卡车空调系统(卡车空调系统原理图)

<h2>1. 卡车空调系统原理图</h2><p>卡车驻车空调的动力是车载电瓶，驻车空调即一种车内空气调节器。指停车等候及休息时，用车载电瓶直流电源(12V/24V/36V)让空调可持续运行，对车内环境空气的温度、湿度、流速等参数进行调节和控制，充分满足卡车司机舒适降温需求的设备。</p><h2>2. 卡车空调装在什么位置最好</h2><p>24v更安全，220v效率更高。供电方式不同：</p><p>220V空调供电方式为交流电流</p><p>24V空调供电方式为直流电流</p><p>2、线路流经电流不同：</p><p>220V空调的线路流经电流大，线路电流负荷大，能耗大。</p><p>24v空调的线路流经电流小，线路电流负荷小，能效稍低。</p><p>3、适用环境不同：</p><p>24V空调适用于小范围制冷，像驾驶室之类的地方。</p><p>220V空调多用于家庭，商场等大环境制冷。</p><p>4、空调的工艺性不同：</p><p>24v空调属于工艺性空调范畴，220v空调属于舒适性空调的范畴。24v空调的设计是以保障工艺要求为主要目的，室内人员的舒适性是次要的。</p><h2>3. 卡车空调电路图详解</h2><p>1、室外机与室内机连接专用空调铜管，连接件接头是连接室内机与室外机。连接管中充满制冷剂（氟利昂，俗称雪籽）。</p><p>如在制冷模式下（夏季），室内机吸收室内热量（空调），雪变成低压温度雪，通过较大的铜管排出室外机。较大的铜管可以用手触摸，感觉更冷，表面有水。</p><p>2、雪种通过空调的铜管排出，被压缩机压缩，变成高温高压，进入室外机的热交换器释放热量（风扇旋转）。然后雪籽变到中等的温度和压力，通过另一个铜管（一个较小的）进入房间。</p><h2>4. 卡车上的空调是怎么安装的</h2><p>1.进入驾驶室可以看到汽车的空调控制区位于中控台中间的位置;</p><p>2.按下OFF按钮关闭或打开空调系统,整个旋钮为温度高低调节;</p><p>3.右上角的按钮为制冷按钮,按下即可送出冷风;</p><p>4.左侧的这个按钮是空调的出风方向调节按钮;</p><p>5、左下角两个按钮是空调出风量大小调节按钮，向上风凉变大，向下风量减小；</p><p>6、右上角的这两个按钮是汽车的空调循环设置按钮，包括内循环和外循环</p><h2>5. 卡车空调原理与维修</h2><p>不制冷原因</p><p>1.</p><p>可能是空调缺少冷媒,一般空调使用2-3年,就需要添加一次空调的冷媒,如果查明是缺少冷媒,车主及时补充冷媒,空调的功能就会恢复正常了。</p><p>2.</p><p>可能是空调的压缩机损坏,因为只有压缩机正常工作,空调才能制冷,车主需要及时检查并维修压缩机。</p><p>3.</p><p>可能是空调内管道或者出风口被异物堵住,导致空调不能正常通风,车主需要及时将异物取出。</p><p>4.</p><p>可能是空调滤芯过脏,导致空调进风受阻,车主需要及时更换新的空调滤芯。</p><h2>6. 汽车空调线路图</h2><p>额 按照三档调速来说 最低档 开关到继电器 继电器到低速电阻接线柱 中档也是开关到继电器 继电器到电阻中速接线柱 高档是开关到继电器 继电器直接到风机 调速电阻里面有两个电阻丝 低速的通过两个电阻丝 中速的通过一个电阻丝 高速的直接到风机不通过电阻丝 原理就是通过电阻丝来降低电压来控制风机的转速</p>