制冷系统的干燥过滤器(制冷系统干燥过滤器你了解多少?)

1. 制冷系统干燥过滤器你了解多少?

过滤器 过滤器用于清除制冷剂中的机械杂质，如金属屑、焊渣、氧化皮等。它分气体过滤器和液体过滤器两种。液体过滤器安装在调节阀或自动控制阀前的液体管路上。防止杂质堵塞或损坏阀件。

气体过滤器安装在压缩机吸气管路上或压缩机吸气腔。防止杂质进入压缩机气缸，破坏压缩机的性能。

2. 制冷干燥过滤器的作用

干燥过滤器主要作用是吸收水分和过滤杂质。干燥过滤器中有分子筛和过滤网，可将制冷系统中含有的水分、金属粉沫及灰尘进行吸附、过滤从而清洁制冷剂。

3. 制冷机组干燥过滤器多久更换一次

1、无论是哪种空调，制冷系统内的干燥过虑器，一般不刻意的限定更换时间，只要空调没有出现系统故障需要维修的情况下，都不需要更换，只有当系统系统出现了故障，需要重新修复抽真空充注制冷剂的情况下，才需要在维修的同时，将过虑器更换掉。

4. 制冷系统干燥过滤器的作用

冰箱制冷系统管路上的工艺口是冰箱制造加工过程中需要用到的，用来抽真空和加注冷媒用的，对于已经制造完成的冰箱来说，这个工艺口没有多少作用。而当冰箱需要打开制冷系统管路维修的时候，需要把冰箱原有的工艺管钎焊掉，重新焊接上一根工艺管或针阀。

5. 制冷剂干燥过滤器

空调不管是制热还是制冷在蒸发温度低于0℃时在表冷器或者管道上都会产生结霜的现象，不同的现象反映不同的原因。

1、低压侧风机未启动或者启动反转，造成蒸发器低压，这种情况下蒸发器表冷器上结霜比较均匀，而且容易造成压缩机吸气带液，引起压缩机损坏。

2、膨胀阀的原因造成制冷剂的流量不足，如果膨胀阀开度不够、卡涩或者感温包破裂，这种情况下结霜的部分只会存在分液头的位置，说明流过膨胀阀的液态制冷剂到结霜结束的位置就蒸发完了。

3、干燥过滤器堵塞或者管道堵塞，引起低压过低，这种情况下的结霜位置是在堵塞位置以后的管道上开始结霜。可以明显的感觉到堵塞点前后的温差。

4、制冷剂过少引起蒸发器表面结霜，这个时候结霜的位置同样是从膨胀阀后到分液头的位置。

空调结霜都是因为蒸发压力的原因，蒸发压力低于冷媒0℃的饱和压力时，就容易产生结霜的现象。另外还和空气湿度有关系，湿度越大的地区制热时结霜的可能性越大。

6. 制冷系统干燥过滤器安装在哪里

.安装前的开箱检查

1）制冷设备的安装前，应对其包装箱进行检查，看包装是否完好，运输过程中的防水、防潮、防倒置措施是否完善，查看箱体外形有无损伤，核实箱号、箱数、机组型号、附件及收发单位是否无误等。

2）拆启包装箱时一定要从箱体上方开始，打开包装箱后，应先找到随机附的装箱单，逐一核对箱内附件与装箱单是否相符。

3） 检查机组型号是否与合同相符，随机文件是否齐全。

4）观察机组外观有无损伤，管路有无变形，仪表盘上仪表有无损坏，压力表是否显示压力，各阀门、附件外观有无损坏、锈蚀等。

2.制冷机组安装

1）准备工作：在机组安装前，应准备好安装时需要的工具和设备，如真空泵、氮气瓶、制冷剂钢瓶、U形水银压力计、检漏仪等。

2）检查机组的安装基础：机组安装基础由土建施工方按机组供货商提供的设备图样进行施工，安装前应按设计要求对基础进行检查，主要检查内容包括：外形尺寸、基础平面的水平度、中心线、标髙和中心距离；混凝土内的附件是否符合设计要求及地脚螺栓的尺寸偏差是否在规定范围内。要求基础的外观不能有裂缝、蜂窝、空洞等。

3） 在检查合格后，按图样要求在基础上画出设备安装的横纵基准线。

4）用吊装设备将机组吊装到基础上。吊装的钢丝绳应设在冷凝器或蒸发器的筒体支座外侧，并注意不要让钢丝绳碰到仪表盘等易损部件，并在钢丝绳与机组接触点上垫上木板。

5）机组找正：在用吊装设备将机组就位后，要检查机组的横纵中心线与基础上的中心线是否对正，若不正则可用撬杠等设备予以修正。

6）校平：设备就位后，用水平仪放在机组压缩机的进、排气口法兰端面上，对机组进行校平，要求机组的横纵向水平度小于1/1000，不平处可用平垫铁进行垫平。

7）机组水系统的安装：机组冷却水的进出口应安装软接头，各进出水管应加设调节阀、温度计、压力表；在机组冷媒水和冷却水管路上要安装过滤器；水管系统的最高处要设放空气管。

8） 对机组电气系统的安装应注意，安装前对单体设备进行调试，使其达到调节要求。

9） 仪表与电气设备的连接导线应注明线号，并与接线端子牢固连接，整齐排列。

3.制冷系统连接

1）管道连接前要将机组内的氮气排泄干净。

2）使用制冷系统专用、经过处理的干净铜管。

3）要求系统中水平管道应顺制冷剂液体流动方向向下倾斜（0.01〜0. 025)。

4）冷藏库蒸发器安装位置高于压缩机时，高度差在5m以内，并在蒸发器回气口出口设置U形回油弯，回油弯的半径应尽量小，回气管应高于蒸发器上平面再与吸气立管连接。

5）冷藏库蒸发器安装位置低于压缩机时，应在回气立管底部设置回油弯，如果高度差大于5m时，应每隔5m设置一个回油弯，且总高度差部大于20m。

6） 冷藏库制冷管道支撑固定要牢固，避免因管道下垂，而在管道中形成润滑油陷阱。

7）制冷的回气管道应采取隔热措施，以减少冷量损失，避免过大的有害过热现象。

8）在完成机组与管道的连接后，应用压力检漏方法，对包括制冷机组、冷凝器、蒸发器、各种阀件和管道在内的整个系统进行检漏和保压试漏，以确认整个制冷系统无泄减。

4.机组检漏操作要求

小型冷藏库制冷系统安装完毕后，必须进行压力试验和真空试验。制冷系统的压力试验分高、低压两步进行。其步骤如下：

1)在高、低压部分接压力表，拆去原系统中不宜承受过高压力的部件和阀件（如蒸发压力调节阀、压力控制器、热力膨胀阀等），并用其他阀门或管道代替，开启管路上的其他所有阀门。

2）自高压系统任何一处向全系统充注氮气，并使压力达到低压试验表压力（R12约为l.OMPa, R22约为1.4MPa)即停止充注氮气。

3） 观察系统压力下降情况。若压降明显，则应用肥皂液进行找漏。

4）低压试验完毕，即进行高压系统的压力试验。此时，关闭压缩机排出阀和膨胀阀前供液截止阀，继续向高压系统充氮气，使压力提高到高压试验表压力（R12约力1.6 MPa，R22约为2.0MPa)后停止充注氮气，观察高压系统压力下降情况并再次找漏。

5）制冷系统保压24〜48h。前4h压降表压力不超过0.03MPa，而后持续稳定（试验过程中，因气温改变压力升降一般不超过表压力0.01〜0.03MPa)，即试验合格。

6）制冷系统的真空试验，必须使用真空泵。用真空泵抽真空，首先开启系统上所有连接的阀门，关闭与大气相通的阀门，然后用耐压橡胶管将真空泵的吸入口与制冷系统制冷剂充注阀相连，起动真空泵，系统内空气由真空泵排气口排出，当真空度超过 0.093 MPa时，关闭制冷剂充注阀，停泵，检查系统是否泄漏。

7）制冷系统的充注制冷剂试漏。制冷系统经过吹污、压力试验和真空试验全部达到要求后，可利用系统真空度直接向系统充注制冷剂，方法是：将加氟管的一端与氟利昂钢瓶的瓶阀接好，另一端与制冷系统制冷剂充注阀虚接，开启氟利昂钢瓶瓶阀，看到制冷系统制冷剂充注阀口冒出白色烟雾状的制冷剂气雾时，迅速拧紧接口，向制冷系统内注入气态制冷剂。当系统内压力升至0.3MPa时，关闭瓶阀，停止向系统充制冷剂蒸气，然后用酚酞化学试纸或卤素检漏灯进行检漏。

在检漏过程中如发现压力有下降，但在系统中又一时无法找到渗漏处，这时应注意以下几种可能性：

1）冷凝器中制冷剂一侧向水一侧有泄漏，应打开水一侧两端封盖进行检查。

2）如果是对使用多年的系统进行检修，则应注意低压管路包在绝热材料里面的连接处有否泄漏。

3） 各种自动调节设备和元件上也有可能产生泄漏，如压力控制器的波纹管等。

5.机组抽真空操作要求

1）对于新安装的机组，必须使用真空泵对整个制冷系统进行抽真空。不准使用本机组的压缩机对系统抽真空，否则可能造成对压缩机不可修复的损坏。

2）抽真空时应将整个制冷系统的所有阀门开启，从制冷系统高低压两侧同时进行抽真空，在技术条件允许的情况下，可以使用真空压力表来检测抽真空的程度。要求真空度指标准应达到30Pa以下。

6.机组加注制冷剂操作要求

1）向机组制冷系统加注制冷剂的工作程序，应在制冷系统抽真空结束后立即进行制冷剂加注操作，以防止因系统内部真空，而造成空气的渗入。

2）在向机组制冷系统加注制冷剂之前，应接通系统中电磁阀的电路，使其处于开启状态。首次加注制冷剂应从机组高压阀段的加液口，加注液态制冷剂。在机组与氟利昂钢瓶之间的加液管上应安装一只干燥过滤器，以防止制冷剂中裹挟的水分和杂质进入系统。

3） 制冷剂首次加注量可按制冷系统需求额定值的80%进行加注，首次加注量不宜过多。

4）加注完毕后，静止30min左右，待机组制冷系统内部压力稳定后，可起动压缩机运行，（对于水冷式机组，应先开启冷却水系统）观察制冷剂的运行状态，一般可从系统视液镜中观察制冷剂的流动状态来判断制冷剂加注量是否合适，若制冷剂不足，可从低压检测口适量加注气态制冷剂，直到视液镜中气泡消失，蒸发器结满均匀的霜，压缩机回气管挂满露水，即可判定制冷系统加注制冷剂合适。

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7. 制冷干燥过滤器怎么判断已失效

　　故障状态：机组不运转

　　可能的故障原因：电源故障；机组电源接线松动；机组控制电源熔断器熔断

　　处理措施：断开电源开关，检查电源；查明原因并修复；更换新熔断器

　　故障状态：水泵运转但是水不循环或水泵噪声大

　　可能的故障原因：水系统中缺水；水系统中有空气；水系统阀门末全部打开；水过滤器脏堵

　　处理措施：检查系统补水装置，并向系统补水；排除水系统中的空气；将水系统阀门开足；清洗水过滤器

　　故障状态：机组制热能力偏低

　　可能的故障原因：制冷剂不足；水系统保温不良；干燥过滤器堵塞；空气热交换器散热不良；水流量不足

　　处理措施：系统检漏并充注制冷剂；加强水系统保温；更换干燥过滤器；清洗空气换热器；清洗水过滤器

　　故障状态：压缩机不运转

　　可能的故障原因：电源故障；接线松动；压缩机过热保护；出水温度过高；水流量不足

　　处理措施：查明原因解决电源故障；查明松动点并修复；查明热原因排除故障后再开机；重新设定出水温度；清洗水过滤器排除系统中的空气

　　故障状态：压缩机运转噪声大

　　可能的故障原因：液体制剂进入压缩机；压缩机内部零件损坏

　　处理措施：检查膨胀阀是否失效；更换压缩机

　　故障状态：风扇不运转

　　可能的故障原因：风扇紧定螺钉松动；风扇电机烧毁；风机电容损坏

　　处理措施：紧固紧定螺钉；更换风机；更换风机电容

　　故障状态：压缩机运转，但机组不制热

　　可能的故障原因：制冷剂全部泄露；压缩机故障

　　处理措施：系统检漏并充注制冷剂；更换压缩机

　　故障状态：机组水流量过低保护

　　可能的故障原因：系统水流量不足；水流开关未复位

　　处理措施：清洗水过滤器排除系统中的空气；调整或更换水流开关

　　故障状态：排气压力过高

　　可能的故障原因：冷媒过多；氟路系统中有不凝性气体；水流量不足

　　处理措施：排出多余的冷媒；排出不凝性气体；检查水系统，加大水流量

　　故障状态：吸气压力过低

　　可能的故障原因：干燥过滤器堵塞；通过热交换器的压降太大

　　处理措施：更换干燥过滤器；检查热力膨胀阀的开度是否恰当

　　故障状态：压缩机失油

　　可能的故障原因：润滑油不足

　　处理措施：加入润滑油

8. 制冷系统中的干燥过滤器

在空调系统管路内,如果要设置干燥过滤器的话,干燥过滤器处在制冷循环时候冷凝器的出口和膨胀阀之间的高压管路上,也就是说经过干燥过滤器内的冷媒是中温高压的液态。

9. 干燥过滤器安装在空调制冷系统中的位置及作用

汽车空调干燥瓶是保证压缩机和制冷系统正常运行必要设备。它起着贮液、过滤、干燥三方面的作用。 原理是通过加热干燥刹车系统中的水汽，使水汽蒸发从而达到干燥的目的，防止刹车系统水汽结冰，影响刹车。（1）贮液作用：贮液是用来贮存和供应制冷系统内液体制冷剂，以便工况变动时能补偿和调剂液体制冷剂盈亏。一般说来，空调系统开始工作时负荷量大，要求制冷剂循环量也大，当工作段时间后，负荷将减下来，这时所需制冷剂量相应地减。（2）过滤作用：制冷系统中各个部件在出厂前应进行严格清洗和干燥，但是在安装管路时，有可能不注意将污物带入，管道中也可能生产污物，如氧化皮之类，制冷剂本身也不那么干净，压缩机运行时粉末磨屑等等。通过过滤清除掉这些机械杂质和污物。保证制冷剂顺利流通，不致因堵塞影响正常工作。 （3）干燥作用：用来吸收氟里昂中水分。水分来源于制冷系统干燥不严格，或有空气进入，或制冷剂中溶解水分。水分存在有可能造成“水堵”。 在空调制冷系统中，干燥过滤器作用是吸收制冷系统中水分，阻挡系统中杂质使其不能通过，防止制冷系统管路发生冰堵和脏堵。原理：汽车空调中的干燥罐，也叫储液罐，它的作用除了过滤空调系统的脏物外，还起去除空调系统的残留水汽的作用。气动刹车系统中的干燥罐里面设有电加热系统，这种系统是通过加热干燥刹车系统中的水汽，使水汽蒸发从而达到干燥的目的，防止刹车系统水汽结冰，影响刹车。输入端先经过一层棉花（虑杂物），再著经过一包圆形小颗粒状的东西（称为弗石），弗石的功用是吸收水分的。扩展资料：汽车空调的基本原理。1、蒸发能制冷，蒸发越快，制冷越好。温度越高，蒸发越快。压力越低，蒸发越快。2、加压和冷却都可以使气体变成液体，而且压力越高，越容易变成液体。温度越低，越容易变成液体。空调系统工作原理：空调系统工作原理就是要利用空调基本原理具体到如何实施使气态雪种变成液态雪种，而由液态雪种又如何变成气态雪种，并且周而复始，不断循环。同时，还要严加防范雪种“跑掉”。实际中，从压缩机出来的雪种，温度高达70摄氏度左右，压强高达15公斤每平方厘米左右。不过它还是气体。为了便于称呼和记忆，我们把这种状态的雪种叫做高温、高压气体。我们用管子把这种高温、高压气态雪种输送到冷凝器。显然这根管子要耐高压，因此叫它做高压管。参考资料来源：百度百科-空调系统组成