汽车白天制冷差(汽车空调白天不制冷)

<h2>1. 汽车空调白天不制冷</h2><p>是空调室外机被太阳直晒，如果是在不制冷的这个时间段内被太阳直晒，则有可能是排气温度或者排气压力保护；（需要适当遮挡室外机），找专业维修人员上门检查，看制冷系统里面的冷媒量是否合适。</p><p>汽车空气调节装置简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。</p><h2>2. 汽车空调白天不制冷怎么回事</h2><p>1.首先先确认一下车内空调系统出风口温度，可以利用温度测量设备进行测量，一般在10度以下。如果温度正常的话，一般为空调系统风量流速和风量不够导致。检查更换空调滤芯并清洗空调系统就可以解决。</p><p>2.如果空调出风口温度不正常的话，就需要检查空调系统工作是否正常。最常见的为散热系统散热不良导致，需要检查电子扇工作是否正常，如正常的话，就需要对水箱冷凝器进行清洗。</p><p>3.另外空调系统工作不良也会导致这样的问题，需要连接专业的诊断设备，进行诊断测量，来确定故障点。做常见的为制冷剂不足，导致制冷效果变差导致。</p><h2>3. 汽车空调白天不制冷晚上制冷怎么回事</h2><p>问题分析： 如果空调只是白天不制冷，但是空调晚上制冷效果正常，说明制冷系统和电路系统工作正常，这说明是外机原因造成的，原因是冷凝器散热不良。 检查：冷凝器散热不良原因有：</p><p>（1）冷凝器表面太脏；</p><p>（2）系统内有空气；</p><p>（3）周围空气不流动；</p><p>（4）周围环境温度太高；</p><p>（5）冷凝器内表明结油膜。该空调晚上制冷效果正常，这就排除了上述原因中的（1）、（2）、（3）和（5）。 因此说应该是空调靠近热源，白天冷凝器散热不良，造成的。 有关空调中午不制冷，晚上制冷正常的现象分为2大类,每大类多种情况,都可能出现这一现象：</p><h2>4. 汽车空调白天不冷晚上冷解决办法</h2><p>这完全是要根据自己的喜好和适合的温度感觉来决定，对于空调的本身。是完全允许做到白天开晚上关的。因为空调的室内机和室外机以及管道线路，基本都是不受到正常的温度的影响的。所以说是可以的。</p><h2>5. 汽车空调白天不制冷夜晚正常</h2><p>遇到格力空调白天制冷，晚上就不制冷这种故障，比较主观的原因是供电电源出现了问题，这常常会把重庆格力空调维修人员引入误区内，尤其是新手，主要原因有以下几点：</p><p>1、电源电压不稳。这是非常常见的原因，有的地区白天电电压高，到了晚上电压偏低，造成空调器白天能正常制冷工作，到了晚上便不工作。或者是电压忽高忽低，造成电脑板经常自动复位或者压缩机出现过电流保护。这种问题比较容易发现，也比较容易解决，一般购买功率适合的稳压器可解决问题。维修方法：重庆格力空调维修人员建议，电压不稳的地区使用格力空调，可以选择厂家专为供电不稳的地区而设计的部分空调机型。</p><p>2、电源三相间不平衡。这种情况在农村地区较为普遍。空调器在使用中经常会出现过、欠电压保护、过电流保护、开机困难等现象。重庆格力空调维修人员对空调器进行检测维修，就会有很大难度。维修方法：能正确判断电源的故障，与电工配合调整三相线上的负载，使三相电压达到平衡。有的维修人员将空调器接在三相线中负载最小、电压最大的一相上。这样虽然使空调器正常使用，但如果长期运行，也会影响供电线路和缩短压缩机的寿命，而且会引起空调器出现过电压保护。</p><p>3、电源线太细。如果空调器的风机启动，而压缩机没有启动时，此时电源电压是正常的。一旦压缩机启动，电源电压很快降低，甚至出现欠电压保护。这种故障也比较难于发现。有时空调器在长时间工作后才出现保护停机，而重庆格力空调维修人员在停机检测电压时，测量的电压又是正常的，常常被误导为空调器本身的故障，而使维修工作陷入一个困境。一般来讲，这类故障大多出现在老旧的建筑或农村。解决问题时要根据空调器的使用功率，合理配用电源导线及电表。</p><h2>6. 汽车空调白天不制冷晚上制冷</h2><p >汽车空调不制冷原因1：缺少冷媒</p><p>汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒雪种，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗？为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊，怎么就没了。事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。</p><p>冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你就要注意了。一般出现这种情况，多半是要放血的节奏，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏的办法也比较服费事，一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现露点在哪！还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。</p><p>汽车空调不制冷原因2：空调翻板损坏</p><p>空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关好了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。当你发现开空调后所有出风都不出风时，你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了。</p><p>汽车空调不制冷原因3：冷凝器过脏</p><p>夏天往往发现空调不良，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。</p><p>汽车空调不制冷原因4：空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏</p><p>关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”，也不知道是那位前辈大能总结的如此精辟。空调压缩机出现损坏的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。</p><p >汽车空调不制冷原因5：皮带老化过松</p><p>关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。</p><p>汽车空调不制冷原因6：管路有水</p><p>汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐，它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分，以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。而干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的时候，水分及不能再滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动，导致空调不能制冷。</p>