电流大小和制冷效果(电流大小和制冷效果有关吗)

<h2>1. 电流大小和制冷效果有关吗</h2><p>空调正常制冷运行时的功率由每匹650w，随功率增加而逐渐减小到每匹约550w。小功率空调按每千瓦电流4，5A算，输入功率3Kw以下即4匹以下的空调正常制冷电流为2，9A一10A，而大功率运行的空调用三相三角形连接方式运行，电流每千瓦2，25A。输入功率大于3Kw的空调，制冷运行电约为6，5A乘以空调制冷量匹数。</p><h2>2. 电流大小和制冷效果有关吗为什么</h2><p>一、外机散热不良1、外机回、排风短路如外机装在封闭式阳台内，狭小的过道内，屋内等不通风的地方，风口前有阻碍物。2、外机风量小，散热速度慢如外机冷凝器太脏或被灰尘油污堵死，风扇电机转速慢，风扇电容变小，外机周围温度高等。</p><p>二、外部供电电压因素1、电源电压（即开机前的电压）若太低，应让用户重新布线，如电压在190V左右，可考虑加装稳压器，若太低则无效。2、查开机后的压降，正常情况下压降只有十几伏，压降过大的（建议压降达20V以上且压缩机启动后电压低190V的），应加粗电源线或重新布线，并排除线路接触不良等故障。</p><p>三、制冷系统故障1、制冷系统中混入空气如系统中是否有空气，空气往往积存在冷凝器的上部，因为它不能通过冷凝器的积液器，系统内是否有空气，一般可用系统压力的跳动情况来确定，如系统内有空气，则应重新抽空加氟处理。2、氟过多压缩机长期处于过负荷的状态，最终会导致压缩机过流跳机。此情况应放出部分氟至标准范围（环境温度35度时通吸气压力为0.5MPa左右）。</p><p>四、壳体/内部温度高1、室内、外机高差大于5米未做回油弯，或只在一条管上做了回油弯，系统不能顺利回油，压缩机因缺少润滑在运行过程中温度慢慢上升，最后导致过热跳机。如：室外机在下面，制热运转，这种工况下，气态工质在粗管内向上流动，液态工质在细管内向下流动，因此回油较差。室外机在上面，制热转，气态工质在粗管内向下流动，液态工质在细管内向上流动，因此回油较好。制冷时情况与上相反，回油弯有U形和S形两种，S形可加在连接管的中间部位，U形一般接近机器加装，半径应尽可能小。2、系统内杂质，水分太多使润滑油变质，碳化，不能发挥正常的效果，导致压缩机温度急剧上升，过热跳机。此种情况一般发生在维修过的机器或使用时间比较长的机器上，检查系统中的物质若呈黑色，则肯定存在该情况，此时应用氮气清洁系统，更换压缩机，毛细管组件，重新抽空加氟。</p><h2>3. 电流制冷原理</h2><p>按照1P=736瓦来换算，就可以计算出电流了。</p><h2>4. 制冷片电流越大制冷越好吗</h2><p>制冷额定电流是空调制冷满负荷运行时的电流。知道了制冷额定电流就可以算出空调的制冷输入功率，但制冷额定电流要分单相运行电流和三相三角形连接方式运行的电流。</p><p>单相额定电流A除以4，5即得单相空调的制冷输入功率Kw值。</p><p>三相三角形连接方式运行空调电流A除以2，25即得三相空调的输入功率Kw值。</p><h2>5. 制冷额定电流</h2><p>五匹空调正常额定电流为16.3A，计算公式为：</p><p>5P空调的输入功率在4800W、电辅助加热的功率在3000W</p><p>对称三相交流电路功率公式：I＝P/1.732×U×cosφ</p><p>(功率因数cosφ阻性为1，感性约0.7～0.85之间，取平均值0.78计算)</p><p>I＝4800/1.732X380X0.72＝10A</p><p>I＝3000/1.732X380X0.72＝6.3A</p><p>10+6.3＝16.3A</p><p>扩展资料</p><p>空调匹数计算法：</p><p>一般来说1匹的制冷量大致为2000大卡，以国际单位换算应乘以1.162，故单位时间内一匹制冷量为2000×1.162=2324W。这里的W（瓦）即表示制冷量。</p><p>1.5匹的应为2000×1.5×1.162=3486W，依此类推，大致能判断空调的匹数和制冷量。一般情况下制冷量2300~2600W都称为一匹，3200~3600W为1.5匹，4500~5500W为2匹</p><h2>6. 空调电流和制冷剂有无关系</h2><p>汽车空调的制冷剂型号基本都是R134A，只有老车型或者非法企业少量还在使用R12。 134A的包装有铝罐和铁罐，另外汽车空调系统使用的都是铝管+橡胶管还有压缩机内部也含有铁材质配件，所以不会对这两种金属及橡胶产生腐蚀。 对人的伤害就是在134A由液态变成气态时产生低温冻伤，应加以防范。维修时部分吸入134A气体感觉对身体没有伤害。最大的伤害是化学产品会破坏环境。</p>