408标志不制冷(标志408冷风)

1. 标志408冷风

1、缺少冷媒，汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒，冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是汽车出现空调不凉，加注冷媒后过一段时间又开始不凉，那就要注意。

2、空调翻板损坏，空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题就麻烦，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关损坏，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，效果也不是很明显。

3、冷凝器过脏，清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，再用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不凉，油耗还会增加。

4、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏，空调压缩机出现损坏的概率不大，所以不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不凉。

5、皮带老化过松，一般皮带在做保养时4s店都会提醒更换，万一没换在使用过程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不凉等。

6、管路有水，汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐，它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分，以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。而干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的时候，水分不能再滤出。

2. 标志408冷气格在哪

1、用螺丝刀沿着箭头方向撬开面板，然后把四条螺母拧下来，就可以把中控大屏拆出来了。

2、把中控大屏的线束拔下来，中间的出风口有下面有两条螺丝，要先拧掉。

3、拆卸空调出风口的经验是首先往下压，压下左右的弹片，然后再往前拉，就可以很轻松地拿出来了，这是右侧的弹片。拉的时候别太使劲儿，中间有一条双闪开关的线，也要拨掉。大家都知道物理规律冷空气下沉、热空气上升的原理。所以大家也应当记住，调节汽车空调出风口原则：开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。

3. 标致408空调制冷

原因一：电源接触不良。

检查空调的电源是否插好，空调的接头和电源是否存在接触不灵的状况。要是空调的没有接通到电源当然就会出现不制冷的情况了。

维修方法：空调的电源出现问题，就只需要将空调的电源重新的插好，保证空调能够正常的通电。

原因二：缺少制冷剂。

一般空调使用的时间长了，空调的制冷效果就会变差，空调的制冷剂也会随着时间的变化逐渐的挥发掉，遇到这样的情况的时候你还需要检查一下空调本身是不是存在制冷剂泄露的情况。

维修方法：空调的制冷剂不够，只要加入足够供空调制冷的雪种就可以解决空调不制冷的问题。

原因三：空调的功率不足

空调的功率不够可能是因为空调的功率小，但是却要提供大空间的制冷，或者房间的密封性差，门窗没有关好，房间内的热源较多等原因。

维修方法：应对空调功率小却要提供大空间的制冷量这一问题，就需要将空调的功率和提供制冷量的房间大小相匹配，同时房间热源较多，就要改善房间的使用环境，增加空间的密封性。

如果上述三种原因都不是，则是空调硬件故障。建议您联系售后服务或专业人员进行维修处理。

4. 标志408空调怎么调冷风

1、冷车启动不要立即开暖风。

先启动发动机预热，等发动机温度指针到中间位置后，再打开暖风，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排出车外，再等待2-3分钟后，将空气循环设置为内循环即可。

3、长时间开启暖气需适当换气

车内长时间开启空调暖风后，不少人在感到明显暖意的同时，往往会产生一种呼吸起来不太舒服的感觉。可以将四个车窗打开一条细缝，将部分车内污浊的空气驱除，这对开启空调暖风之后感觉胸口发闷的症状，会得到有效缓解。

3、温度不宜过高 不要直吹面部

冬季开车时暖风温度不宜过高，否则容易造成困倦而引发事故。特别是在高速路行驶过程中，如果暖风温度开得过高，就更容易加重车主的困倦，极有可能出现事故。

4、暖风可应对车内反复起雾

面对反复起雾，车主可以尝试开启暖风除雾的方式，把空调温度调节按钮转到暖风方向，空调方向按钮转到玻璃出风口，这时热风就会直接吹向前挡风玻璃。但要注意，这种暖风除雾的方法，开始时不会像冷风除雾那么快，一般会持续1-2分钟，通过热风将玻璃上的湿气都吹干了，不会出现反复起雾的情况。

5、暖风易生细菌，保持干燥少吸烟

冬季长时间关着车窗开暖风，使得大量的细菌有机会在车内得以繁衍。因此，我们使用暖风时还应特别重视预防细菌的滋生。预防湿雾的产生很简单，可以在停车前几分钟关掉暖气，在外循环开启的状态开一会儿自然风，这样空调管道内的温度就会和外界气温接近，从而保证了空调系统内的相对干燥。

5. 标致408空调制热出凉风

标致408的空调系统没有什么特别的地方。有三个旋钮分别控制冷热选择和温度档次，风量大小，送风方位。如果要开冷风，先把冷热选择定到蓝色区域。然后把风量钮中间的AC开关打开，再选择一个风速，这样空调制冷就开始送冷风了。再选一个主送风向。根据需要调节风速，温度。这样就可以了。

6. 标致408冷媒型号

标致408空调加500克弗利昂就可以。

大部分车型的加注量在450-650克之间，具体情况因不同车型以及不同含量的罐装冷媒会有所不同，实际操作时要按照厂家使用说明书上的规定，或是空调压力表的实际压力值为准。