空调拉线拆装(空调拉线拆装教程)

<h2>1. 空调拉线拆装教程</h2><p>1、首先，我们先找到合适的位置将拉线穿过去。</p><p>2、然后我们把钢丝绳头部的圆环先卡进去。</p><p>3、这时，我们再把钢丝绳护套上面的塑料卡的圆柱部位落在卡座上。</p><p>4、用力压着点不放，然后我们开始旋转卡子。</p><p>5、使卡子旋转到卡座的下部的凹洞里卡住就OK了。</p><h2>2. 空调拉线拆装教程图片</h2><p>确实不好拆，主要是CD需要专用工具才行。还是去4S店吧，小心里边的拉线容易损坏。</p><h2>3. 空调拉线拆装教程图解</h2><p>1.</p><p>首先,我们先找到合适的位置将拉线穿过去。</p><p>2.</p><p>然后我们把钢丝绳头部的圆环先卡进去。</p><p>3.</p><p>这时,我们再把钢丝绳护套上面的塑料卡的圆柱部位落在卡座上。</p><p>4.</p><p>用力压着点不放,然后我们开始旋转卡子。使卡子旋转到卡座的下部的凹洞里卡住就安装成功了。</p><h2>4. 空调冷暖拉线更换视频</h2><p>更换伊兰特车门锁拉线的方法以下：</p><p>换车门内拉线，首先我们得用专用工具把车门内侧的塑料面板扣下来。一定用专用工具，(车上所带的专业工具)否则把卡子扣坏也伤车漆，最好备几个卡子备用。如果动手能力不强，最好还是去4s点找专业汽修厂。</p><h2>5. 空调拆解线</h2><p>1/7 </p><p>首先，我们需要先将氟管里的氟放掉，然后才能拆解氟管，那么准备好整个过程所需要用到的工具吧，一字改锥一把，小黑棒一把，t-45套头一个，表阀一套，接下来我们一起来看看具体的操作吧。</p><p>2/7</p><p>找到两根氟管。我们先来找好氟管，氟管一共有两根，一根粗的，一根细的，粗的代表低压氟管，细的代表高压氟管，先找到这两根氟管，并准确地区分哪根是高压，哪根是低压，这一点很重要哦。</p><p>3/7</p><p>认识表阀，并挂好。我们来观察一下这个表阀，两个指针盘，两个按钮，一个蓝色，一个红色，蓝色代表低压阀，红色代表高压阀，一定要记清楚了哦，注意千万不要弄错了。然后将表阀挂在汽车前机盖上的孔隙中。</p><p>4/7</p><p>拧开氟管的接口盖。顺着氟管，我们会发现两根氟管都有一个接口，接口处有一个塑料的小盖，找到这两个小盖，然后用手将这两个小盖拧下来，拧下来的小盖要收好，不要弄丢哦。</p><p>5/7</p><p>取出表阀。将蓝色的低压表阀插到粗的低压氟管接口处，并拧紧，然后将红色的高压表阀插到细的的高压氟管接口处，并拧紧，这样表阀与车上氟管的安装就完成啦，大家注意千万不要插反了，高低压一定要分清楚，最好检查一遍。</p><p>6/7</p><p>打开阀表。先打开低压阀表的按钮，具体按钮上面有标志的，off代表关，on代表开，我们打开直接朝着on的方向拧就可以啦，然后再打开红色的高压管，这样我们就会听到放氟产生的声音，等声音消失，阀表指针再次归零就说明氟放完啦。</p><p>7/7</p><p>拆解氟管。氟放完后，我们就可以拆解氟管啦，找到固定氟管的两条螺丝，取出一字改锥，小黑棒，配上t-45套头，然后将这两条螺丝拧下来，螺丝拧下来后可能管不好拔出来，这时，我们用一字改锥轻轻地撬一下就好啦，大家自己动手试试吧！</p><h2>6. 空调拉线拆装教程视频</h2><p>1.</p><p>首先,我们先找到合适的位置将拉线穿过去。</p><p>2.</p><p>然后我们把钢丝绳头部的圆环先卡进去。</p><p>3.</p><p>这时,我们再把钢丝绳护套上面的塑料卡的圆柱部位落在卡座上。</p><p>4.</p><p>用力压着点不放,然后我们开始旋转卡子</p><h2>7. 空调线怎么拉出来</h2><p >1、首先确认内机出来的连接线是什么线，有的连接线上面有数字序号，有的没有，外机接线端子上面都有数字序号。</p><p >2、五根连接线，三粗两细，为两根电缆，颜色各不相同。</p><p >3、外机接线端子1为压缩机火线，N为公共零线，2为四通阀连接线，3为外风机连接线，最后一个端子是地线连接端子，带有地线标识。</p><p >4、连接线棕色为压缩机火线，连接在外机接线端子1上面，蓝色线为公共零线，连接在接线端子N上面，花色线连接在带有地线标识的接线端子上面。</p><p>5、剩下的两个端子2接棕色，3接黄色，接线完成。</p>