制冷系统结构简图讲解(制冷系统组成及工作原理)

<h2>1. 制冷系统组成及工作原理</h2><p>吸收式制冷装置由发生器、冷凝器、蒸发器、吸收器、循环泵、节流阀等部件组成,与压缩式制冷系统相似，吸收式制冷装置的发生器、吸收器就相当于压缩式制冷系统中的压缩机，原理上都是通过制冷剂的状态变化来吸收被冷却物体的热量。不同的是吸收式制冷装置无需动力源只需热源（废弃热源最好）。</p><p>循环过程：在发生器中加热工质对并使工质对中大部分低沸点制冷剂蒸发出来，制冷剂蒸气进入冷凝器中，又被冷却介质冷凝成制冷剂液体，再经节流器降压到蒸发压力，制冷剂经节流进入蒸发器中，吸收被冷却系统中的热量形成蒸发压力下的制冷剂蒸气，在发生器中吸收剂与从蒸发器出来的低压制冷剂蒸气相混合，吸收低压制冷剂蒸气并恢复到原来的浓度，周而复始。与压缩式制冷机原理相对即可看出它们的相同之处。</p><h2>2. 制冷系统的组成及原理</h2><p>制冷系统的循环过程从本质上来说是一个能量的搬运和转移的过程。压缩机是整个系统的心脏，是制冷循环得以进行和热量搬运的动力来源。在空调的运行中，夏季空调器将热量从室内搬运到室外，室内温度降低；冬季空调器将热量从室外搬运到室内，室内温度升高。空调器通电后，制冷系统内制冷剂的低压蒸气被压缩机吸入并压缩为高压高温蒸气后排至冷凝器，同时轴流风扇吸入的室外空气流经冷凝器，带走制冷剂放出的热量，使高压制冷剂蒸气凝结为高压液体。高压液体经过滤器，截流毛细管后喷入蒸发器，压力和温度急剧降低，并在相应的低压下蒸发，吸取周围热量，同时贯流风扇使室内空气不断进入蒸发器的翅片间进行热交换，并将放热后变冷的空气送向室内，如此室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的.什么是制冷？通过空调的冷媒从室内高温空气中吸收热量并向室外放热，使得室内环境温度下降到所要求的温度，以达到凉爽舒适的目的。空调其它功能是什么？随着空调产业不断地发展，空调的功能也不断地丰富，如目前空调的换气功能、空气净化功能、空气加湿功能等.例如我们海尔的双向换新风功能是目前最受消费者欢迎的健康功能。</p><h2>3. 制冷系统的组成及工作原理</h2><p>压缩机是制冷系统的心脏，它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝→膨胀→蒸发 ( 吸热 ) 的制冷循环。</p><p>压缩机一般由壳体、电动机、缸体、活塞、控制设备 ( 启动器和热保护器 ) 及冷却系统组成。</p><p>启动器基本上有两种，即重锤式和 PTC 式。</p><p>其中后者较为先进。</p><p>冷却方式有油冷和自然冷却两种。</p><h2>4. 制冷系统的工作原理?各个部件的作用个常见故障有哪些?</h2><p>半导体冰箱采用Peltier效应制冷原理，即将电能转化为热能的冷却系统。当电流通过两种不同的导体时，一个端面将吸热而另一个端面将放热，这就产生了冷却效应。维修方面，如果发现制冷效果不好，可以先检查是否清洁，如果还不行，可能需要更换Peltier芯片。而如果冰箱不工作，可能是故障出在电源线、电子控制器或温度传感器等部件上，需要查找并修复故障。，半导体冰箱因为受限于其制冷原理，所以一般只适用于小型房间或车辆使用，不能像压缩机式冰箱那样制冷效果明显，且制冷量小，使用期限相对较短。</p><h2>5. 制冷系统的结构图</h2><p><p >一般制冷机的制冷原理压缩机的作用是把压力较低的蒸汽压缩成压力较高的蒸汽，使蒸汽的体积减小，压力升高。压缩机吸入从蒸发器出来的较低压力的工质蒸汽，使之压力升高后送入冷凝器，在冷凝器中冷凝成压力较高的液体，经节流阀节流后，成为压力较低的液体后，送入蒸发器，在蒸发器中吸热蒸发而成为压力较低的蒸汽，再送入压缩机的入口，从而完成制冷循环。蒸发器也是一个热交换设备。节流后的低温低压制冷剂液体在其内蒸发(沸腾)变为蒸气，吸收被冷却物质的热量，使物质温度下降，达到冷冻、冷藏食品的目的。在空调器中，冷却周围的空气，达到对空气降温、除湿的作用。蒸发器内制冷剂的蒸发温度越低，被冷却物的温度也越低。在冰箱中一般制冷剂的蒸发温度调整在-26℃~-20℃，在空调器中调整在5℃~8℃。</p><p>　　单级蒸汽压缩制冷系统，是由制冷压缩机、冷凝器、蒸发器和节流阀四个基本部件组成。它们之间用管道依次连接，形成一个密闭的系统，制冷剂在系统中不断地循环流动，发生状态变化，与外界进行热量交换。</p><p>　　液体制冷剂在蒸发器中吸收被冷却的物体热量之后，汽化成低温低压的蒸汽、被压缩机吸入、压缩成高压高温的蒸汽后排入冷凝器、在冷凝器中向冷却介质(水或空气)放热，冷凝为高压液体、经节流阀节流为低压低温的制冷剂、再次进入蒸发器吸热汽化，达到循环制冷的目的。这样，制冷剂在系统中经过蒸发、压缩、冷凝、节流四个基本过程完成一个制冷循环。</p><p>　　在制冷系统中，蒸发器、冷凝器、压缩机和节流阀是制冷系统中必不可少的四大件，这当中蒸发器是输送冷量的设备。制冷剂在其中吸收被冷却物体的热量实现制冷。压缩机是心脏，起着吸入、压缩、输送制冷剂蒸汽的作用。冷凝器是放出热量的设备，将蒸发器中吸收的热量连同压缩机功所转化的热量一起传递给冷却介质带走。节流阀对制冷剂起节流降压作用、同时控制和调节流入蒸发器中制冷剂液体的数量，并将系统分为高压侧和低压侧两大部分。实际制冷系统中，除上述四大件之外，常常有一些辅助设备，如电磁阀、分配器、干燥器、集热器、易熔塞、压力控制器等部件组成，它们是为了提高运行的经济性，可靠性和安全性而设置的。</p><p>　　综合以上，分别介绍了蒸汽压缩式制冷机的概念及其工作原理 。 蒸汽压缩式制冷机通过压缩机做功，使吸热后的制冷剂温度和压力升高(高于环境温度)。这时，制冷剂就可以把热量传递给环境。然后，通过节流降压，制冷剂重新在低温下沸腾吸热，不断循环制冷。</p><h2>6. 船舶制冷系统组成及工作原理</h2><p>舰船用空调不仅必须适应海上盐雾、霉菌、潮湿等恶劣的环境，同时还必须适应舰船摇摆、倾斜等不规则运动。它是用来保证人员和设备正常工作的重要设备。其运行效果的好坏，直接影响船员的工作状态，进而关系到战斗力，因总的设计指导思想是在满足性能指标及外形尺寸的前提下，把可靠性和维修性放在首位。具体与普通空调设计略有区别。</p><p>主要部件：</p><p>1、决定机组可靠性和适应性的重要方面。</p><p>选择进口船用半封闭压缩机，高性能比、运转宁静、能够抗摇摆和冲击、具备良好的能量调节性能，内置电子排气超温保护，电气防护等级高，为保证低温启动性能，压缩机配置了曲轴箱加热。</p><p>2、冷凝器</p><p>设计时充分考虑了安全性与防腐。</p><p>传热管：采用成熟的高效铝黄铜（HAl77-2A）</p><p>端盖：采用铸铝青铜（ZALQ-92）</p><p>管板：采用复合材料（HAl77-2A/16MnR）</p><p>冷凝器设置了防腐锌块和安全阀，可有效防腐和保证安全。</p><p>3、蒸发器</p><p>采用铜管铜片胀接而成，由于蒸发器是冷却系统中关键的传热设备，为此该蒸发器的设计制造均按照国家规定。</p><p>4、风机</p><p>选用国内最好的船用风机厂家专业生产的离心风机配船用电机。传动结构为直联。要求风机风量足，压头大，噪声较低。</p><p>5、电控箱</p><p>采用船用成熟结构型式，主要控制元器件采用进口施耐德船用产品。</p><p>6、机组采用焊接结构，保证强度，保温部分采用玻璃棉加镀锌消音孔板。</p><p>7、机组主要制冷元器件采用Danfoss或ALCO产品，保证稳定可靠。</p><p>8、机组回风阀采用带刻度显示的涡轮调节阀，性能比较可靠，调节方便灵活。</p><p>结构设计</p><p>采用压缩机冷凝器上下叠置，整体前后布排的结构型式，压缩机布置在冷凝器上方，前后依次布排混合箱、过滤器、蒸发器、膨胀阀、电加热器、风机、出风箱等部分，空气的流向为U型，侧面布置自控元器件、仪表盘、电控箱等，整体结构紧凑，便于操作和维护。</p><p>制冷系统设计</p><p>制冷系统是整个装置的核心，该系统由于制冷量较小，所以采用单台半封闭压缩机，同时考虑到能量调节，所以采用双供液系统，即两个电磁阀和两个膨胀阀，蒸发器也采用双回路，回气采用单回路，冷凝器采用卧式壳管式，蒸发器采用铜管铜翅片，由于船用空调必须具备较高的机外余压，所以送风机采用船用直联式高压离心风机。</p><h2>7. 制冷系统的工作原理图</h2><p>　　冰箱制冷系统原理图如下：</p><p>制冷济经压缩机高压后，形成高压液态，过种中会产生大量的热，通过冷凝器（通常在冰箱两侧）来散发热量。</p><p>高压液态流进干燥器，过滤中间的水份。</p><p>液态制冷剂通过毛细管，进入蒸发器，在此位置降压，蒸发形成气态，过程高会吸收大量的热，而这个热，就是冰箱内部的热量，被带走热量后，冰箱内就制冷了。</p><p>气态制冷剂重新被压缩成液态，进入下一个循环。</p><h2>8. 制冷系统主要组成</h2><p>最简单的制冷由四大要件组成：①压缩机；②冷凝器；③节流阀；④蒸发器</p><p>压缩机是制冷循环的动力，它由电动机拖动而不停地旋转，它除了及时抽出蒸发器内蒸气，维持低温低压外，还通过压缩作用提高制冷剂蒸气的压力和温度，创造将制冷剂蒸气的热量向外界环境介质转移的条件。即将低温低压制冷剂蒸气压缩至高温高压状态，以便能用常温的空气或水作冷却介质来冷凝制冷剂蒸气。</p><p>冷凝器是一个热交换设备，作用是利用环境冷却介质(空气或水)，将来自压缩机的高温高压制冷蒸气的热量带走，使高温高压制冷剂蒸气冷却、冷凝成高压常温的制冷剂液体。值得一提的是，冷凝器在把制冷剂蒸气变为制冷剂液体的过程中，压力是不变的，仍为高压。</p><p>高压常温的制冷剂液体直接送入低温蒸发器、根据饱和压力与饱和温度——对应原理，降低制冷剂液体的压力，从而降低制冷剂液体的温度。将高压常温的制冷剂液体通过降压装置——节流元件，得到低温低压制冷剂，再送入蒸发器内吸热蒸发。在日常生活中的冰箱、空调常用毛细管作为节流元件。</p><p>蒸发器也是一个热交换设备。节流后的低温低压制冷剂液体在其内蒸发(沸腾)变为蒸气，吸收被冷却物质的热量，使物质温度下降，达到冷冻、冷藏食品的目的。在空调器中，冷却周围的空气，达到对空气降温、除湿的作用。蒸发器内制冷剂的蒸发温度越低，被冷却物的温度也越低。在冰箱中一般制冷剂的蒸发温度调整在-26℃~-20℃，在空调器中调整在5℃~8℃。</p><h2>9. 制冷系统的基本原理</h2><p>原理：</p><p>锅炉产生的蒸汽作为驱动热源，溴化锂作为吸收剂，冷却水作为蒸发剂，利用水在负压真空状态下沸点会变低的这项特性，提取废蒸汽或者热水中的余热量，通过回收转换制取冷却水。</p><p>蒸汽作为热源将溴化锂溶液中的水蒸发出来后，水蒸气在冷凝器冷却后变成水，而溴化锂机组是高真空环境，水在高真空环境低温就能由液态蒸发为气态，水由液态蒸发为气态需要吸收大量的热，这样就把进入房间的冷冻水的热量吸收，将温度就降下来。最后水蒸气又由高浓度溴化锂溶液吸收，进入下一步加热循环。</p>