空调在制冷过程中(空调在制冷过程中突然不制冷了,什么原因)

1. 空调在制冷过程中突然不制冷了,什么原因

根据您的描述，这种情况说明您的空调貌似有以下2种故障之一： 1、室内盘管的温度传感器有故障。

空调制热有防冷风电路，制热时，室内盘管达到一定温度后，室内风机才开始运转。

2、室外机上的四通电磁阀本身或其电路有故障。

制热、制冷状态是控制室外机上的四通电磁阀进行转换的，空调未启动时，四通电磁阀是处于制冷的工作状态。

开机后，由室内机对其电磁线圈进行通断电控制，通电即是制热状态。

当四通电磁阀本身故障（如被卡住等）或电路故障（不通电），其工作状态仍为制冷，故室内机的盘管检测不到升温，所以内风机不转。

区分以上的两种情况很简单，像您这样开机一段时间后，观察室内机的散热片上是否有结霜。

如果没有结霜，则说明盘管的温度传感器坏了，换一个吧。

如果有结霜，则是第2种情况了，重点检查四通电磁阀的电路，要是电路没问题，那么肯定是四通电磁阀被卡住了，大修吧……

2. 空调制冷时突然不制冷是什么原因

原因分析：

1、 空调使用或保养不当造成空调不制热：据专家说，大约有八成的空调制热故障并非机器问题，而是空调用户对机器的使用不当或者保养不当造成的。在冬天使用空调制热的时候要注意房间的密闭，如果室外机有结霜、结冰现象，千万不要用热水进行化霜化冰，应该停止使用空调，联系维修人员进行检查维修。

2、 空调积尘太多造成空调不制热：如果空调长时间不除尘，很容易使空气过滤网积尘太多、空调内外机通风口被异物堵塞，如果积累的灰尘不及时清洗，就会造成出风口的出风量减少，导致机内热量无法被流动空气及时带出来，致使空调热量不足。空调应该经常做保养，定期清洗空气过滤网，这样使出风口正常送风。

3、 空调缺氟造成空调不制热：现在大多空调用户使用的是热泵型或热泵加辅助电加热型空调，这两种空调的工作原理都是氟利昂蒸发时从室外空气吸热，当室外温度较低时，与氟利昂蒸发温度的温差就小，换热效果随之变差，热风就少了。因此，若为老机型，使用年限较长，压缩机的磨损程度较大，当室外温度在0℃以下时，空调的制热效果就很难让人满意了。还有，如果自家空调安装时铜管喇叭处螺帽没拧紧，或者曾经移过机，都可考虑为缺氟；除此以外，线路控制故障也比较常见，比如，如果外机不工作了，多半为电容、感温探头或者主板故障。如果空调却氟应尽快联系空调售后人员来解决。

4、 一些空调外在环境也是造成空调不制热的因素：大连的冬天温度比较低，如果室外温度过低，制热效果会明显变差，实际制热量不够。空调制热实用面积小于房间实际面积，这样会导致空调制热量不足等因素。

3. 空调在制冷过程中突然不制冷了,什么原因呢

以格力空调为例，空调不制冷，重启后又可以制冷可能是因为压缩机电容出现问题，也有可能是压缩机故障，或者是压缩机老化导致的，致使功效下降不足以支持，应及时联系相关人士进行维修或者更换。

导致空调不制冷的原因有两种。一是外部原因，因为房间过大，空调马力不足，导致感觉不到空调制冷，或者是空调安装不合理，例如通风管过长造成制冷效果不明显。二是空调本身原因，由于压缩机出现问题，使用时间过长，导致压缩机老化，此类问题需要找专业人员进行维修；也有可能是氟利昂不足，也就是俗称的雪种、制冷剂，造成制冷效率低，效果差或者是不制冷，及时补充氟利昂即可解决。

需要注意的是，该答案适用于格力、美的、海尔等大部分品牌的空调机型。

4. 空调制冷后突然不冷了

空调铜管不冷一般是制冷剂泄露、管道堵塞、压缩机无压力、管道有空气等，制冷剂在压缩机的作用下，对制冷剂进行压缩，使制冷剂凝华，此时制冷剂变成了液体，并释放热量，当液体经过节流阀后压力一下减小，制冷剂由于压力减小而升华，此时由液体转化气体，在升华的过程中会吸收热量产生制冷效果，如果管路出现泄露，由于制冷剂大量减少，制冷效果大大减弱，此时就需要补充制冷剂，并修复空调的泄露处，如果制冷剂加多了，会在压缩机上接白白的霜，一般加制冷剂需要看高、低压力表，凭经验的话可以看压缩机处低压管的温度比环境温度低

4、5度为佳，如果制冷剂量已经足够，但制冷效果还是不好这时要看高低压压力了，看压差是否过大或过小，过大一般是管路堵塞引起的，过小可能是压缩机压力不够或阀片击穿等问题，另外，在维修中管路内进入空气也会造成制冷效果差。

5. 空调制冷会突然不制冷是怎么回事

汽车空调的每一个部件只要一个出现问题，都会导致汽车空调不制冷，或者制冷效果差。

有的时候汽车空调的制冷剂在过多的时候也会造成制冷不足，对于制冷剂过多，一般都是在维修时候过量加注了制冷剂这造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。

如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小。

同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。

如果汽车空调制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。

有的时候汽车空调的制冷剂不足或者过少，也会在成汽车空调不制冷的原因，造成汽车空调不足的原因大多受系统中的制冷剂微量泄漏。

倘若空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必须也会减少，则制冷剂在蒸发器内蒸发时。吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。

如果制冷剂不足，就应该添加制冷剂，但是在添加制冷剂的时候要注意，若以低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒地，若从高压侧加入禁止发动机启动。

在汽车空调中它的整个空调系统中，制冷剂和冷冻机的机油内脏过多，也会导致汽车空调的过滤网出现堵塞，导致汽车空调不制冷，它的阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会减少，故导致制冷量不足。

在这个时候，就要选择合格的制冷剂来进行维修，合格的制冷剂对于汽车空调起到了很关键的作用。

有的时候，汽车空调里的空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足或者不制冷，如果是空调制冷系统中有水份渗入造成不制冷原因，那么就要更换汽车空调里的干燥剂或者干燥罐了，与此同时，重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。

汽车空调压缩机驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。

如果汽车空调的压缩机驱动带过松，这时候就应该拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。

当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。汽车空调不制冷的原因和解决方法介绍完了

6. 空调突然之间制冷效果不好

1、氟利昂不够(俗称缺氟)： 这种不制冷的原因大多出在已使用三四年以后的空调，大部份也是一种正常的现象，属于长时间使用而使得空调冷媒(即我们常说的氟利昂或雪种)的正常消耗，但这只是表现为空调与以前正常情况相比制冷不够，并不会完全的不制冷，因为只是压力不够，不会与正常值相关太远，这时候您只要补加就行了;当然也有的是因为安装原因或机器本身的原因漏雪种，这是一种常见且比较容易查找到的原因，这种问题处理起来是也是比较容易的。用压力表查压，不够的话补加就行了。

　　2、供电的电压不够： 这种现象比较容易出现。这种问题的表现为：电压正常时空调制冷也正常，当电压不稳定时，他会影响到有时空调不致冷(内机工作，压缩机不工作)。

　　3、空调的功率不够： 这也是一种常见的不制冷(制冷效果差)的原因之一，但引起这种不制冷的原因又是多种的，比如小功率空调管大面积的房间，而有的虽然空调功率与房间面积看起来是匹配的，但由于房间相对不密闭(如门窗大开等)，或者房间内有发热的热源(如电脑多也会)当然玻璃房西晒也是热源之一，等等。像解决这类问题，一般就只能从增加空调数量(以让实际要求的制冷面积与空调功率所能管辖的制冷面积相匹配);改变使用环境的条件;增加使用环境的密闭性;减少空调使用环境中的制热源等等方面入手来解决不制冷的问题。

　　4、外界环境温度过高： 这种不制冷的情况常见于我们的室外机装在比较封闭的空间或外机周围的温度过高。如的有楼盘为了外观漂亮，把室外机装在隐蔽的小空间甚至于多台室外机放在一个小空间，这样就极其容易由于室外机所在的小空间的不空气不流通，导致散热器散出来的热量没办法流走而使得空调不制冷，有一种大家比较普遍的说法就是当室外温度超过43度的侯，大多数空调难以把室内热量通过室外机的散热器传递给室外，甚至会造成高压保护，这样也会造成空调不制冷。