车子突然不制冷只制热(汽车突然不制冷了怎么回事)

<h2>1. 汽车突然不制冷了怎么回事</h2><p>汽车冷风不冷可能是由于以下原因造成的：</p><p>1.制冷剂泄漏导致压力不足；</p><p>2.制冷系统阻塞，影响制冷效果；</p><p>3.空调压缩机故障，无法循环制冷剂。需要到专业的汽车修理店进行检查和维修，切勿私自操作以免造成严重后果。</p><h2>2. 汽车突然不制冷是什么原因</h2><p>节气门故障。用户需要清洗节气门即可。节气门过脏会导致节气门的开度产生误差，节气门灵敏度降低，怠速时可能关闭不到位，引起怠速异常。此外，节气门故障还影响发动机的动力、加速性能和油耗，严重时甚至会造成启动困难等。</p><p>由于冷车状态下，汽车启动后需要让发动机尽快进入正常的工作环境，所以冷车启动时，发动机电脑会自动多喷油，通过比正常怠速燃烧更多的燃油来快速提升发动机的水温，让发动机快速进入适合的温度。主要表现为冷车时发动机怠速会比较高，一般在950-1300转，当发动机温度上升到一定值后，怠速就会降低到正常值。</p><p>汽车启动注意事项：</p><p>1、冬季用户不要急于启动汽车，应该从车子左前绕道左后，再绕道右面，回到左前门，对全车做一个表面检查，然后准备启动，启动一定要踏下离合器踏板，使变速箱和发动机分离，减轻发动机负荷。</p><p>2、汽车在启动之前应先打开点火开关等上5秒左右让油泵先工作后再启动。</p><p>3、注意把车门打开一点，以免雾气使前挡看不见道路，温度没有上来以前不要开热风器，以免使发动机预热时间过长。</p><h2>3. 汽车突然不制冷了怎么回事呢</h2><p >第一种方法为直接通过按压空调面板上的A/C按键，就可以打开和关闭制冷模式。在一些特殊天气环境下，如果关闭了制冷运行模式，空气不被冷却和除湿。这样，车窗玻璃上可能会起水雾。</p><p></p><p>空调不制冷的原因有很多，最常见的原因有：</p><p>1、空调无风或风量较小，需检查空调滤芯是否脏污，鼓风机是否能够正常运转，空调翻版电机是否能正常转换；</p><p></p><p>2、空调系统氟利昂缺失，需要检查系统是否泄漏，维修确认完毕后，添加氟利昂到标准范围；</p><p>3、水箱冷凝器脏污，发动机冷却系统故障，导致水温过高，例如散热风扇不工作等，导致水箱和泠凝器散热不好;</p><p>4、空调压力传感器，蒸发箱传感器等各传感器数据错误，导致空调系统调节时，无法正确调节；</p><p>5、空调压缩机调整电磁阀损坏，空调压缩机离合器损坏，空调压缩机内部损坏；</p><p></p><p>6、空调系统线路或控制单元故障导致。当汽车空调不制冷的话，可以选择相对专业的维修机构进行检查维修。例如该车型品牌的4S店或品牌专修店等，依据自己的实际情况酌情进行维修机构的选择。</p><h2>4. 汽车突然不制冷只吹风</h2><p>1、长期不清理空调，灰尘堆满了出风口</p><p>由于空调的位置较高，很多人选择不清理空调，还有的人怕破坏空调的内部零件，清洗的时候，只对空调的外部或外壳进行清洗，久而久之，空调就会布满灰尘，时间一长，空调的出风口就会堆满灰尘，导致空调不制冷。</p><p>2、空调缺氟</p><p>空调缺氟也会导致制冷效果差或者不制冷，空调正常开启了半个小时后，发现并不制冷，可以打开空调的面板，如果看到蒸发器上面有很多冷凝水，这说明空调处在缺氟的状态，需要找专业的加氟人员上门给空调加氟即可，另外要注意一个现象，空调在运行过程中，如果灯闪烁，一会儿亮一会儿灭，这说明空调处在严重缺氟的状态，肯定不会制冷。</p><p>3、 电压不稳定</p><p>夏天天气炎热，在高峰用电期间，供电电压不稳定的现象经常存在，达不到正常的的电压，空调就会不制冷，如果家用电器比较多，最好不要同时使用所有的电器，以免因电压不稳造成严重的问题。</p><p>4、室外温度过高</p><p>如果室外温度过高，特别是在四十几度以上的时候，很多空调是没办法将室内的热量传递到室外道德，这样也会导致空调不制冷。</p><p>5、不清理室外机</p><p>空调的室外机也是不能忽视的，因其一直暴露在户外，最容易藏匿污垢和灰尘，长时间不清理的话也会影响空调的散热功能，导致空调的制冷效果差。</p><p>当然造成空调不制冷的现象还有很多原因，在空调使用一段时间之后，要对空调进行定期清洗，一旦发现空调不制冷，自己又无法判断是什么原因造成的，一定要及时找专业空调师傅上门检查维修。</p><h2>5. 汽车突然不制冷怎么办</h2><p >空调一会儿制冷一会儿不制冷的原因有外部原因和空调本身原因，具体如下：</p><p>一、空调不制冷外部原因：</p><p>1.房间过大，空调马力不足，会造成人感觉空调不制冷；</p><p>2.空调安装得不合理，通风管过长，热传递效率低也会造成不制冷。</p><p>二、空调不制冷空调本身原因：</p><p>1.如果刚买来的空调不制冷，那就要考虑是否空调存在质量问题，建议购买一线品牌空调，质量和售后都可得到保险。</p><p>2.压缩机的问题，用的时候过长，压缩机老化，功效下降不足以前，像空调声音，震动比较大，就需要考虑是否压缩机问题了，此类问题只能找专业人员进行维护，或考虑购买新机。</p><p>3.氟利昂（又称雪种，制冷剂）没了或数量不足，会造成制冷效率低，效果差或者不制冷，此类问题需加氟利昂即可。</p><h2>6. 车突然不制冷,然后高温</h2><p>汽车空调吹出来的风不热的原因有以下4点：</p><p>1、热空气箱堵塞：热空气箱结构是发动机水箱散热器的简化版本，内部设有多个小散热管道，且像水箱散热器一样易被堵塞，流经热空气箱的冷却液内部堵塞后导致空气流通变慢、流速降低、热量不足等情况出现。需要及时进行清理。</p><p>2、冷却系统缺少冷却液（防冻液）：冷却系统中缺少冷却液是最为常见也是最容易解决的故障现象，此外这种故障还会导致车内出现温热的空气。只需添加防冻液即可。</p><p>3、滤清器太过脏污：车辆在停放以及行驶过程中都会从空调进气口吸入大量的灰尘和污垢，其后随之附着在空调的蒸发器上，而这些附着物随着蒸发器高温高湿的环境下滋生大量真菌，同时也影响汽车空调的制冷制热效果。及时清洗即可。</p><p>4、节温器常开或节温器开启过早：使冷却系统过早地进行大循环，外部气温很低，防冻液很快冷却，发动机水温上不来，暖风也就不热。需要调节、维修或更换节温器。</p><h2>7. 汽车突然不制冷了怎么回事儿</h2><p>汽车空调制冷效果不好有以下原因：</p><p>1. 原因一：冷媒有泄漏，管路压力不足</p><p>在空调的使用过程中，冷媒也是会不断产生化学变化。慢慢变质的冷媒会对空调系统各个零部件不断产生腐蚀，例如密封胶圈、橡胶接管等处，进而导致冷媒和压缩机油的泄漏。越是劣质的冷媒变质越快，越容易造成空调系统腐蚀泄露。</p><p>一旦发现自己车子需要经常添加冷媒才能维持制冷效果时，一定要请维修人员检查是否存在泄露，从根本上解决问题。</p><p>2.原因二：冷凝器散热能力下降</p><p>车友们都知道，汽车发动机舱最前面有一块格栅一样的东西，这些就是给空调进行散热的冷凝器。</p><p>我们开车的时间越久，冷凝器表面将有越多的油污泥土或杂物覆盖其上，从而使得它的散热能力下降。除此之外，冷却风扇的故障、驱动皮带的松弛也都会导致冷凝器散热能力下降。</p><p>遇到这种情况，我们可以先用软毛刷刷除冷凝器表面的脏物。如果是散热风扇有异响或者皮带松弛，应当及时前往修理或更换。</p><p>3.原因三：风道堵塞、空调管路过脏</p><p>可以把风力开到最大，用手试一下出风口的风力，如果发现风力大小明显不如以前，那很有可能是风道出现了堵塞。</p><p>车子的空调系统是有空气滤芯的，一般位置都在副驾驶手套箱后方。</p><p>空调滤芯的作用就是阻挡内部的灰尘杂质进入车内，因此时间久了自然会有很多脏东西堵塞住出风口。一旦被堵住出风量自然变小，可是还会带有异味。此时你只需要更换或者清洗滤芯就能保证空调制冷效果啦！</p><p>4.原因四：长时间开启外循环</p><p>有些空调制冷效果不佳是由于错误的空调使用习惯导致的，比如：开空调的同时一直开着外循环。</p><p>一边开空调一边开外循环无疑是将车外热气往车内引，空调制冷效果自然变差，所以在天气炎热的时候，在外循环换气后要尽快调回内循环。当然，也不能一直内循环，长时间车内空气得不到流通，不但容易得空调病，也会容易造成一氧化碳中毒，最好的方法是内外循环交替使用</p><h2>8. 车辆突然不制冷</h2><p>　　空调不制冷原因之一：氟利昂不够(俗称“雪种”不够)</p><p>　　环境温度35摄氏度左右时1、低压0.45MP2、高压2.5MP以上3、静止压力1.1-1.2MP</p><p>　　这属于正常的情况，一般是出现在使用了三到四年的老空调。空调没有完全不制冷，而是制冷的效果下降了。这是因为，老式空调都是使用氟利昂作为制冷剂，长时间的使用会挥发掉。因此用户只要到正规的空调维修点添加一点就行了。此外不排除安装不当造成氟利昂泄露和机器本身的问题。</p><p>　　空调不制冷原因之二：供电电压不够</p><p>　　空调正常启动电压是220V+-10%。在我国相电压220V,线电压在380V的供电系统中，200V以上几乎所有的压缩机都能启动。在180V以上时，有70-80%可以启动，在160V以上时，只有个别的能启动。我本人亲自做过实验。低于160V几乎没有可能启动。根据经验，在190V以上时，压缩机启动电压比较靠谱。</p><p>　　空调不制冷原因之三：空调功率不够</p><p>　　一般的选择原则为：制冷时150-250W/平方米，制热时250-350W/平方米，此外还需综合考虑空间高度、层次朝向、密封性能和居住人口等因素。</p><p>　　空调不制冷原因之四：外界环境温度过高</p><p>　　有一种比较普遍的说法：室外机处于43°以上的环境时，大多数空调难以把室内的热量传递到室外，因而导致不制冷。</p><p>　　空调不制冷原因之五：空调长时间不清洗保养</p><p>　　要想空调能够正常运作，并且不影响人体健康，还要尽可能延长寿命，显然，一买回来装好就置之不理，那是不可能的。室外机因为暴露是户外，容易吸附灰尘和杂物，长时间不清理，就会影响机器的散热性能，导致空调的制冷效果降低。而室内机则关乎到人体的健康，长时间不清洁，就会滋生细菌，污染空气，使人得病。</p><p>　　空调不制冷原因之六：连接室内机和室外机的铜管过长</p><p>　　空调器的连接管路最大允许长度的规定一匹最长不能超过8米，1.5-2匹最长不能超过10米，2匹以上不能超过15米。室内、外机的高度差不超过5米。</p><p>汽车空调不制冷的原因</p><p>　　汽车空调不制冷的原因一：制冷剂过多造成制冷不足</p><p>　　对天制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小。同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。</p><p>　　汽车空调不制冷的原因二：制冷剂过少造成制冷剂不足&nbsp;</p><p>　　造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必须也会减少，则制冷剂在蒸发器内蒸发时。吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。</p><p>　　汽车空调不制冷的原因三：制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足</p><p>　　倘若在整个空调系统中，制冷剂和冷冻机油内脏物过多，必然使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷通过能力下降，阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会相对减少，故导致制冷量不足。</p><p>　　汽车空调不制冷的原因四：空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足</p><p>　　在制冷系统中有一个部件是干燥罐(瓶)，它的一个主要任务就是吸收制冷剂中的水份，以防制冷剂中水份过多导致制冷量下降。但当干燥罐内干燥剂处于吸湿饱和状态时，则水份就不能再被滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。&nbsp;</p><p>　　汽车空调不制冷的原因五：系统中有空气</p><p>空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差，或都在维修中抽真空不彻底而造成的。</p><p>　　汽车空调不制冷的原因六：压缩机驱动带过松</p><p>　　空调压缩机驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而直接使空调系统制冷能力下降。</p><p>　　汽车空调不制冷的原因七：冷凝器散热能力下降</p><p>　　由于汽车工作环境不同，装在汽车发动机前方的冷凝器表面会有油污泥土或杂物覆盖其上，从而使其散热能力下降。另外，冷却风扇的故障，诸如驱动带过松，风扇转速下降或风扇高速等问题，都会导致冷凝器散热能力下降。</p><h2>9. 汽车突然不制冷了怎么回事视频</h2><p>英朗空调时好时坏的原因有：温度传感器出现故障、变频阀出现问题或者散热不好。</p><p>一、温度传感器出现故障：传感器分为室外温度传感器和室内温度传感器，分别位于前保险杠里面和风道里。汽车温度传感器是否出现问题，可以通过车载电脑诊断系统提供的故障码来判断，不过这两个地方坏的可能性很低。</p><p>二、变频阀出现问题：汽车空调时好时坏的原因多为变频阀出现故障，在处理时需要先放了氟利昂，更换新的配件后需要重新加注氟利昂。</p><p>三、汽车的空调散热不好：汽车空调散热不好的危害较多，比如：会直接导致空调的制冷效果不好；会造成空调系统压力升高，甚者造成空调管路爆裂；会造成压缩机负荷加重，甚者造成空调皮带打滑；会造成压缩机电磁线圈烧毁，压缩机功能性失效。</p><p>这就需要对汽车的冷凝器进行检查，可能是外部环境恶劣、冷凝器的翅片被堵、散热风机不转等引起的，需要对原因进行排查，及时处理</p>