制冷修理坠落事件分析(制冷事故)

<h2>1. 制冷事故</h2><p>MAC电磁阀以其耐压、耐温(高低温)、耐腐蚀(多种材料配置)、具备双向密封功能、耐磨损和使用寿命长等优点越来越广泛地应用于各类工业系统，实现介质的开启与关闭，为系统的稳定与控制发挥了重要的作用。</p><p> MAC电磁阀阀杆断裂一般发生在上下螺纹根部，此处截面积小，易出现应力集中及超标现象。尤其当工作条件较大地偏离设计参数时。如某电厂曾多次发生MAC电磁阀开启后阀杆梯型螺纹退刀槽处拉断的事故。调查发现，阀门的阀盖预紧螺母松动，阀盖上移，阀杆螺母卡住，显然这是电装行程调试过位，保护力矩过大引起的事故。另一类阀杆断裂事故则发生于开启瞬间。表现为闸板尚未脱离阀座，阀杆即在上或下螺纹根部断裂。其原因通常认为是闸板卡住，这其实只是部分原因或次要原因。</p><h2>2. 制冷事故风机允许使用吗</h2><p>农村没改电热风机，可以制热也可以制冷，原理和空调基本一致。农村开展煤改电后，基本都采取了电热风机作为取暖设备，使用煤改电的热风机的同时，用电费用达到一定的金额后，可以得到一部分的电费补贴，利用购电票据，可以在乡镇指定地点领取补贴，这样的优惠政策，能更好的促进煤改电的进度，也为群众吃了定心丸。</p><h2>3. 制冷事故排风机和应急照明是否需要安装UPS</h2><p>一、电池室应独立设置，并由耐火时间不小于2小时的防火隔墙和耐火时间不小于1.5小时的楼板与其他部分隔开。开口处应安装甲级防火门。</p><p>二、酸性蓄电池室应符合下列要求：</p><p>2.1严禁在电池室内吸烟，严禁将任何火种带入电池室内。电池室门上应设置“电池室”、“禁止烟火”或“有火灾危险，禁止入内”等标志。</p><p>2.2防爆探测器应安装在易产生爆炸性气体的电池室内。</p><p>2.3蓄电池室应设有通风装置，通风管道应单独设置，不得通向烟道或建筑物的总通风系统。</p><p>2.4电池室内采用防爆照明和防爆排气扇，电池室外安装开关、熔断器和插座。电池室的电线应耐酸，并敷设暗线。检修灯采用12V防爆灯，电缆采用绝缘良好的胶质软线。</p><p>2.5进出电池室的电缆和电线应在墙壁上穿有耐酸瓷管或聚氯乙烯硬管，进出口端用耐酸材料封堵管口。</p><p>三.其他电池室(阀控密封铅酸蓄电池室、无氢蓄电池室、锂电池室、钠硫蓄电池室、UPS室等。)应符合下列要求：</p><p>3.1蓄电池室应配备有效的通向室外的通风装置，VRLA蓄电池室的防爆照明和通风设备可不考虑。</p><p>3.2锂电池和钠硫电池应设置在专用房间。建筑面积小于200m2时，应设置干粉灭火器和消防沙箱。当建筑面积不小于200m2时，应设置气体灭火系统和自动报警系统。</p><p>四、除活动地板的燃烧性能可为B1级外，电池房的天花板、墙壁、地板装饰材料的燃烧性能应为A级。</p><p>五、蓄电池室应按消防设施和设备的要求设置并保证它们完好有效。</p><p>六、消防安全管理制度上墙，设置在显着位置。蓄电池室应识别火灾危险源，制定符合实际情况的应急预案，定期对工作人员进行培训和演练。</p><p>七、蓄电池室禁止吸烟，如需动火作业应严格按照流程审批，并落实相关消防安全措施，严禁动火作业期间作业。</p><p>八、蓄电池室严禁私自拉电线和使用大功率电器、取暖电器、充电器等电器，电气线路应按规定要求设置消防。</p><p>九.严禁在电池室内存放易燃易爆物品和与工作无关的杂物。工作所需的工具和物品应存放在指定的区域，不得随意堆放。可燃和易燃包装应拆除。</p><p>十、对蓄电池和电气设备应定期进行检查、维护和充放电试验，确保其完好有效，填写相关记录并放入蓄电池室备查。</p><p>十一、任何人进入蓄电池室前应通知消防控制室值班员。如果气体灭火系统设置在电池室内，应由合格人员将自动气体灭火系统设置为手动状态，并在现场进行监督。所有人员离开蓄电池室后，自动气体灭火系统应恢复至自动状态并记录。记录簿应保存在电池室以备将来参考。</p><p>十二、蓄电池室应建立岗位防火责任，设置明显的防火标志，并在出入口位置悬挂防火警示标志，防火警示标志应包括消防安全重点部位的名称、消防管理措施、灭火和应急疏散预案以及防火责任。</p><p>仅用于技术交流，场地设计、施工和管理规划应以具体场地条件和国家相关标准法规为依据。根据上述内容作出的任何决定、作为或不作为，均由行为人本人承担。</p><h2>4. 制冷常见问题故障</h2><p>蒸发式冷风机在制冷时湿帘部分未湿透：可能是冷气机水分布器阻塞，疏通清理即可；或是没有安装水平，须垫水平</p><p>蒸发式冷风机在制冷时湿帘不湿：检查水分布器及分布器供水管是否阻塞，水泵进水口是否淤塞，检查水泵是否正常工作</p><p>手控器上制冷图标闪烁:该信息表示机内底盘水位不够，检查进水管阀门是否关闭、进水阀堵塞，或是否停水。若底盘水位正常，仍显示缺水故障，则是水位探针故障</p><p>漏水:A、进水管漏水：金属管损坏或是没有密封圈。更换既可。B、水从排水阀溢水口漏出：此时水位偏高，需调低进水阀浮球。C、侧板漏水：为有异物留在湿帘上，清除即可，或是机子没有安装水平</p><p>蒸发式冷风机控制器没有显示:此时检查冷气机电源，电气保护装置是否动作。如是三相机接电时三条火线与零线是否接错造成控制板保险线烧断。</p><p>三相机台开机机器不工作，电机发出嗡嗡声:电源缺相，需要检查三相电源是否正常。蒸发式冷气机即冷风机的使用效果如何和安装环境，安装方法以及用户使用方法及维护保养等有着很大关系</p><h2>5. 制冷事故典型案例</h2><p><p>1.保时捷PSM制动预加速度：急加油突然松油门，PSM会使刹车片与碟先接触，制动相应快，缺点：低速行驶有“伊伊”响声，解决方法：刹车片软化剂或跑高速急刹车。</p>2.行驶时“蹦蹦“，原因：四个轮速传感器有一个信号异常，或左右轮胎不一样 3.车出事故后转角传感器可能会坏，仪表玻璃可能会被主气囊炸出的气体导致玻璃表面产生彩虹颜色，换仪表或切割玻璃换掉，但一定要在玻璃两面贴膜，防止破碎 4.跑车软顶的后排水槽易堵塞，导致软顶控制电脑进水损坏---软顶软顶在不控制下自动升降 5.发动机故障码：气门调节过慢。原因：正时调节阀或电磁阀故障。6.可变气门升程的液压顶筒可能会响，原因：定顶筒的锁销锁不上 7.四轮驱动分两种，跑车的分时四驱----电脑自动控制（转向时前轮减小分配），03---10年凯宴是恒时四驱，10年后既有分时四驱又有恒时四驱 8.分动箱故障：打方向车抖动，起步车抖动，加油抖动。依次故障元件：电机，电脑，分动箱。途锐分动箱电脑可升级（加大电机电流），车动力断断续续，拔掉插头试车，11款只能换分动箱总成。同时检测轮胎。9. PDK波箱在加油时也可能抖动，频率比分动箱抖动高，换PDK总成 10. 传动轴损坏原因是四轮轮胎大小不一样，后轮胎如果高于前2公分，就会没1千公里坏一条传动轴 11.PSM电脑电源线束磨破，加上排水口堵塞泡水，导致地盘响，制动作用。12.苹果手机不能够与PCM蓝牙联结可用线联结，会引起多个系统故障，车辆无法起动，黑胶CD碟不能使用否则会使PCM损坏，只能换主机， 13.自适应定速巡航常见故障电源接触不良，做四轮定位后必须做ACC效准，工具反光板去4S店， 14.中规车无车道辅助变换系统因为雷达频率与军事频率相同 15.自动起动/停止，起动条件系安全带，温度正常，空调温度与车外温度不超过5度， 16.PASM，PANANANA在右前减振器接口加17公斤氮气或氦气，凯宴在储气罐后面，用电脑打开维修模式无电脑最快速度接上去，起动一会儿息火，反复循环几次如减振器没气，首先损坏上摆臂，其次减振器， 17.PDCC直行来回打方向空空响是正常现象 18.防盗钥匙仪表前后控制模块波箱不能与其它车对调否则两台车都可能不正常，要换新电脑，前部控制单元是防盗主控模块后部控制模块是舒适控制， 19.有案例防盗电脑内有类似继电器嗒嗒响换后解决 20.美规车不能使用中国导航 21.PCM自动开关机故障解决方法，车辆移交断电清除故障码手动解决方法（百之九十能够解决）同时按音源SORE和信息INFO，就（即版本号调取）会出现选项—当前系统，在点击当前系统按件会出现字母和数字重启PCM 22.PCM不能互换会锁机 23.空调漏水损坏功放，副驾使地毯下 24.右前底盘响，踩油门滴嗒响，发动机上控制臂 25.经报机油少，解决方法：仪表编码如，废弃阀 26.PANAMANA进气支管响，象气门顶筒嗒嗒响，加油明显翻板坏，三点二有类似故障，真空管拔掉可判断。27.曲轴皮带轮与链条轮之间有一垫片起防滑润作用， 28.CAYENNETURBO 180公里每小时以上加不上油，在北方有人换钢盖解决。29.喷油咀，不喷油报气门升程故障，少量报断火，漏油报混合器过浓， 30.PANANMANA电脑搭地线过长导致三元催化损坏火花塞点火线圈，发动机电脑A4号脚搭地线一条分六条到水温氧传感器机油压力传感器电子接气门，至少会报两个以上传感器故障反复出现，拔火花塞发现每个缸都一样，处理搭地线既可。31.尾翼在刹车减速时会误认为刹车响润滑。，非TURBO可换TURBO尾翼同时更换尾撑杆。32.PA尾门无法停稳在某一位位置，换尾门撑杆。33.电子节温器打不开卡住，跑车报码P2181—冷却液系统性能 P3081—发动机冷却液温度（电路范围），跑车清码后再跑2至3公里，水温表突然从正常降到0，灯闪，，，，非电子节温器报冷却液系统性能，可能是水箱和节温器 34.PDK波箱温度高，车不走，经常使用赛道起步会使温度很快升高， 35.6缸车行驶中突然亮发动机灯，抖动，是发动机主动断缸，不是元件损坏，非官方解决方法：清洗凸轮轴位置传感器或换个加油站加油 36.跑车加满汽油行驶一段时间油表会突然将一格，原因是油箱无法测量高位，传感器在下面，高位时模以信号， 37.10年后打气泵在启动瞬间电流怎大到100多安致使60安得保险丝烧坏，换打气泵，所以车打气泵继电器触点容易粘接使打气泵一直工作而烧坏，同时损坏气管。38.减震器保压阀容易坏，致使车不平，也校准不了，右前高度不变不一定是右前坏，反之一样， 39.悬挂报压力传感器码是打气泵坏 40.11款前凯宴悬挂校准可输标准数据前190毫米，后235毫米，11款凯宴和帕纳梅拉高度校准方法：叶子板最高处(上沿)到地面的距离 41.PDCC双腔泵异响，好像拖拉机响 42. 1款开始的胎压集成天线集成在胎压电脑里，08款以前的无集成天线 43.真空助力器坏。怠速偏高制动踏板不回位要用脚勾一下（刹车灯亮）,如回到位还亮可能调整刹车灯开关就好，刹车灯开关集成在真空助力器里 44.电子驻车校准EPB，驱动电机到维修位置，在调制动片间隙，紧后松4格，再重新进电脑校准。应急解除方法：拆下电机，用大力手电钻5号钻头松300圈，先可用手动松，很紧 45. 06款胎压自适应方法：放掉4轮气压到0.5以下，进电脑看胎压传感器寿命传感器标示，再加气，会出来数据，记录，再进入自适应写入刚才记录的数据即可 46.LIN线检查方法，LIN线可并联也可串联，如空调的，每个风门马达都有自己的地址码，不能对换，故障码左坏可能是右侧坏，换后要电脑做地址码寻查校准， 47.右后空调只出热风无冷气，厂家少装拉杆 48. 帕拉梅拉大灯关不掉，原因车内后视镜内的雨量传感器LIN线与GPS天线盒磨坏，同时自动雨刮也不工作，码lin线1无通讯 49. 导航可以导就是无声音原因导航主机的插头3号线接触不良，包括导航电脑 50. 发动机高压泵自适应值清除。进编程---防盗码---返回即可 51. 新凯宴和帕拉梅拉事故趴下，校准后正常，跑一段路又趴下，原因高度传感器装错 52. 跑车启动瞬间冒蓝烟属正常 53. 带自动启动停止的差分曲轴传感器只要转3分之1圈就可以判缸，普通的要转2圈 54. 美规车发动机压缩比13.5,中规车12.5，美规车换中规发动机会感到动力不足，必须重新编程，缸压测试推荐用27公斤的缸压表，用螺纹式接头 55. 混合动力发动机与波箱之间的混合动力组件具有3个功能：起动机发电机电动机。（车上无单独的起动机），前面的离合器由发电机电脑控制，不由混合动力电脑控制、 56. 混合动力电动辅助部件：电动真空泵独立离合器控制器动力转向泵 3个由低压电控制，空调压缩机由288V高压控制。电动真空泵保险丝容易烧现象：发电机工作有刹车助力（有机械真空泵），发电机不工作无真空助力，空调压缩机的高压插头容易脱落，会报故障码。只要高压系统有关于高压元件的故障码，熄火后就再也着不了车，直到故障维修好。57. 左上是高压连接器，中间的像螺丝帽的是指示连接器，维修前必须拔掉这两个才安全。右图细线是低压检测线路，有故障就会断开高压电路。58. 高压电缆线外围是指示线，如果与车身接触，就自动断开高压，只能拖车。59.11款凯宴，特别是帕拉梅拉，在波箱元件损坏还没修好前不能做电脑编程，否则车辆挂档不走，修好后才能做编程，后还要做液压校准。60.PDK波箱在发动机1000转档位在3档，不带四驱的车可听到哗哗声，属正常现象。61. 老凯宴前进和后退切换有间隙冲击现象，是分动箱间隙大，换分动箱总成。62.凯宴波箱插头漏油，油到波箱电脑腐蚀波箱电脑。63. 凯宴以前较多变矩器发出尖锐的吼吼声。64. 老凯宴档位显示故障，档位杆下面的显示板坏，内带霍尔传感器，还有就是微动开关。65. 凯宴刹车时发出呜呜响，车身发麻，可能是使用了锻造胎铃，解决方法：在胎铃与轴头见加垫片。66. 帕拉梅拉羊角轴承不能直接压，否则会使羊角孔变大损坏，只能加热（加热盘）。67.11款方向机齿条中间与两头不一样，两边敏感一点，所以做四轮定位要使方向机在中间。68. 转向时有像切割金属的声音，非官方解决方法：方向机上的接头螺丝松掉在紧。</p><h2>6. 制冷系统的故障原因及危害</h2><p>常见故障及维修方法如下</p><p>制冰机故障现象：压缩机工作但不制冷。故障原因：制冷液泄漏或两通电磁阀损坏关闭不严。</p><p>制冰机故障现象：压缩机一直工作能制冷，水泵也一直工作抽水，冰块不断变厚，但总不能自动进入脱冰程序掉冰。</p><p>制冰机故障原因：测水温探头故障，使智能控制系统不能有效感知水温而工作，误判程序出错，或控制器故障。</p><p>制冰机维修方法：用万用表测量水温探头的阻值（在水箱内水温在接近0℃度的时候，拔下控制盒内的三芯线，测试两边的两根线的阻值），如阻值在27K以上，则判断为控制器坏，应予以更换，如阻值低于27K，则须断开两根线中的任意一根，通过串接电阻的方式将阻值调整到27K到28K之间。</p><p>制冰机机器进入脱冰程序（水泵停止工作，压缩机停止制冷）但冰块不脱落。故障原因：两通电磁阀损坏。</p>