汽车空调怎么加雪种(汽车空调怎么加雪种时为什么要把高压开关关闭)

<h2>1. 汽车空调怎么加雪种时为什么要把高压开关关闭</h2><p>1.一根汽车空调加注补充管。</p><p>2. 一瓶 R134A 冷媒 250 克，就可以了 </p><p>3. 现在开始给汽车检测压力：先将补充管开瓶器端中的顶针反时针旋转至最顶端，将冷媒瓶子旋进开瓶器中，旋紧。 </p><p>4. 找准低压接口，一般在发动机左侧端有个兰色或黑色小帽子，帽子上面有个 L 字，将小帽子旋下来。 </p><p>5. 将汽车发动机起动并打开空调 AC 开关，鼓风机开至最大，等待三分种后将管子接口接入汽车空调低压端。 </p><p>6. 管接入低压接口后，管压力表就会瞬间有刻度指示。这时管与空调系统是联通的看压力表上的压力刻度，就知道系统中的压力了什么压力下加注呢？这时有一个知识说明！汽车空调系统中的压力是根据外界环境温度变化而变化的如下中，华氏温度与空调系统压力对照表而确认系统中压力高与低，系统压力高了说明系统中的冷媒多于正常值，反之就要补充冷媒。如外界温度在 30 度，空调系统中的压力应该在 45PSI 左右，小于 45PSI 就应该补充冷媒。华氏温度是美国常用温度单位。外界环境温度(华氏温度) 低压表的压力华氏65对应 18.33摄氏度 系统压力25-35PSI</p><h2>2. 汽车空调加雪种高低压多少正常</h2><p>汽车空调冷媒压力标准：</p><p>1、在压缩机1500~2000rpm情况下，高压（排气压力）在1.5~2.0 mpa左右，低压（吸气压力）在0.15~0.35 mpa左右 为正常。具体要看不同车辆空调系统匹配情况和环境温度情况。</p><p>2、在怠速情况下（发动机700~900rpm），如果环境温度高，如夏天太阳直射情况下，高压可能会略高一点，最高可到2.5~2.8 mpa左右，但一般不会超过3.1 mp。</p><h2>3. 汽车空调加雪种后频繁启停怎么样解决</h2><p>1、首先找到导致空调频繁启停的原因，当空调出现异常的频繁启停的时候，应重点检查空调的主电气控制部件，包括室外机压缩机，风机电机以及启动和运行电容，还要检查空调制冷系统状态是否正常。</p><p>2、解决办法：适当减少制冷剂量。散热不良，检查冷凝管是否有尘垢，清洗冷凝器。如果管路系统堵塞，参照压力表判断、排除，重新系统处理。蒸发器或滤网积尘结垢，气流变小，系统压力及温度失恒，清洗蒸发器或滤网。也许是缺氟也有可能。当缺氟时，压缩机排气温度会过热，使过热负载保护开关跳脱。</p><p>3、其他解决方式：控制电路板故障。温度传感器过载，信息错误。电源接线松脱，接触不良，重新安装线路。启动电容器或压缩机启动线圈烧毁时，重新安装电容器和启动线圈</p><h2>4. 汽车空调雪种先加高压还是低压</h2><p>汽车空调加氟在高压管加和低压管加都可以。以下是相关介绍：</p><p>1、冷媒：冷媒，俗称雪种，是在冷冻空调等系统中用以传递热能，产生冷冻效果的工作流体。依工作方式分类可分为一次冷媒与二次冷媒。依物质属性分类可分为自然冷媒与合成冷媒。</p><p>2、区别：空调制冷时制冷时细管为高压管，粗管为低压管。高压管是压缩机到散热网之间的空调管，低压管是蒸发器到压缩机之间的空调管。</p><h2>5. 汽车空调加雪种低压多少压力正常</h2><p>低压端2.5-3.5公斤，高压端13.5-17.5公斤，也可以参考汽车维修手册进行添加。车用冷媒属于中温（中压）制冷剂：0°C&gt;ts&gt;-60°C，0.3MPa。</p><p>假如是在压缩机1500~2000rpm情况下加雪种，汽车高压加在1.5~2.0 mpa左右，低压在0.15~0.35 mpa左右为正常，具体要看车辆的空调系统匹配情况不同和环境温度情况不同，加压可能也不太一样。</p><h2>6. 汽车空调试压不漏,加了雪种几个小时就没了</h2><p>打压时是否是从高低压两个口一起打，担心是膨胀阀关死从高压/低压处打压，泄露在低压/高压处那就捡不出来。</p><p>另外就是接口气门芯的地方泄露了，你打压的时候顶下去了加完雪种扒开装置后回弹不到原位泄露了 </p>