安全阀制冷(冷凝器安全阀)

1. 冷凝器安全阀

冷凝器漏氨后，如压缩机处于运行状态，应立即切断压缩机电源，迅速关闭所有高压桶均压阀和其它所有冷凝器均压、放空气器阀，然后关闭冷凝器的进气阀、出液阀。工艺允许时可以对事故冷凝器进行减压。

2. 冷凝器安全阀校验

汽车空调冷凝器由管路和散热片组成，其作用是对压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气散热降温，使其凝结为液态高压制冷剂。汽车空调冷凝器的清洗方法是：

1、打开机盖，拧下前中网的固定螺丝；

2、将前中网拆下；

3、用牙刷或毛刷，从上至下清洁空调冷凝器；

4、组装水枪与水管，检验安装牢固后，开启水龙头，正对空调冷凝器由上至下清洁即可。

3. 冷凝器安全阀型号

制冷循环中，压缩机和冷凝器数量1配1。如果冷凝器换热面积不足，也可以由多台定型的冷凝器产品组合成。

冷凝器过大或者过小都不会造成压缩机湿压缩，更不会造成高压管、过滤器、阀片炸裂或击坏。蒸发器过小会造成阀片击坏。

冷凝器散热量=压缩机输入功率+蒸发器吸热量（冷负荷）。

水冷凝器换热面积与风冷凝器比例=概算1比18(103/18)=6m2 蒸发器的面积根据压缩机制冷量(蒸发温度℃×Δt相对湿度的休正系数查表)。

4. 冷凝器安全阀的开启压力

冷凝压力调节阀实际上是一个水量调节阀，常用于水冷式冷凝器的制冷装置中，安装在冷凝器的进水端，阀的上部用一根毛细管与制冷压缩机排气阀上的旁通孔相连。

当冷凝器的进水温度过高或进水量不足时，制冷压缩机的排气压力上升，阀内波纹管被压缩，通过调节机构使橡胶阀门开大，进水量增大，从而使冷凝器中的制冷剂冷凝压力降低。

当制冷装置因某种原因造成冷凝压力低于设定值时，调节阀上部的压力随之减小，阀内波纹管膨胀，调节机构带动阀门上移，将阀门关小，进入冷凝器的水流量减小，冷凝压力回升，从而使冷凝压力和冷凝温度基本上保持在设定的范围之内，从而保证了压缩机在最佳的冷凝压力下运行。

5. 冷凝器安全阀的作用

蒸发式冷凝器属于压力容器，自然要增设压力表和安全阀。

蒸发式冷凝器属于压力容器中的一种，工作时不得超过设计压力，为了确保压力容器及周围人的安全，按要求不得超过冷凝器的最高工作压力，所以必须要设置压力表和安全阀。

6. 冷凝器安全阀检测周期

用5万公里左右，需要清洗。

汽车冷凝器清洗周期是5万公里，

以下是冷凝器的作用：

1、冷凝器的作用是从压缩机出来的高温高压液态冷媒经过冷凝器后就变成了中温中压（可以这样理解）的冷媒，然后在输入到下一级的储液罐或者干燥瓶；

2、在经过冷凝器的过程中就是很有效的一个降温过程，如果冷凝器失效则有可能导致管路压力失衡。空调出现故障；

3、冷凝器的结构可以类似于理解成暖气片目的就为了增大接触面积让冷媒在尽量小的位置实现最大的热交换，和暖气片一个道理。