制冷压力表的使用方法(制冷剂压力表连接与使用)

1. 制冷剂压力表连接与使用

管子和空调连接好以后，开启空调。

先把加液罐地方的螺丝拧松，打开压力表处的阀门，放出里面的空气。

自己感觉里面的空气已经排干净了再把螺丝拧紧。

把压力表处的阀门处的开关拧紧。

打开加液，罐，轻轻打开压力表处的阀门。听到加液罐有响声就已经有液体进入了。迅速关闭阀门。

观看压力表如果没有达到标准。可以继续打开。知道达到标准，要注意，不可打开时间太长，否则加多了还要放掉

2. 制冷剂压力表连接与使用规范

三通阀维修口为英制，并且带顶针，阀芯使用内六方幵启或关闭，根据空调器品牌或型号不同，使用内六方型号也不一样，比如海信空调器通常使用4mm,美的空调器通常使用5mm。

三通阀维修口为公制，并且带顶针，阀芯使用一字旋杆 幵启或关闭，活动范围只有180度，处于水平位置时为正常使用的幵启状态，位于垂直位置时为移机（或收氟）的关闭状态。

3. 制冷剂压力表怎样接管

可以在空调运行(使用)过程中追加冷媒,但一定要在低压处接压力表,这时候你要判断系统的高低压接口,制冷的时候液管是高压,开制冷，温度调到最低，拿压力表，用板子拧开空调加氟母，手拿带顶针的管子头手拧上即可，管子一头接压力表出气口，分公英制的，一般测低压侧，注意安全。

4. 制冷剂的压力表怎么看

1、通过车辆空调系统、高压管上所置配的观察窗观看。前提是起动着车，待发动机水温上到了90℃上下；在打开启用空调，将风速调至中间档位，运转5分钟后，将油门轻轻加大，转速在1千5百转稳住。

a、在加油过程中，观察窗内有大剂量气泡且不见降低，表示系统亏雪种。

b、若在加油过程中，观察窗内气泡逐渐变少乃至消失，表示系统内雪种利昂量正常。

2、借助于车辆空调系统中蒸发箱温控的启停来判断。前提是将车辆起动着，待发动机水温升高至90℃上下，开启空调，风速调至中低速，运转十分钟。将温度计探头插入出风口中，与此同时加大油门至转速到了二千转上下。

a、若在转速达后二千转后，五分钟内压缩机停机，且出风口温度在7℃上下，表示系统内雪种利昂的量正常。

b、若发动机转速为二千转转动五分钟内，压缩机不停机且出风口温度不可以降至10℃以下时，表示系统亏雪种。

5. 制冷剂压力表通用吗

做得好一点的空气能有专门的冷媒回收模式；如果没有，可以强制热水器制冷模式运行，给四通换向阀断电运行。

剩下的操作模式跟空调就基本一样了，

1、关闭细管高压截止阀；

2、待冷媒压力表显示压力值低于表压零的时候就可以迅速关闭低压粗管截止阀了，冷媒回收完成。

冷媒回收过程中要时刻关注压缩机的运转噪声有无大的异常出现，如果有异常噪声出现，请务必以最快的速度给热水器断电。所以回收冷媒的时候，电源要找到一个可控开关在手可以随时触及到的地方，以备不时之需