空调液管是粗管还是细管(空调细管是什么管)

1. 空调液管是粗管还是细管

空调确实有两根铜管，有一个比较粗，就是高压管。还有一根比较细，就是低压管，而管道之中是流通的是制冷剂，也就是氟利昂。这两个管道能够有效使得室内和室外机循环流动，而粗管走的是气态的冷媒，小管走的是液态冷煤。

管道能够将室内机和室外机箱连接起来，夏天的时候，开启制冷的模式，室内机就需要吸热排出冷气，经过了较粗的管道，就会排出室外机。我们可以用手摸一下这个粗的铜管，表面比较冷，有的时候上面会有水流出来。

2. 空调细管是什么管

家用空调

细管是高压管，内部流的是制冷剂液体,体积小

粗管是低压管，内部流的是制冷剂气体，体积大

目前还有一种同轴管，即将高低压管合并在一起，起到中间冷却器的作用

汽车空调，压缩机吸排气口的软管，起到缓冲减震作用，低压管上的消音器，起到减少吸气脉冲，降低系统噪声的作用

3. 空调液管是大管还是小管

定频3P机用的联机管管径是15.88和6.35，现在空调厂家降成本，有可能用公制的15和6的；变频空调一般是12.7和6.35的，公制的12和6的。

空调有两根分别较大小连接管，粗的就叫大管，细的就叫小管，作用是连接内外机，使内、外机形成封闭系统，冷媒可以在内、外机内循环流动，一般情况下大管走气态冷媒，小管走液太冷媒，至于哪根进、哪根出，要根据空调的制冷、制热模式不同而不同；制热模式下，冷媒从外机通过大管进入内机，并通过小管回到外机冷凝器、压缩机；制冷模式下，冷媒从外机通过小管进入内机，并通过大管回到外机。

中央空调没有铜管，如果有，就是家庭中央空调，因为铜管的导热率高，换热效果好，而且韧性好，可加工性能强，所以广泛应用于制冷领域；排水管是排蒸发气的水，因为制冷的时候，管内水温比空气低很多，所以空气中的水分被凝成露附着再换热器上，随着露珠增多，就会产生很多水，如果不及时排出，就会留到房间，造成不良影响。而且导管是用来传导制冷剂的，铜管一般都包裹隔热泡沫管，如果你家铜管裸露了，会影响制冷效果，还会加剧老化，应该去买点隔热管裹上，一般五金店就有。外机最好是有个遮阳挡雨的顶棚，或者你盖上东西上去，暴晒雨水一样加剧老化，特别是散热片，影响散热效果。

4. 空调加液是粗管还是细管

一般情况，常规机：1-1.5P细管6MM，粗管10MM，2P，细管6MM，粗管12MM，3P，细管6MM，粗管16MM-19MM，5P，细管8-10MM，粗管19MM。

变频机：1-1.5P细管6MM，粗管10MM，2P，细管6MM，粗管12MM，3P，细管6MM，粗管12MM，5P，细管8-10MM，粗管16MM。一般情况都在以上范围内。

5. 空调粗的是液管还是细的是液管

家用空调

细管是高压管，内部流的是制冷剂液体,体积小

粗管是低压管，内部流的是制冷剂气体，体积大

目前还有一种同轴管，即将高低压管合并在一起，起到中间冷却器的作用

汽车空调

压缩机吸排气口的软管，起到缓冲减震作用

低压管上的消音器，起到减少吸气脉冲，降低系统噪声的作用

空调介绍

空调即空气调节器，调节温度、湿度、挂式空调是一种用于给密闭空间区域，提供处理空气温度变化的机组。它的功能是对该房间（或封闭空间、区域）内空气的温度、湿度、洁净度和空气流速等参数进行调节，以满足人体舒适或工艺过程的要求。

空调工作原理

空调分为单冷空调和冷暖两用空调，工作原理是一样的，空调一般使用的制冷剂是氟利昂。 氟利昂的特性是：由气态变为液态时，释放大量的热量。而由液态转变为气态时，会吸收大量的热量。空调就是据此原理而设计的。

压缩机将气态的制冷剂压缩为高温高压的气态制冷剂，然后送到冷凝器（室外机）散热后成为常温高压的液态制冷剂，所以室外机吹出来的是热风。

然后到毛细管，进入蒸发器（室内机），由于制冷剂从毛细管到达蒸发器后空间突然增大，压力减小，液态的制冷剂就会汽化，变成气态低温的制冷剂，从而吸收大量的热量，蒸发器就会变冷，室内机的风扇将室内的空气从蒸发器中吹过，所以室内机吹出来的就是冷风；空气中的水蒸汽遇到冷的蒸发器后就会凝结成水滴，顺着水管流出去，这就是空调会出水的原因。

制热的时候有一个叫四通阀的部件，使制冷剂在冷凝器与蒸发器的流动方向与制冷时相反，所以制热的时候室外吹的是冷风，室内机吹的是热风。

其实就是用的初中物理里学到的液化（由气体变为液态）时要排出热量和汽化（由液体变为气体）时要吸收热量的原理。

6. 空调的细管和粗管

粗管通常叫气管，或者叫回气管或低压管；细管叫液管，或者叫高压管。 空调在制冷过程中，如果室外机接头处的液管阀门（细管阀门）结霜，说明缺氟严重；只有气管阀门（粗管阀门）结霜，说明略微缺氟或环境温度过低；两个阀门都结霜，说明系统有二次节流现象。

7. 空调液管是粗管还是细管的

1)冷媒管粗的是气体。蒸发器中冷媒吸热后变为气体，回到压缩机，一般压缩机吸气导致气体流速较快，管径细小会导致气体流动阻力大，因此在设计上保证气体管径粗一些已到达降低流动压降的目的，保证气体容易通过。再加上气体密度较小，所以管径一定要粗。

2)液体管会细小一些，因为液体密度大，流速慢，即使管径细小，也不会影响冷媒流通。所以液体冷媒管径常常小一些。