柴油制冷机(汽油制冷机)

1. 柴油制冷机

柴油发电机组的冷却方式有风冷和水冷两种。

1、风冷却方式：风冷却方式是以空气作为冷却介质，将柴油机受热零部件的热量传送出去，这种冷却方式由散热风扇和导罩等组成。为了增加散热棉结，通常在气缸体、气缸盖和各个散热器上的外壁都铸有很多皱折状的散热片。工作时风扇转动将空气沿导风罩流向气缸体与气缸盖表面，冷空气流经散热片时，将气缸体和气缸盖付出的热量带走。风冷式冷却系统结构简单，质量减轻，但冷却效果较差，多用于小型柴油机，适用于缺水地区。

2、水冷却方式：水冷却方式是用水作为冷却介质，将柴油机受热零件的热量传达出去。这种冷却方式的特点是，当气温或工作负载变化时，便于调节冷却强度。水冷却方式有开式和闭式两种。开式冷却系统中，循环水直接与大气相通，冷却系统内的蒸汽压力总是保持为大气压力。闭式系统中，水在密闭系统内循环，冷却系统的蒸压力大于大气压力，由于冷却水温与外界气温温差加大，因而提高了整个冷却系统的散热能力。

2. 汽油制冷机

和正常的汽车没有区别

五菱宏光MINI的空调效果还算不错，一般车辆通电直接打开空调后一两分钟之内空调就可以吹出冷风或热风。

五菱宏光MINI的空调系统构造与传统燃油车基本相同，由压缩机、冷凝器、蒸发器、鼓风机、膨胀阀以及各种传感器等组成，传统油车通过发动机的皮带来驱动电磁离合器从而驱动空调系统工作，而五菱宏光MINI则采用电动压缩机，由动力电池包为其供电。

3. 柴油机制冷机组

1）冷却水闭式循环系统采用表面式风冷散热器，冷却水冷却柴油机后，进入柴油机前段的表面式风冷散热器，冷却风扇由柴油机主轴带动，设在散热器和柴油机端头之间。冷却水的热量由风扇吹动的空气带走，冷却后再回到柴油机，不断循环。这种系统也可称之为风冷系统。

2）冷却水开式循环系统冷却水冷却柴油机后，排除部分热水，补充部分冷水，再进入柴油机，热量由排出的热水带走。这种系统也可称之为水冷系统。

3）冷却水混合循环系统部分采用开式循环，部分采用闭式循环，冷却水冷却柴油机后，排除少部分热水，再进入表面式风冷散热器或立式冷却设备冷却，并补充部分冷水，再进入柴油机。在建筑物中，通常情况下应选择冷却水闭式循环系统的整体式柴油发电机组，因为这种机组占用面积、体积较小，对于水源的要求也较低。

4. 柴油机冷却器

这种事情应该是常温水就可以。温度1一50度。

5. 柴油机中冷器

中冷器是增压柴油机进气系统中的重要部件，其功用是降低涡轮增压器后的空气温度，借以增大进气密度，提高进气质量。

中冷器坏了，通常是两种现象：以为中冷器破损漏气；二为中冷器堵塞通气量不足。

中冷器坏了，无论是何种现象，对柴油机来说都是非常不利负面影响。

因此，国五中冷器坏了后，车辆（柴油机）的表现基本都是：进气不足、启动困难、功率下降、运转无力。

6. 冷凝柴油机

8马力柴油机电启动配24V的电瓶。

8马力电启动柴油机，如R180NW型冷凝式柴油机，缸径×行程80×80mm，压缩比21:1，1小时功率5.67kw，12小时功率5.15kw，标定转速2600转/分，燃油消耗率≤177.4克/千瓦·小时，机油消耗率≤3.4克/千瓦·小时，冷却方式散热器，润滑方式压力飞溅，起动方式电启动，净质量78kg。

7. 柴油制冷机的使用规范

适用标准：GB/T2430，主要用于喷气燃料冰点的分析测定。

仪器特点

1、数码控温、操作方便。

2、采用进口压缩机Danfoss(Secop)，制冷快速、稳定可靠。

3、自动搅拌，大大降低工作强度。

4、双层真空玻璃浴，控温准，便于观察。

5、德国进口温度传感器（PT100）。