汽车空调不凉快(汽车空调不凉快了是什么原因)

<h2>1. 汽车空调不凉快了是什么原因</h2><p>空调不凉快往往和氟利昂、供电电压等因素密切相关，也有可能是空调雪种用完了，或者空调制冷模式有问题，下面我们来看一下空调不凉快的常见原因和解决方法。</p><p>空调不凉快了怎么回事</p><p>　　原因1、氟利昂不够(俗称“雪种”不够)</p><p>　　环境温度35摄氏度左右时，空调出现低压0.45MP，高压2.5MP以上，静止压力为1.1-1.2MP的情况，一般是出现在使用了三到四年的老空调。空调没有完全不制冷，而是制冷的效果下降了。这是因为，老式空调都是使用氟利昂作为制冷剂，长时间的使用会挥发掉。因此用户只要到正规的空调维修点添加一点就行了。此外不排除安装不当造成氟利昂泄露和机器本身的问题。</p><p>　　原因2、供电电压不够</p><p>　　空调正常启动电压是220V+-10%。在我国相电压220V,线电压在380V的供电系统中，200V以上几乎所有的压缩机都能启动。在180V以上时，有70-80%可以启动，在160V以上时，只有个别的能启动。低于160V几乎没有可能启动。根据经验，在190V以上时，压缩机启动电压比较靠谱。</p><p>　　原因3、空调功率不够</p><p>　　一般的选择原则为：制冷时150-250W/平方米，制热时250-350W/平方米，此外还需综合考虑空间高度、层次朝向、密封性能和居住人口等因素。</p><p>　　原因4、外界环境温度过高</p><p>　　有一种比较普遍的说法是室外机处于43°以上的环境时，大多数空调难以把室内的热量传递到室外，因而导致不制冷。</p><p>　　原因5、空调长时间不清洗保养</p><p>　　室外机因为暴露是户外，容易吸附灰尘和杂物，长时间不清理，就会影响机器的散热性能，导致空调的制冷效果降低。而室内机则关乎到人体的健康，长时间不清洁，就会滋生细菌，污染空气，使人得病。</p><p>　　原因6、连接室内机和室外机的铜管过长</p><p>　　空调器的连接管路最大允许长度的规定一匹最长不能超过8米，1.5-2匹最长不能超过10米，2匹以上不能超过15米。室内、外机的高度差不超过5米。</p><p>　　以上就是关于空调不凉快了怎么回事的常见原因，遇到故障时可以用于参考判断故障原因，希望能帮助到有需要的朋友</p><h2>2. 汽车感觉空调不凉快了,是怎么了?</h2><p>空调一会儿制冷一会儿不制冷的原因有外部原因和空调本身原因，具体如下：</p><p>一、空调不制冷外部原因：</p><p>1.房间过大，空调马力不足，会造成人感觉空调不制冷；</p><p>2.空调安装得不合理，通风管过长，热传递效率低也会造成不制冷。</p><p>二、空调不制冷空调本身原因：</p><p>1.如果刚买来的空调不制冷，那就要考虑是否空调存在质量问题，建议购买一线品牌空调，质量和售后都可得到保险。</p><p>2.压缩机的问题，用的时候过长，压缩机老化，功效下降不足以前，像空调声音，震动比较大，就需要考虑是否压缩机问题了，此类问题只能找专业人员进行维护，或考虑购买新机。</p><h2>3. 汽车的空调不凉快</h2><p>空调开制冷不凉，可能会是以下几种原因，不同情况不同处理：</p><p>第一种、空调缺氟，制冷效果太差，或者根本就不能制冷了，这时就需要及时充氟。</p><p>第二种、空调进风口堵塞，空气流通不畅，影响制冷。</p><p>第三种、外机排风口堵塞，无法正常排出热气，不能制冷。</p><p>第四种、过滤网糊住，不能通风，需要拆下来冲洗。</p><p>第五种、温度调的太高或太低，都不能有效制冷。</p><p>第六种、空调本身出现问题，不能制冷。</p><h2>4. 汽车空调不凉快的原因及解决办法</h2><p >1、缺少冷媒</p><p>冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不凉，加注冷媒后过一段时间又开始不凉，那你就要注意了，一般出现这种情况，多半是要放血的节奏。</p><p>若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏一般是在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，才可以发现漏点在哪。还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。</p><p>2、冷凝器过脏</p><p>空调冷凝器和水箱位于车头位置，车辆行驶时，空气会顺着中央进气格栅进入这里，而空气中夹带的飞絮、树叶等脏东西就会附着在空调冷凝器和水箱散热器上。</p><p>散热器表面被异物覆盖后会影响到冷却系统和空调系统的工作效果，严重的还会出现 “开锅”的情况，可想而知，夏季用空调还怎么给力</p><p>3、压缩机驱动带过松</p><p>空调压缩机驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而直接使空调系统制冷能力下降。</p><p>在发动机停转时，在驱动带中间位置用手拨动皮带，能转90°为佳，若转动角度过多，则说明驱动带松驰，应拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。</p><p>4、制冷系统中有水份渗入</p><p>在制冷系统中有一个部件是干燥罐(瓶)，干燥罐吸湿饱和，导致汽车空调里的空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足或者不制冷。</p><p>停机一会，待冰融化后，制冷系统又会出现正常的状态，这是确认系统中有无水份的重要方法。凡是属于制冷剂含水过多的故障，都应更换干燥剂或更换干燥罐，与此同时，重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。</p><p>5、系统中有空气</p><p>空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差，或都在维修中抽真空不彻底而造成的。</p><h2>5. 汽车空调不凉快了是什么原因呢</h2><p>1、打开空调面板，先把过滤网取下来，看看蒸发器上有没有结霜现象，如果有就说明制冷剂不足，进而导致制冷面积相应减小而产生的结霜现象。</p><p>2、看一下室外挂机的气液阀门有没有油污，如果发现有油污，很可能是制冷剂从漏点溢出后油污附着在漏点周围，因为制冷剂与冷冻油有一定的互溶性。</p><p>3、检测室外机充氟口压力是否低于0.45MPA，如果是则说明制冷剂不足，进而导致蒸发压力下降。</p><p>如果客厅缺少制冷剂该怎么处理</p><p>1、先用充氟软管连接制冷剂钢瓶、压力表和充氟口，将软管内的空气排除干净，随后启动压缩机，利用钢瓶与制冷系统压力差补充制冷剂。</p><p>2、在充氟过程中需要观察压力表指针的变化，保持在0.45～0.5MPA为宜，调试运转20~30分钟后，看看空调是否能正常运转，并检查是否有漏点，没有的话就表示完成。</p><p>如果空调不缺少制冷剂，那就要检查下是不是空调太久没清洁，</p><p>1、先关闭电源掀开空调盖把里面的散热网片和过滤网拆下来</p><p>2、把取下来的过滤网先用肥皂液或者专业空调清洁剂清洗干净放在一边晾干。</p><p>3、用准备好的空调清洁剂由上至下对整个散热片进行喷洒清洗，让其渗入到污层内部，静置10-15分钟后再用抹布擦拭干净。</p><p>4、最后把晾干的过滤网装回去运转15-30分钟，内部的脏水就会自动排出来。这样的话不仅能够保证吹出的风更加健康卫生，又能保证空调循环系统运转更加顺畅，进而避免引起压缩机过热等问题造成电费浪费。</p><h2>6. 汽车空调不凉快是什么原因导致的</h2><p>汽车空调制冷不足主要有一下几种原因。</p><p>缺氟，缺氟的情况属于正常情况，不是坏了，空调也不会完全不制冷，而是效果不好，但是这种情况应该会比较少。</p><p>因为氟不是消耗品，只要车辆没有发生过严重的追尾事故或者拆过空调管路等配件，而影响了密封性，氟是不会自己消耗的。</p><p>散热不好。</p><p>水箱、冷凝器是车辆重要的散热装置，如果它们太脏就会导致散热不好，不仅会引起发动机高温，而且对空调的制冷效果有着很直接的影响。</p><p>因此，当你觉得在高温天气下使用空调效果不理想时，首先就要考虑是否清洗过车辆的散热系统。</p><p>滤芯太脏影响风量大小空调滤芯的作用就是阻拦车外的灰尘进入车内，使用时间长了以后，空调滤芯会出现赃物、异味、甚至堵塞。</p><p>当空调滤芯被堵满灰尘异物，就会严重影响空调的风量，到时出现风量档位开的很高，噪音很大，但实际风量却很小，所以吹出来的冷气就会减小很多，影响制冷效果。</p>