床车制冷方法(床车制冷方案)

<h2>1. 床车制冷方案</h2><p>方法如下：</p><p>采用的12伏直流的方式来进行制冷的。安装的整个位置：在主驾驶的后方的桌子底下，主要的功率大概在900瓦左右，制冷量是2千瓦。由于是现在的天气，所以没有实测实际的功耗或者制冷的效果。&nbsp;整个安装过程的话还是非常方便的，基本上采用底盘吊装的方式进行安装，而且是徒手一个人安装的。</p><p>其他地方也没有合适的地方也就放在了桌子底下，由于它这个封口是可以调整方向的，所以还是能够吹到车顶的。</p><p>加装了一个伊维莲的5伏的红外模拟学习器，也就是说可以支持远程操控。</p><p>这是开机以后的一个效果，目前来说噪音还在能接受的范围，反正比家用空调要大得多。</p><p>整体高度的话和后桥的高度是差不多的，可能会影响爬马路牙子。</p><p>散热器固定的方式：直接用的自攻螺丝，在底盘进行固定的，由于这个散热器还是比较轻的，所以这种安装方式是没问题的。</p><p>压缩机安装方式：直接采用吊装的方式用的丝杆进行找平处理。只是远程操控的话，提前可以对车内进行升温或者降温，整个舒适度还是不错的。之前有很多的方案，比如说它有一个压缩机和散热气室一体的一种方案，那这种方案的话相对就比较更高一点，然后价格也贵一点。</p><h2>2. 床车空调解决方案</h2><p>Suv车型可以在车顶上加装驻车空调，也就是房车上用的那种。</p><p>Suv车型如果是经常用于长途旅行，想用驻车空调的话，可以在车顶打孔，安装一个车顶的电动驻车空调。</p><p>但是个人感觉没有必要。因为suv车型本来空间就不是很大，和那种6m长左右的房车来比，空间是比较小的，而且车顶安装驻车空调以后，头部空间会更小。</p><p>其实平时停车时，只要是注意通风，用车上自带的空调也是没有问题的，因为一小时汽油的消耗量大概就0.5升左右，拿一个60升的油箱来说吧。可以120个小时不间断的使用空调，但唯一的一个坏处就是，如果长期待速运，空调，发动机会产生积碳。</p><h2>3. 床车制冷方案设计</h2><p>可以，选择此类混动汽车用于改造床车再合适不过，因为纯电模式可以长时间使用空调；其制冷使用的是电压缩机，制热使用的是PTC电加热系统——制冷与制热的方式决定了使用时长会有很大的差异，制冷即使是短续航版本也能够用上一晚上。</p><p>插电混动汽车 与电动汽车使用的空调压缩机均为「可变排量型」，说白了就和家用变频空调相同；假设外部气温为30 （夜间温度普遍偏低），车内设定温度为25 ，此时打开冷空调的初段电耗会相当高。</p><h2>4. 床车制冷与取暖</h2><p>常见房车用电器功率估值：空调制热一般2500W左右（电辅加热）；空调制冷一般800W左右；电磁炉一般2500W左右；电水壶一般1500W左右。注意：房车不建议选用大功率用电器。单个用电器功率最好在3000W以下，大功率用电器尽量不要同时使用，这是由我们能携带的发电机或逆变器能提供的最大功率决定的。</p><h2>5. 床车制冷方案怎么写</h2><p>&nbsp;一、把车开到阴凉的地方，大树下或者人家的屋檐下，在睡觉之前把车窗户全打开通风透气。</p><p>二、给车顶装一层棉，这层棉有很好的隔热作用，停好车也可以给车洒水降温。</p><p>三、在车上的铺竹席比较凉快一点，睡觉的时候打开电风扇，千万不要关闭车窗不熄火开空调睡觉，这样很容易发生危险。夏天的是蚊子比较多，车窗打开，把蚊香点燃用托盘装好。</p><h2>6. 床车怎样解决空调</h2><p>该床车驻车空调最佳解决方案如下：</p><p>目前房车的驻车空调解决电力只有二种办法。</p><p>第一，就是用市电，也就是我们说的家用电，但是这得有一个前提就是要有营地支持，没有营地支持这个电解决起来还是非常困难。</p><p>国内现在房车营地太少，收费太贵，一般都要150左右，所以大部分房车车友包括我自己基本都不会进营地去。</p><p>第二，驻车空调用电靠房车本身自带的锂电池带到，但是目前大部分房车厂家出厂都不标配锂电池。</p><p>一般房车用锂电池最好在800ah左右，这样的电池可以保证房车一个晚上安心使用空调，</p><p>但是锂电池价格比较高，800ah锂电池价格基本都在2万左右，而且一晚上打过基本锂电池也没有多少电量了，需要车跑起来或者用发电机在给锂电池充电。</p><p>目前房车驻车空调解决电的问题就这二种。</p><h2>7. 床车制冷方案有哪些</h2><p>房车空调解决方案：一种家用220伏变频空调，但需要房车的电源够大，第二种，12伏的车载变频空调。</p>