福克斯改自动空调(福克斯手动空调改自动空调)

<h2>1. 福克斯手动空调改自动空调</h2><p>按以下方法即可解决</p><p>1.空调按自动上面有个AUTO按钮就会自动开启空调,再按一下这个按钮就是关自动空调。</p><p>2.福克斯空调常用操作: AUTO:按下按钮选择自动模式。</p><h2>2. 福克斯手动空调改自动空调教程</h2><p>福克斯空调开关在驾驶室内的中控台中间位置，按一下AC按钮即可打开或者关闭空调。福克斯空调控制区两边的旋钮顺时针旋转是调高温度，逆时针旋转是调低温度。左边AUTO是自动控制开关，打开后会根据车内外温度数据自动控制空调温度风速。</p><p>风扇控制风量大小，AC是压缩机开关，夏天制冷，前风挡除雾都要启动这个开关；后面依次是吹脚、吹面、吹风挡、内循环。在雾霾天气、沙土天气尽量开内循环；冬天车内人多，前风挡容易起雾开外循环。福克斯搭载2.0GDI缸内直喷发动机搭配PowerShift6速双离合变速器，车身尺寸方面，福克斯长宽高分别为4647mm、1810mm、1468mm。</p><h2>3. 福克斯手动空调改自动空调面板</h2><p>要拆中控面板，很多塑料的卡子 建议还是到4S进行更换，否则拆坏了卡子就还要换面板，得不偿失</p><h2>4. 经典福克斯改原厂自动空调</h2><p>不一定是新压缩机制冷效果就好，空调制冷系统还有其他 配件的</p><h2>5. 福克斯手动空调改自动空调视频</h2><p>买手动挡后悔了怎么办，能不能再改成自动挡，市面上有一种配件，只要3000块钱，就能把手动挡改成自动挡来开，是不是真的？</p><p>装了自动离合器，车子能不能变自动挡？</p><p>不能真正把手动挡变自动挡</p><p>这种配件叫做自动离合器，装好之后也不能真正把手动挡变成自动挡，自动挡和手动挡从结构上来说，区别就是比较大的。</p><p>这个3000块钱的小东西，实际上是在原来车子手动变速箱的基础上，加装一套电控设备专门负责控制离合器，而且在换挡杆附近装上传感器来判断换挡杆拨动。</p><p>相当于自动踩离合</p><p>比如说挂到一挡或者一挡挂到二挡，也就是我们想要换挡的时候，这个电控设备会自动帮驾驶员把离合器踩下去。</p><p>然后在换挡完成之后自动再接上离合器，也就是说离合器是不用踩了，但是换挡还是自己要用手换的，不踩离合可以进行换挡。</p><p>会有什么副作用？</p><p>这听起来也可以稍微方便一点，毕竟只有3000块钱，不过是有副作用的，首先装了这套系统，换挡也是手动换，不是完全的自动挡。</p><p>那至少对新手来说不错的，你这个当初就是怕熄火嘛，驾考的时候就是离合器用的不好，才有可能重新考的驾照。</p><p>有顿挫感</p><p>那哪个问题？顿挫感，自动控制的离合器只有结合和松开两个状态，远没有我们这个人脚控制的那个细腻，半联动什么的。</p><p>我们都知道堵车或者挪车的时候，车子其实是低速往前蠕动的，那手动挡就需要半联动的技巧，抬一点点离合器慢慢往前走。</p><p>车子可能抖动熄火</p><p>自动离合器这个3000块钱小玩意没这个功能，那么低速的时候或者是装得特别重上坡的时候，车子有可能发生抖动就熄火了。</p><p>而且这个离合器松开得特别的快，合上也特别快，换挡冲击会比较大产生顿挫，简单的说特定情况下容易熄火，然后换挡冲击比较大。</p><p>「geng」一下「geng」一下「geng」一下，不一定这么夸张，大概是这么个感觉。</p><p>加剧离合器片磨损</p><p>除了这个副作用还有就是它会加剧离合器片的磨损，前面提到那个电控系统只能做到结合松开，那换挡冲击会更大。</p><p>那么对离合器的磨损也会比正常的人脚操作大，就好像我们轻轻的把手合上那正常，你用力的拍手手会痛的。</p><p>一般来说开车习惯好的离合片可以用个10万公里没问题，习惯差的或者是加装刚才那种电控离合器，有可能几万公里就要换了，也是钱。</p><p>加装导致故障不能保修</p><p>而且如果离合器片是因为加装的自动离合器导致故障是不保修的，向厂家去申请索赔，人家都说这个你自己掏钱，你改动过了，而且是你自己用坏的。</p><p>一般来说一副离合器片加工时费500块钱是要的，而且这里自动离合器在事故中不享受理赔保险。</p><p>这个是我查资料之前我并不知道，如果发生事故撞坏了，也是只能自己重新装一个。</p><p>我说的理赔保险不是车子撞坏了，是离合器这个地方撞坏了，这个你千万别弄错，不是撞了前保险杠，保险不赔。</p><p>可靠性不如原厂</p><p>还有一个这个一分价钱一分货不说，它这个原厂适配车型适配，毕竟还是人家主机厂下了很大功夫的。</p><p>你这个产品说起来什么车都能装，怎么可能什么车用起来都会爽的，后期加装的电控系统、传感器额外接个线，原厂设计又没有考虑进去。</p><p>和原车的电气系统配合起来，有时候会失灵，有时候会故障，有时候莫名其妙电就被跑光了，这些都有可能问题。</p><p>可能和原系统产生冲突</p><p>甚至是部分极少数车型，装在那边电子系统，因为这个东西一装会死机的，和车子里面本身的那个电脑控制系统，会产生冲突。</p><p>目前真的没有特别大的这种专业生产，刚才说的电控离合器的厂家，大牌的名字也没听说过。</p><p>什么3M、博世、奔驰、宝马也没见人用过这个东西，那么买到三无产品的概率就是比较大的。</p><p>那有些用过的朋友去了解了一下，死机导致不能换挡的情况还是比较普遍的，这个我觉得听听就好，手动挡买来要是后悔，那就换车吧。</p><p>年检可能会碰到麻烦</p><p>那么这个东西到底合不合法？处于灰色地带，而且年检有可能会碰到麻烦，这种自动离合器没有改变原车结构，只是加装了一套电控装置。</p><p>国家也没有明确的法律规定说能装或者不能装，道路交通安全法也只是规定不能对车辆关键部分进行改装。</p><p>但这个属于加装，而且这算不算关键部位？不晓得，如果年检查的严就有可能碰到麻烦了，人家说不管你怎么装，反正多出来的一概年检不通过。</p><p>特别是要上检测线的年检，这个驾驶员又不是我们，是检测师傅把车开上去的，要挂一个挡踩踩离合，不理你的嘛，一看就知道是不正常的，很有可能会出现问题。</p><p>适合哪些车主？</p><p>适合新手和经常堵车的人</p><p>说到这里这东西好像不太靠谱，那为什么还有人买？新手会买，这个换挡是相对来说，熟练一下离合器慢慢在学习，等到会了我把它拆掉这是一种。</p><p>还有一种是堵车真的是快堵疯了，然后这个家里到公司基本上都是平路，也没有什么上坡很陡的或者崎岖不平的。</p><p>经常堵频繁换挡，或者是频繁踩离合也真的是烦的不行，这么让自己脚稍微轻松点舒服点，那赚点按摩费回来，那有可能也是可以的。</p><p>买车前想清楚自己的需求</p><p>所以我就觉得买自动挡的车还是买手动挡的车取决于自己的需求，很多朋友在买车的时候买手动挡，70%的原因是因为手动挡的车子便宜。</p><p>往往是便宜1万块钱，这个钱我不推荐你省，你后期花个三四千加装回来，远不如原厂适配的自动挡要来得好。</p><p>你喜欢开车有乐趣，买手动挡真的是划算，你仅仅是因为预算上面吃紧，你不妨再坚持一下或者再等等或者看其它的车型。</p>