汽车空调进树叶(汽车空调进树叶给保修吗)

<h2>1. 汽车空调进树叶给保修吗</h2><p>自己更换火花塞4s店还会保。</p><p>火花塞不在4s店换不影响质保，如果火花塞在保修期内可以去4s更换，同样也可以自行更换，具体更换步骤如下：</p><p>打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖板，拆下高压分线，根据每个缸的位置做好记号，避免混乱。</p><p>用火花塞套筒依次卸下火花塞，卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等，一定要清理干净。</p><p>将新的火花塞放到火花塞孔，用手拧几圈以后再用套筒拧。</p><p>按照点火顺序安装拆下的高压分线，扣上盖板即可。</p><p>火花塞更换周期：</p><p>正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换：</p><p>铂金火花塞在4万公里更换，普通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。</p><h2>2. 汽车空调进树叶了空调哒哒响</h2><p>车子打开空调有吱吱吱的异响是车内的鼓风机或是发动机皮带轮或者压缩机引起的。首先听异响在车内还是车外，如果在车内，一定是鼓风机有问题，如果在车外，一般是压缩机或者其他皮带轮，需要一定的经验方能判断准确。</p><p></p><p>先说车内异响，不一定是故障，有可能是鼓风机叶片处进入了大的树叶或其他杂物，叶片转动的时候打在杂物上发出的响声。这种响声并不尖锐，一般是哒哒的响声。曾经遇到过多次这种情况，都是鼓风机进入了大的树叶所致，只要把树叶拿出来，异响就会消失。只有鼓风机在空调滤芯前方的车才有这种情况，大部分车鼓风机都在空调滤芯后方，有空调芯的阻隔，大的杂物一般进入不了鼓风机，也就不会有这种异响的产生。</p><p>第二种情况是鼓风机本身坏了，转轴进水或缺少润滑，甚至转轴本身磨损了，会发出吱吱的响声，虽然声音不是很大但有点尖锐，能很明显听出来。这种情况需要更换鼓风机，一般不能维修，也没有维修厂愿意去维修。有人清洗空调完了之后往往会出现鼓风机吱吱异响的情况，我也遇到过几次，这是洗空调方法不正确导致的。现在大部分清洗空调都是对着鼓风机喷清洗剂，让鼓风机的风把清洗剂吹进去。这么做可以，但不能对着鼓风机中心转轴喷，要对着它的叶片喷。如果对着中心转轴喷，容易导致进水或者把转轴的润滑油脂冲掉，之后就会出现异响。有异响不要着急，也不需要处理，等待几天待水干了后可能就会恢复正常。如果一直响，要解决只能更换鼓风机，或者能找到维修的地方也可以。</p><h2>3. 汽车空调里面有树叶怎么清洗</h2><p>第1步：拆进气格栅：因为汽车的散热器在进气格栅后边，因此 想清理汽车的散热器就必需先拆进气格栅，这1步是必需要做的，否则汽车散热器没法正常的清理。</p><p>第2步：清理散热器上的飘絮和浮尘：在汽车的散热器前，通常都会放置1个防护网，用以防止柳絮和树叶等杂物。</p><p>因此在清理汽车散热器的时候，需先把汽车防护网卸下来，用水枪冲洗一下，便于清理完水箱散热器过后再一次使用，汽车散热器防滑网是很有必要的，在柳絮纷飞的时候，可运用汽车的防护网阻拦柳絮对散热器的影响。</p><p>第3步：水冲洗：清理完散热器防护网过后，能够清理散热器了，散热器通常都是铝制的，因此 在冲洗的时候注意水压，从里往外冲洗，能够直接将灰尘吹出来，不可以由外往里吹，这样会起着相反的效果，水箱散热器是汽车重要的散热部件，在平时的驾驶过程中，要及早的清理，保障汽车的散热器能够正常的工作。</p><p>散热器是汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分组成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。热的冷却液因为向空气散热而转冷，冷空气则因为吸收冷却液释放的热量而升温，因此 散热器是一个热交换器。汽车散热器主要有2种：铝质和铜制，前面一种用以通常乘用车，后面一种用以大型商用车。发动机散热器的软管长时间使用会老旧化，易于裂开，水极易进到散热器，软管在行车过程中裂开，飞溅出来的高温水会产生大团水蒸气从发动机盖下喷出来，发生这一现象时，应该马上选择安全场所停车，之后采取紧急措施解决。</p><h2>4. 小车空调进树叶杂音怎么拆</h2><p>鼓风机会有异响</p><p>1、鼓风机内进入异物：鼓风机内进入了树叶，纸壳，甚至小虫之类的异物。这些异物在高速扇叶的搅动下，会发出嗡嗡嗡的异响。进入异物的原因有很多种：空调滤芯长期未换，空调位置设计不合理，缝隙太大，拆卸空调滤芯时异物掉入等。解决方法：使用吸尘器吸附异物，如果异物较大，需要拆卸下鼓风机进行清理。</p><p>2、鼓风机电机轴承磨损：鼓风机的工作原理很简单，是由一个直流电机马达带动风扇的扇叶运动。当电机的轴承发生磨损时，磁圈无法做标准的圆周运动，会产生“吱吱吱”的啸叫声。解决方法：更换鼓风机总成。</p><h2>5. 汽车空调进风口进树叶</h2><p>汽车空调滤芯进了树叶进不了发动机，是两个通风系统，互不干扰</p><h2>6. 汽车空调管道里进了树叶怎么弄</h2><p >第一步：拆格栅</p><p>清洗散热器并不是一件困难的事，操作起来很方便。我们在修车保养，洗车时都可以要求工作人员协助清洗甚至自己动手清洗。当然第一步就是拆下前格栅。</p><p>由于散热器设置在前格栅内部，因此拆掉前格栅是第一个步骤。由于每个车型设计上的不同，个别车型即便拆掉格栅后也只能露出一小部分散热器，因此清洗起来会相对费时一些。</p><p>第二步：气泵清洗</p><p>如果散热器表面有树枝树叶等较大的杂物，可以用手先进行清理，如果没有则可以直接借助气泵进行清理（目前市面上有很多小型气泵在售，或是借助洗车店中的气泵均可）。气泵清洗有一定的讲究，条件允许的话尽量用气泵从机舱内测向外清洁，这种方法可以使清理出来的灰尘杂物直接被吹到车外，而不会飞进机舱内部。当然每辆车的内部构造会有所不同，有些车从内部无法将气泵伸进去，那也只能从外向里清洗了。</p><p>很多时候即便长时间不清洗，从外观来看，散热器也并不是非常的脏。因此很多朋友会被它的外表所欺骗，其实散热器内部早已堆积了很多的污物，用气泵一吹就会扩散出来。反复吹多次，直到没有什么灰尘散出，基本清洁就完成了。</p><p>第三步：水洗（不建议采用）</p><p>其实到上一步，整个清洗过程就基本完成了，虽然很多关于散热器的清洗中都提到了水枪清洗，但是一般情况下不建议用水枪进行清洗。一来是因为通过气泵已经可以达到清洗的效果，二来是由于水枪本身压力较大，稍不注意容易将散热片打歪，反而会影响散热效果。</p><p>当然会有一些追求完美的车主会觉得不用水洗洗不彻底。如果是这样，那一定要去正规的洗车房进行清洗，并且清洗时水枪要正直进入散热器，角度不要倾斜，避免打歪散热片角度。</p><p>●几点注意：</p><p>定期清洗散热器：养成定期清洗检查散热器的习惯，如半年或换季时进行检查或清洗，保持散热器清洁。</p><p>注意清洗顺序：有些洗车房图省事，拆开格栅甚至不拆格栅就用水枪直接冲洗散热片，这种方法是一定要杜绝的。不仅容易容易破坏散热片角度，也容易使积攒在其间的灰尘遇水和泥。</p><p>自己清洗要注意：如果是自己清洗，也要遵循上文提到的方法和顺序，并且一定要用气泵吹出污物，不要用硬物去钩那些污物，否则很容易破坏散热片的角度。</p><p>小结：</p><p>散热器的清洗很简单，只是很多车主容易忽略或是根本不知道这个物件还需要清洗。看了我们的介绍希望各位车主可以养成定期检查清洗散热器的习惯，有条件的话不妨自己动手清洗，一个简单的工作也许就可以避免譬如空调不凉，水温易高等方面的一些隐患。</p><h2>7. 汽车空调进树叶怎么办</h2><p>1.没什么大影响，数量多有异响的话，自己可以动手拆下手套箱，找到鼓风机壳罩拉出，即可看到鼓风机和虑纸之间的树叶。</p><p>2.汽车热风来自发动机的热量，制冷来自压缩机，只是利用鼓风机输送到车厢而已，和我们常说的制冷压缩机空调无关，树叶进入通道会被鼓风机吸入叶轮产生噪音，但被虑罩隔住不会进入车箱出风口，以后换空调虑罩也可顺便清理下。</p>