制冷剂分类方式(制冷剂的种类与特性)

<h2>1. 制冷剂的种类与特性</h2><p>.</p><p>无机化合物:这类制冷剂很早就被应用了,氨和水仍然是当前常用的制冷剂,而有狴因工作压力高、临界温度低以及制冷量小而被淘汰,如二氧化碳等。</p><p>2.</p><p>氟利昂:这类制冷剂在本世纪30年代出现并逐渐被开始使用,其种类较多 ,热力性质有较大的差别。它们都是甲烷和乙烷的衍生物。这些衍生物中是用氟、氯和溴的原子代替原来化合物中的全部或一部分氢原子。若氟原子数愈多,氟利昂的毒性愈小,化学稳定性愈高;氢原子数愈少,则燃烧和爆炸的可能性愈小;而氯原子愈多,其蒸发温度愈高。其热力</p><p>3.</p><p>共沸溶液:共沸溶液制冷剂是由两种或两种以上不同的制冷剂按一定比例相互溶解而成的混合物。它们和单一的化合物一样,在一定的压力下其蒸发温度也是一定的。</p><p>4.</p><p>碳氢化合物:碳氢化合物制冷剂有甲烷、乙烷、丙烷、乙烯和丙烯等,其热力性质。</p><h2>2. 制冷剂有几种类型</h2><p>F12，F22两种制冷剂</p><h2>3. 制冷剂的用途以及种类</h2><p>氟利昂，其种类很多，常见的有R22、R32、R134a等。氟利昂一般在常温常压下均为气体，略有芳香味。在低温加压情况下呈透明状液体。</p><p>能与卤代烃、一元醇或其他有机溶剂以任何比例混溶，氟制冷剂之间也能互溶。由于氟利昂具有较强的化学稳定性、热稳定性、表面张力小、汽液两相变化容易、无毒、亲油、价廉等，被广泛应用于制冷、发泡、溶剂、喷雾剂、电子元件的清洗等行业中。</p><p>然而，氟利昂排放到大气中会导致臭氧含量下降，导致地球上的生物受到严重紫外线的伤害，平流层下部和对流层温度上升。</p><p>因此，人们正致力于解决氟利昂污染问题的方法与技术，解决环境污染问题的途径主要包括限制与禁用、替代品开发和氟利昂的无害化。</p><p>氟利昂大致分为三类，包括氯氟烃类、氢氯氟烃类、氢氟烃类。</p><p>氯氟烃类</p><p>氯氟烃类产品，简称CFC，主要包括R11、R12、R13、R14、R15、R500、R502等，该类产品对臭氧层有破坏作用，被《蒙特利尔议定书》列为一类受控物质。</p><p>氢氯氟烃类</p><p>氢氯氟烃类产品，简称HCHC，主要包括R22、R123、R141、R142等，臭氧层破坏系数仅仅是R11的百分之几，因此，目前HCHC类物质被视为CHC类物质的最重要过渡性替代物质，在《蒙特利尔议定书》中R22被限定2020年淘汰，R123被限定2030年淘汰。</p><p>氢氟烃类</p><p>简称HFC，主要包括R134a（R12的替代制冷剂）、R125、R32、R407C、R410A（R22的替代制冷剂）、R152等，臭氧层破坏系数为0但气候变暖潜能值很高，在《蒙特利尔议定书》没有规定使用期限，在《联合国气候变化框架公约》京都协议书中定性为温室气体。</p><h2>4. 制冷剂性质与作用</h2><p>制冷剂主要是氨、氟里昂类、水和少数碳氢化合物等。</p><p>氨使用最为广泛的一种中压中温制冷剂。氨的凝固温度为-77.7℃，标准蒸发温度为－33.3℃，在常温下冷凝压力一般为1.1～1.3MPa，即使当夏季冷却水温高达30℃时也绝不可能超过1.5MPa。氨的单位标准容积制冷量大约为520kcal/m3。</p><p>氨有很好的吸水性，即使在低温下水也不会从氨液中析出而冻结，故系统内不会发生“冰塞”现象。氨对钢铁不起腐蚀作用，但氨液中含有水分后，对铜及铜合金有腐蚀作用，且使蒸发温度稍许提高。因此，氨制冷装置中不能使用铜及铜合金材料，并规定氨中含水量不应超过0.2%。</p><h2>5. 制冷剂的类型及特性</h2><p>没区别，是两种习惯叫法不一样而已,实际是同一东西!应该说制冷剂的学名统称冷媒,俗称雪种!</p><p>绝大多数汽车空调所用制冷剂是R134a，而其它类型空调用的制冷剂或者是冷媒类型还有R22、R410a、R32、R407c等等。</p><p>空调的制冷剂可以冷却蒸发箱。只有这样，车载空调的出风口才能吹出冷风。</p><p>汽车空调的制冷原理很简单。当按下ac按钮时，压缩机离合器将结合。此时发动机会带动压缩机旋转，压缩机可以不断压缩制冷剂，输送到蒸发箱。</p><h2>6. 制冷剂有哪几种</h2><p>12种。冰箱制冷剂有F12（氟利昂）、R600a、R134以及F—1、F—2、F—11、甲烷、乙烯、R1、R60、R152/R22共沸、R410A等。</p><p>其中F12是早期的制冷剂，其效率高，技术很成熟，但是由于对大气层有破坏，已停用。</p>