制冷设备的应用(制冷设备的应用与维修)

<h2>1. 制冷设备的应用与维修</h2><p>1、冷库设备初期运转机组: 要经常观察压缩机的油面及回油情况及油的清洁度，发现油脏或油面下降要及时解决，以免造成润滑不良。</p><p>　　2、组合冷库不制冷或制冷效果差。检查制冷机的冷凝器上是否脏。检查库内蒸发器上是否积霜过厚。检查制冷剂是否渗漏(用肥皂水涂在管路连接处，有气泡生成说明制冷剂渗漏)。并请组合冷库工程人员补充制冷剂并对渗漏处进行处理。检查组合冷库门的密封是否完好并排除之。检查组合冷库的制冷机是否工作。检查冷库的电脑控制器的参数设定是否正确并重新组合冷库门安装。检查冷库的控制器是否失灵并更换之。检查库内堆放物品是否留有足够的间隙并疏通之。</p><p>　　3、经常观察冷库设备的心脏压缩机运行状态，检查其排气温度，在换季运行时，要特别注意系统的运行状态，及时调整系统供液量和冷凝温。</p><p>　　4、组合冷库门启动频繁或长时间不启动或长时间开机不停止或库温不到就停机。</p><p>　　(1)、检查冷凝器上是否有污物，散热不好会导致制冷机冷凝压力过高，为了保护压缩机，在压力控制器的作用下机器停止运转，等到散热良好后，按一下压控器上黑色复位按扭，机器即可自动恢复运行。</p><p>　　(2)、控制器的参数设定有误，重新设定即可。</p><p>　　(3)、制冷不好，请参考故障2 。</p><p>　　(4)、温控失灵。</p><p>　　(5)、电器损坏。</p><p>　　5、平时应通过观察仪表的变化、听机器运转的声音、摸机器的温度变化等方法观察压缩机的运行状态。发现压缩机有串气等现象应及时修理或更换。</p><h2>2. 制冷设备运用与维修就业前景</h2><p>制冷设备维修还是很好找工作的，现在技术工种非常吃香，待遇也很不错。可以在制冷与空调设备使用单位，从事制冷与空调系统的运行管理和操作维修。还可以去超市、医院、机场、车站及智能化楼宇空调装置的安装、调试、维护及运行管理工作；制冷与空调设备制造单位的生产与管理等工作。</p><h2>3. 制冷设备的应用与维修实验报告</h2><p>1.对天制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小。同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。</p><p>&nbsp;检修方法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。</p><p>汽车空调不制冷原因</p><p>汽车空调不制冷检修方法</p><p>汽车空调不制冷原因及检修方法</p><p>华瑞源评估师</p><p>00:5000:50</p><p>基本上空调空调的每一个重要部件出问题了，都会出现不制冷的现象。要想准确的找到原因,则要了空调现在的状况，才能准确的做出判断。</p><p>&nbsp;</p><p>相关事项1 /18</p><p>1</p><p>,制冷剂泄漏.(表现为内外机都工作,压缩机也工作,但就是没效果).</p><p>&nbsp;</p><p>2 /18</p><p>2</p><p>压缩机电容损坏或不良,导致压缩机不工作.(现象和上面差不多,但压缩机不转,且过热).</p><p>&nbsp;</p><p>3 /18</p><p>3</p><p>室温感温头阻值变值,导致空调外机不工作.(现象和空调达到设定温度后停机一样).</p><p>&nbsp;</p><p>4 /18</p><p>4</p><p>遥控器不良或空调接收器不良.(表现为开机空调无反映,或时灵时不灵).</p><p>&nbsp;</p><p>5 /18</p><p>5</p><p>四通阀(单冷机无此故障)或压缩机高低压串气,空调工作但无效果.(现象和第一种一样).</p><p>&nbsp;</p><p>6 /18</p><p>6</p><p>空调内机或外机控制板故障致使空调不制冷.(表现为开机无反映或空调乱动做).</p><p>&nbsp;</p><p>7 /18</p><p>7</p><p>空调电源零火线接反.(少数空调会出现此故障,一般是在装机的时候).</p><p>&nbsp;</p><p>8 /18</p><p>8</p><p>内机或外机风扇损坏(电容坏的较多), (外机风扇坏表现为排温过高或高压过高保护.内机风扇坏则表现为,内机结霜,外机一直工作,且内机会结露).</p><p>9 /18</p><p>1</p><p>制冷剂过多造成制冷不足</p><p>&nbsp;</p><p>对天制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小。同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。</p><p>&nbsp;</p><p>检修方法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。</p><p>2制冷剂过少造成制冷剂不足</p><p>造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必须也会减少，则制冷剂在蒸发器内蒸发时。吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。</p><p>&nbsp;检修方法：制冷剂不足也可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，在空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，则制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足，应添加制冷剂，但要注意，若从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒，若从高压侧加入禁止发动机启动。</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><h2>4. 制冷设备运用与维修的主修课程</h2><p>简述冰箱制冷的四个过程</p><p>1.蒸发过程:蒸发过程在蒸发器中进行，为恒压、恒温过程。蒸发器入口的制冷剂既有液态又有汽态，但绝大部分为液态。液态制冷剂流过蒸发器时蒸发吸热，变为气态，并产生制冷效应，因此，需要制冷的地方就要设置蒸发器。汽态制冷剂流经蒸发器不产生相变，不产生制冷效应，因此，从设计与维修角度，经毛细管节流后流入蒸发器的制冷剂中液态愈多、汽态愈少，制冷效果愈好。</p><p>2.压缩过程:压缩过程在压缩机中进行，为升压、升温过程。压缩后的蒸汽为过热蒸汽，其温度比冷凝温度高得多。R12必须经过压缩，提高其压力，使之达到冷凝压力，才能在冷凝器中冷凝为液体。</p><p>3，冷凝过程:冷凝过程在冷凝器中进行，为恒压过程。冷凝器分为两段，入口段为冷却段，把过热蒸汽冷却为饱和蒸汽，这一段的温度较高，是一个降温段，出口段为冷凝段，把饱和蒸汽冷凝为饱和液体，这一段温度接近室温，是一个恒温段。因此，电冰箱冷凝器入口段温度较高，中部温热，出口段接近室温。在冷凝器中不管是入口段还是出口段，制冷剂都是放热的。</p><p>在入口段制冷剂不发生相变，放出显热，使制冷剂温度降低。在出口段放出潜热，使制冷剂由气态变为液态。</p><p>4。节流过程:节流过程在毛细管中进行，为降压、降温过程。液态制冷剂节流后有少量液体变为汽体.节流后的液体愈多、汽体愈少，蒸发器中的制冷量就愈大。</p><h2>5. 制冷运用与维修</h2><p>1、冰箱制冷剂不足</p><p>一般只有冰箱使用时间比较长的情况才会出现制冷剂不足，如果一旦出现制冷剂不足，冰箱制冷效果就会出现问题，可以把冰箱压缩机外面板子给打开，可以观察下压缩机连接的铜管上是否有霜，如果有霜比较多，说明制冷剂不足，需要及时添加制冷剂。</p><p>2、冰箱压缩机损坏</p><p>如果冰箱不制冷了，你仔细检查下冰箱冷藏室里面的灯是否还亮，如果冷藏室的灯是正常亮的说明是通电正常的，如果冰箱不制冷同时压缩机也不工作，如果不是热保护，很有可能就是压缩机出现问题，如果压缩机出现问题，那就只能找专业的冰箱维修师傅来维修了。</p><p>3、冰箱压缩机热保护</p><p>当冰箱的压缩机处于高速运转的时候，冰箱压缩机不停运转，特别是长时间高速运转，你会发现家里冰箱两侧会非常烫，比正常制冷的时候都烫，这个时候冰箱压缩机热启动就会开始工作，冰箱压缩机就会停止运转，这个时候你就听不到压缩机正常工作的声音了，因为压缩机处于热保护状态，压缩机不会运转的。原因就是冰箱压缩机热保护导致冰箱不制冷，后来冰箱断电散热之后，重新开启把温控器调到中间档位，冰箱就恢复正常制冷了。</p><h2>6. 制冷设备运行与维修</h2><p>制冷压缩机组常见的八种故障现象分析：</p><p>　　第一：制冷压缩机组排气温度高，制冷机组冷却剂液位太低;油冷却器脏;油过滤器芯堵塞;温控阀故障;断油电磁阀未得电或线圈损坏;断油电磁阀膜片破裂或老化;风扇电机故障;冷却风扇损坏;排风管道不畅通或排风阻力大;环境温度超过所规定的范围;温度传感器故障;压力表是否故障。</p><p>　　第二：制冷压缩机组压力低，实际用气量大于制冷机组输出气量;放气阀故障;进气阀故障;液压缸故障;负载电磁阀故障，最小压力阀卡死;用户管网有泄漏;压力设置太低;压力传感器故障;压力表故障;压力开关故障;压力传感器或压力表输入软管漏气;</p><p>　　第三：制冷压缩机组油耗大或压缩空气含油量大，冷却剂量太多，正确的位置应在制冷压缩机组加载时观察，此时油位应不高于一半;回油管堵塞;回油管的安装不符合要求;制冷机组运行时排气压力太低;油分离芯破裂;分离筒体内部隔板损坏;制冷机组有漏油现象;冷却剂变质或超期使用。</p><p>　　第四：制冷压缩机组排气压力过高，进气阀故障;液压缸故障;负载电磁阀故障;压力设置太高;压力传感器故障;压力表故障;压力开关故障。</p><p>　　第五：制冷压缩机组电流大，电压太低;接线松动;制冷机组压力超过额定压力;油分离芯堵塞;接触器故障;主机故障;主电机故障;</p><p>　　第六：制冷压缩机组无法启动，熔断丝坏;温度开关坏;接线松开;主电机热继电器动作;风扇电机热继电器动作;变压器坏;无电源输入;故障未消除;控制器故障。</p><p>　　第七：风扇电机过载，风扇变形;风扇电机故障;风扇电机热继电器故障;接线松动;冷却器堵塞;排风阻力大。</p><p>　　第八：制冷压缩机组启动时电流大或跳闸，用户空气开关问题;输入电压太低;星-三角转换间隔时间太短;液压缸故障;进气阀故障;接线松动;主机故障;主电机故障;1TR时间继电器坏。</p>