驻车空调不制冷(车空调不制热)

1. 车空调不制热

汽车如果不制热，一般常见的就是防冻液不足，及时补充冷却液，或者检查暖风箱是否堵塞，还有就是温水阀故障，温水阀发生故障后，没有冷却剂流过，自然也就没有暖空气，如果恒温器一直开着，这也是暖空气不热的原因之一。

2. 理想汽车空调不制热

汽车暖风系统不热一般有两方面的原因：

1、暖风的控制机构工作不良导致汽车暖风不热。

2、发动机冷却系统造成汽车暖风不热。在维修时，我们要先判定是哪一方面原因引起汽车暖风不热，再进行相应的维修。判别造成汽车暖风不热原因的方法很简单，看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题，反之，如果两根水管都凉，或者是一根热一根凉，说明是冷却系统问题。汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的，如果风量不够或冷热风分配不好，使暖风小水箱的热量散发不出来，也会造成暖风的温度上不来。拓展资料：汽车制热小常识冬季汽车自身温度低，一般启动预热1分钟左右，经过一段时间低速行驶，水温和机油温度会慢慢上升，当冷却液温度升高到80度左右时，这时候就可以开启空调，根据汽车类型和地区温度不同，这个过程可不不相同。如果较早开启汽车空调，风机会不断带走冷却液温度，发动机只能增大喷油量，提升发动机温度，这会造成燃油经济性不佳，发动机燃烧不充分，空调制热速度特别慢，久而久之还会简短发动机寿命，磨损加快、引起积碳等一系列问题。

3. 汽车空调怎么制热

货车驾驶台中央控制面板上有冷热风空调开关,红色的表示暖热风,需要使用空调暖风时,开关打到红色位置再打开鼓风机,选择一个合适的风量就可以了。在使用空调的暖风功能时,不需要按下ac键,在使用制冷功能时才需要按下ac键。 汽车空调的制热原理非常简单,打开暖风后,发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱。暖风水箱后面有鼓风机,这样出风口就可以吹出暖风了。

4. 车空调不制热怎么解决方法

汽车暖风不热的原因以及解决方法如下：

1、冷却系统缺冷却液，冷却液被称为防冻剂，它是汽车空调的热空气来源。它的原理不同于家用空调。汽车暖风循环是发动机冷却液小循环管路中并联的管路。管道与暖风箱相连。鼓风机吹动暖风箱以产生暖风。空调里的暖空气就是这样。冷却系统中缺少冷却液是最常见且最容易解决的故障现象，这种故障现象会导致温热的空气；

2、暖风水箱堵塞，暖风水箱的结构实际上是发动机水箱散热器的简化版本，其内部设置有多个小散热管道，像水箱散热器一样容易堵塞。流经热空气箱的冷却液在内部被堵塞后变慢，流速变小，热量不足，空调的暖风自然不热；

3、节温器故障，节温器常见故障是它不能打开，但是由于节温器故障热空气不热的原因是恒温器不能关闭，通常称为恒温器正常打开。节温器正常打开后，冷却液将从发动机怠速大量循环。如果北方冬季水温长期较低，空调的暖空气自然不会变热。从水温表还可以明显看出，表针明显低于正常刻度。

5. 电动车空调不制热

一般来说空的制热效果不好，部分原因是空空气滤清器灰尘太多，内外机出风口被异物堵塞。由于空调节屏的作用是吸收空气体中的灰尘，如果灰尘堆积过多，没有及时清理，就会阻碍空气体的循环，导致出风口风量减少，使机器内的热量不能及时被流动的空气体带走，导致热量不足。只要定期拆下空空气滤清器进行清洁，就可以恢复正常。

其次，不加热的原因可能是缺氟。目前多采用热泵或热泵加辅助电加热空调制。这两个空调谐器的工作原理是氟利昂蒸发吸收室外空空气中的热量。

6. 新能源车空调不制热

汽车空调不制热可能是暖风水箱的阀门损坏了，可能是暖风水箱的管路堵塞了，也有可能是暖风水箱本身损坏了导致的。

7. 车空调不出热风是怎么回事

车辆暖风不热的原因，主要有以下两大因素：

一、热水没到暖风水箱

1、暖风水管堵塞：一些老车冷却循环中沉淀的异物过多，或使用了清洗效果较差的冷却液，导致水管堵塞。此类故障清洗发动机冷却系统即可。

2、暖水阀和控制阀故障：为了确保发动机冷车启动后，冷却液快速升温，一般暖风水阀会隔断车内暖风水箱与发动机之间的相互连通，如果暖风水箱阀卡死或出现电控故障，将会导致高温的冷却液无法流入暖风水箱。

此类故障，可以简单的通过在发动机舱，用手触摸暖风水阀前的两根进入驾驶室的暖风水管，如果一根热一根凉，那么就是暖风水阀或暖风水管系统出现了问题。

二、热风没送出出风口

1、空调滤芯堵塞

2、空调暖风风门卡滞、控制拉线脱离或控制电机故障

3、鼓风机送风量过小

此类问题要拆检空调滤芯是否脏污堵塞，鼓风机是否送风量不足。如果排除这些问题，故障依旧的话，那么就要考虑空调风道的风门控制出现了问题。