货车空调系统(货车空调系统压力过高为什么制冷效果很好)

<h2>1. 货车空调系统压力过高为什么制冷效果很好</h2><p>1、可能是因为冷凝器散热不良引起的制冷效果不好，可以刷车时候用水清洗下冷凝器或者开去快修店，用气压枪吹下冷凝器都可以的，也顺便检查下制冷压力。</p><p>2、制冷剂过多了。加大油门，压缩机转速增大，高压变大，因为制冷剂过多，导致高压过高，高压保护开关跳脱不制冷。反而是在低速行驶时，高压压力正常，不会过高引起高压保护，压缩机正常制冷。</p><p>3、有的时候汽车空调的制冷剂与冷冻机油内脏东西过多，也会使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷的效果，阻力加大，它的流向膨胀阀的制冷剂也会减少，导致汽车空调不制冷。有时候汽车空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。</p><p>4、实在不行的话，建议找原厂专业维修人员检查看看。</p><p>扩展资料：</p><p>汽车空调常见故障检修：</p><p>故障现象：汽车空调制冷断断续续</p><p>1、空调翻板损坏</p><p>如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来。当发现开空调后所有出风都不出风时，更换翻板电机需要拆仪表台了。</p><p>2、冷凝器过脏</p><p>清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。</p><p>3、皮带老化过松</p><p>皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的</p><h2>2. 货车空调压力正常,空调效果不好怎么回事</h2><p>可能是制冷系统堵，将冷凝器灰尘清除干净即可解决。</p><p>2、可能是制冷系统内制冷剂混有空气，先将系统内冷剂放掉，排空空调内部的制冷剂，重新抽真空，待真空抽到合格后，连接压力管和压机表，连接制冷剂管子，再启动空调制冷，吸入制冷剂，待完全吸入后拧下压机表，重新开机运行即可。</p><h2>3. 货车空调压力表高压多少低压多少</h2><p >你好，一般情况下，货车仪表气压表6-8（Bar）为正常，一般不超9（Bar）。货车车型不一样，设计上也许有些误差。货车气压表高或者低驾驶室里面会有嗡鸣器警报，用来提示司机是否可以行车。如果气压过低的话，断气刹制动系统无法解除。想走也走不了的。</p><h2>4. 大货车空调压力</h2><p>静止状态的系统压力与环境温度、冷媒种类有关；空调运行状态下的高低压力与冷媒种类、环境温度等因素直接相关。</p><p>以R22冷媒为例，高压通常在14~20公斤，低压通常在4.2~5公斤。</p><h2>5. 货车空调系统压力过高为什么制冷效果很好呢</h2><p>可能是压缩机出现题，无法对制冷剂进行压缩，制冷剂就汽化，所以就感觉不到制冷，也可能是空调外机摆放在一个太阳暴晒的地方，需要将空调外机移动。</p><p>空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机一般装在室外机中。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却疑结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。</p><p>空调压缩机的工作回路中分蒸发区(低压区)和冷凝区(高压区)。空调的室内机和室外机分别属于低压或高压区(要看工作状态而定)。</p><p>制冷剂再从高压区流向低区，通过毛细管喷射到蒸发器中，压力骤降，液态制冷剂立即变成气态，通过散热片吸收空气中大量的热量。这样，空调压缩机不断工作，就不断地把低压区一端的热量吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中，起到调节气温的作用。</p><h2>6. 货车空调压力大是什么原因</h2><p>1、可能是制冷系统堵，将冷凝器灰尘清除干净即可解决。</p><p>2、可能是制冷系统内制冷剂混有空气，先将系统内冷剂放掉，排空空调内部的制冷剂，重新抽真空，待真空抽到合格后，连接压力管和压机表，连接制冷剂管子，再启动空调制冷，吸入制冷剂，待完全吸入后拧下压机表，重新开机运行即可。</p><h2>7. 货车空调压缩机压力低怎么办</h2><p>车辆空调压缩机不吸合的原因是：</p><p>1、空调压缩机内部的离合器吸盘损坏，导致空调压缩机不工作；2、制冷剂不足，空调压力不够导致空调压缩机不工作；3、温度传感器故障误报会让车误以为是温度过低，空调制冷默认不能启动。汽车空调压缩机内部有气缸，气缸上有单向阀是由很薄的钢片制成的，用冷冻油密封，平时发动机转动时压缩机不作功，只有在开启空调机时电磁离合器才把压缩机与皮带轮吸合，气缸压缩制冷剂循环的。</p><h2>8. 货车空调压力多少正常</h2><p>1、制冷剂过多 经常有车主反应，空调不凉，第一直觉就是缺冷媒，这往往是认知误区。在这种情况下请专业的维修专家做出正确的判断才是正确的决策，如果盲目加氟会导致空调管路的冷媒超标，系统管路压力相应升高，反而使系统散热不良，空调不制冷现象更加严重。 </p><p>2、制冷剂过少 造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中的制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必然也会减少。当制冷剂在蒸发期内蒸发时，吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。 </p><p>3、制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵 倘若在整个空调系统中，制冷剂和冷冻机油内赃物过多，必然使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷通过能力下降，阻力加大，膨胀阀的制冷剂也会相对减少，故导致制冷量不足。 </p><p>4、系统中有空气 空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良，同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差，或在维修中抽真空不彻底而造成的。 </p><p>5、空调制冷系统有水份掺入 在制冷系统中，有一部分是干燥罐，它的一个主要任务就是吸收制冷剂中的水份，以防止冷凝剂中水份过多导致制冷量下降。但当干燥罐内干燥剂处于吸湿饱和状态时，则水份就不能再被滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增加，或完全不能流动。 </p><p>6、冷凝器散热能力下降 由于汽车工作环境不同，装在汽车发动机前方的冷凝器表面会有油污泥土或杂质覆盖其上，从而使其散热能力下降。另外，冷却风扇的故障，诸如驱动带过松，风扇转速下降或风扇高速等问题，都会导致冷凝器散热能力下降。 夏季到来，汽车空调的清理和使用要格外留心3点： 1、空调滤芯器是用来过滤空气中的灰尘、花粉和细菌，它能有效的防止空调系统被外界污染。但因为长期使用会导致滤芯器表面沉积大量的灰尘和花粉，造成滤芯器堵塞，这时就需要对滤芯器进行清理或更换。 2、车主可以通过干燥瓶或空调管路上的玻璃示液窗来判断制冷剂是否充足，如果示液窗内有气泡则说明需要补充制冷剂，若无气泡则说明制冷剂的量正常。 3、汽车内外管路尽量不要自行打开，以免操作不当使得氟利昂出现渗漏，一旦发现空调不制冷或者制冷不给力，应该尽快到专业汽车维修店进行检查。</p>