车载取暖和制冷(汽车取暖系统的作用)

<h2>1. 汽车取暖系统的作用</h2><p>暖风装置的作用: 1. 车内采暖需求,提高舒适性。</p><p> 2. 玻璃窗除雾作用。</p><p> 3.玻璃窗除雪作用。</p><h2>2. 汽车取暖系统的组成</h2><p>汽车暖风系统可实现供暖、除霜、调节温度与湿度等功能。 汽车暖风系统是将冷空气吹到热交换器表面，吸收其热量并导人车内，从而提高车内温度的整套装置 分类 水暖式暖风系统 气暖式暖风系统 独立燃烧式暖风系统 综合预热式暖风系统</p><h2>3. 汽车取暖系统的作用和用途</h2><p>【概述】冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。 发动机的冷却系有风冷和水冷之分。以空气为冷却介质的冷却系称为风冷系；以冷却液为冷却介质的冷却系称为水冷系。【工作原理】汽车发动机的冷却系为强制循环水冷系，即利用水泵提高冷却液的压力，强制冷却液在发动机中循环流动。冷却系主要由水泵、散热器、冷却风扇、补偿水箱、节温器、发动机机体和气缸盖中的水套以及附属装置等组成。在冷却系统中，其实有两个散热循环：一个是冷却发动机的主循环，另一个是车内取暖循环。这两个循环都以发动机为中心，使用是同一冷却液。</p><p>1、冷却发动机的主循环主循环中包括了两种工作循环，即“冷车循环”和“正常循环”。冷车着车后，发动机在渐渐升温，冷却液的温度还无法打开系统中的节温器，此时的冷却液只是经过水泵在发动机内进行“冷车循环”，目的是使发动机尽快地达到正常工作温度。随着发动机的温度，冷却液温度升到了节温器的开启温度(通常这温度在80℃后)，冷却循环开始了“正常循环”。这时候的冷却液从发动机出来，经过车前端的散热器，散热后，再经水泵进入发动机。</p><p>2、车内取暖的循环这是一个取暖循环，但对于发动机来说，它同样是一个发动机的冷却循环。冷却液经过车内的采暖装置，将冷却液的热量送入车内，然后回到发动机。有一点不同的是：取暖循环不受节温器的控制，只要打开暖气，这循环就开始进行，不管冷却液是冷的、还是热的。 </p><h2>4. 汽车取暖设备</h2><p>挺好，取暖不错。</p><p>车载柴油取暖炉这个在北方或者是冬季艺术，广大的驾驶员欢迎的它的油耗是不算很大的，这个油耗一往上算十个小时来说，他应该是五升油足够了五升油一升六块钱左右，一晚上30块钱左右的油耗，这个也根据你使用的温度或者是时间是很有关系的</p><h2>5. 汽车取暖装置的作用</h2><p>汽车热泵是使用在电动汽车当中的热泵空调。</p><p>首先这个技术的功用就是为了在冬天给车内送进暖风，已达到保暖的效果。而学过物理的人都知道，一般都是热量从高温向低温转移，而如果反过来的话就需要借助这个热泵了，就和水泵将水从低处引到高处的原理一样，所以电动汽车的暖风系统才被叫做热泵空调。</p>