车开空调高温(汽车开空调温度高)

1. 汽车开空调温度高

汽车开空调时要比正常情况不开空调时水温高是正常的。空调系统有一个自己的散热装置，通过冷却水给自己降温！水温增高可能有以下几种原因 一．冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制；也可能由水温传感器控制。 二．冷却介质不足。①防冻液：高档车要求一年四季都要加注防冻液；②水或蒸馏水：临时代用；③水箱盖漏水。 三．节温器损坏。①如想拆掉节温器，此时应把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热；②装新节温器时应注意有过水孔，如桑塔纳就没有过水孔，此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用；另一个作用是车子在升温过程中，节温器两边产生温差，使节温器随水温准确地打开。 四．水箱堵塞。①外部堵塞应用水或气将脏物除掉；②内部堵塞会影响冷却液的循环，同时会产生压力，这时会有两种结果，一种是水箱漏水，另一种是在高速行驶时水温特别高。 五．水泵故障。①叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉；②叶轮变形。 六．汽缸损蚀。①燃烧室与水道冲，这时会从排水管排水或排白烟，造成水箱经常性缺水；②水道与油道冲（机油有水呈白色）；③水道与水道冲，造成缸体散热不良，尤其在高速时影响更大；④水道堵。 七．点火正时不正确。

2. 汽车开空调温度高耗油吗

因为温度越高、湿度越大，汽车空调的油耗就越高。比如说气温是20℃的时候，湿度是50%，人比较舒服的状态，油耗要比不开空调增加10%。但如果湿度翻个倍，变成100%，就是说水分也不会蒸发，汗也不会蒸发出来，水都在车玻璃边上，墙边上都是小水珠都会滴下来的这种湿度。这个时候开着空调，它的油耗要比不开要多20%。你看已经相差一倍了，一个10%，一个20%。

我们再来假设一下气温给它翻个倍，20℃变成40℃，然后湿度也翻个倍，50%到100%，那么这种情况下油耗最多有可能会增加30%左右。

3. 汽车开空调温度高是什么原因

汽车一开空调水温会高应该是散热不良的问题。

故障排查及处理方法：

1，检查电子扇工作是否正常，导风罩是否破损。如有问题，停车时就会起不到通风散热的效果。

2，散热器和冷凝器外部是否很脏，如果是清洗干净就行了。

3，检查水温传感器是否正常。

4，清洗水箱散热片。

5，检查节温器。

夏季高温，频繁使用空调更会增加发动机的负荷。开车时多注意观察水温计，一旦出现水温升高的症状，如果不知道该如何处理，及时停车自然降温是最简单的处理办法。

4. 汽车开空调温度过高

汽车一开空调水温就下降一点是正常的，原因有二个。

第一，冬季开暖风时。在没开暖风时，发动机冷却液是水泵→水箱→缸体之间循环，当打开暖风开关时又加上一暖风水箱参与，所以水温会降低了。

第二，夏季开制冷时，冷凝器有专用电子扇会起动，使水箱冷风加强而降低了水温。

5. 汽车开空调温度高就出现顿挫熄火现象

原因如下：

1。发动机控制逻辑错误，收不到开空调的信号。当无法判断是否开空调时，发动机控制单元（查成交价|参配|优惠政策）(ECU)会误认为是短时高负荷，试图在怠速时提高转速来抵消阻力。当发动机转速下降时，无法承受空调压缩机的负荷，于是再次提高发动机转速。来回，表现出低速顿挫。

2.空调控制电路出错，无法发送空调开启信号。和第一个一样，因为无法判断空调的开启状态，ECU会不断调整怠速，呈现低速顿挫。

3.空调电路故障，导致空调间歇性运行。空调不工作时，空调压缩机的皮带是空转空载的，所以不会影响发动机负荷。空调连续间歇运转导致发动机连续调节怠速，表现为低速顿挫。所有电喷发动机都有一个发动机控制单元，它控制和调节合适的怠速，使发动机保持在低功耗状态下运转而不熄火。