汽车制冷没动力(汽车制冷不好使)

<h2>1. 汽车制冷不好使</h2><p >这样应该是空调的问题，你可以先这样的试一下。在每次上车之后不要先开空调，把车窗都打开让空气对流5分钟左右，在开空调，试试这样的话车内应该能降下温来的。</p><h2>2. 车子制冷不行怎么回事</h2><p>1.</p><p>制冷剂泄漏。(症状是内外机基本工作,压缩机也工作,但就是不工作。) 。</p><p>2.</p><p>压缩机电容器损坏或有缺陷,影响压缩机不工作。(现象与上述类似,但压缩机不转动,过热)。</p><p>3.</p><p>室温下温度传感器的电阻值发生变化,影响空外部调节器不工作。(现象与空调至设定温度后停机相同)。</p><p>4.</p><p>遥控不良或空调节接收不良。(症状是开机空调节没有反应,或者开机时不起作用)。</p><h2>3. 汽车制冷不好使怎么办</h2><p>空调系统有漏点，程度轻微，到修理店挂上压力表检查压力就可知道空调系统开启3-5分钟后，低压应在2-3个压力范围，高于在12-15，系统压力正常；或者说系统内有水分，造成膨胀阀冰堵；这种情况会造成空调在使用过程中一会凉，一会不凉，成间歇式工作状态；空调滤芯脏堵，造成通风量不足，也就是风力小，你可以参考同型号其他车辆风力，比较好识别；</p><p>系统内混有空气，即冷媒（雪种）不纯造成制冷不足，但这与你描述的有较大出入，它与使用时间多久无太大关系，与环境温度联系较大，即外界温度越高（负荷大），它越显得力不从心；散热风扇控制系统故障，只能的专业店排查。</p><h2>4. 车制冷不好使了什么原因</h2><p>机械式温控器的冰箱一般如果是老冰箱的话一般是缺氟，有的老冰箱是先从冷藏室开始制冷的，现在的机械温控的冰箱一般都是从冷冻室开始制冷的，如果缺氟一般冷藏先不凉，现在出的小冰箱在150升左右那种有的也是从冷藏开始制冷的，缺氟的话也会引起冷藏凉，冷冻不凉，如果是电脑板控制的冰箱一般就是电脑板，电磁阀，还有感温探头这几个其中的一个有问题，当然也有两个或者三个部位同时有问题的，不过那种比较少见</p><h2>5. 车制冷不好用怎么办</h2><p>如果汽车空调热天不制冷冷天正常，是因为制冷剂过多造成制冷不足。原因如下</p><p>对天制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小。同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。</p><p>检修方法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。</p><p>若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。</p><h2>6. 汽车制冷不管用</h2><p>1。先查看空调压缩机是否有启动。可以试开启动空调，然后注意感觉发动机负载是否有变化（转速和声音），试看是否可感觉到压缩机的启动。以前可以依观看空调压缩机的飞轮是否有启动转动来判断是否启动，但是现在有恒动式的压缩机，所以光看压缩机飞轮可能不准确。如果压缩机应启动而没启动，那要修理空调压缩机。</p><p>2。如果空调压缩机有启动，并且空调出口有足够的风吹出来，而且风量会随着挡位调整明显上升，那风道大概没问题，应该是制冷的冷媒不足了，需要再保养空调系统，清除系统和重灌充分的冷媒。</p><p>3。如果空调出口的风量明显的不足，那风道可能有堵塞。如果车子的空调系统是有空气滤清器的，那应该是滤网滤片过脏，需要清除或换新。如果车子的空调系统是没有空气滤清器，那要查查空调进气口是否有堵塞。</p>