汽车制冷剂流动状态(制冷剂流动过程)

<h2>1. 制冷剂流动过程</h2><p>会有的。</p><p>1.空调制冷有制冷剂流动声属于正常现象,因为空调运转制冷少不了制冷剂的流通,如果听到制冷剂流动的声音,基本上就是空调管道内制冷剂流动及蒸发时发出的声音,都是正常情况,不必太过担心。</p><p>2.不仅空调制冷有制冷剂流动声正常现象,还有其他空调出现的声音也属于正常现象。</p><h2>2. 制冷剂流动过程为什么没有流动阻力损失</h2><p>意思是空调管道的制冷剂缺少。</p><p>1.当空调管道的压力太低的时候压缩机不工作，并且空调系统报故障。</p><p>2.先用压力表检查空调管道的压力。如果压力正常的话就更换压力传感器。</p><h2>3. 制冷剂流动路径</h2><p><p>1.先说逆卡诺循环。</p>逆卡诺循环的重要条件之一就是制冷剂与冷源和热源之间必须在无温差条件下进行可逆换热过程，然而实际热交换都是在有温差的情况下进行的，否则理论上将要求蒸发器或者冷凝器应具有无限大的传热面积。2.洛伦兹循环是由两个等熵绝热过程和两个可逆多变过程组成的理想制冷循环。在实际制冷循环中，冷源和放热过程和热源的吸热过程一般都伴随温度的变化，所以就不采用逆卡诺循环（两个定温热源的循环）来作为衡量标准，这是便引出了洛伦兹循环，即在两个变温热源之间进行的理想制冷循环。3.如变温放热过程2→3，制冷剂在放热时温度的变化与热汇的变化相一致，无传热温差（是指温度的变化相一致，而不是指他们温度都上升或者下降，可以理解为对数平均温度△tp=0）。这是洛伦兹理想循环成立的前提条件，2→3即制冷剂沿着与高温热源温度变化相逆的路径进行放热压缩。4→1吸热膨胀理解同上。所以文库中的说法与你的理解不矛盾。希望能帮到你。</p><h2>4. 制冷剂流速由什么决定</h2><p>楼上的是谁给你的勇气回答都可以，效果都一样的，不懂的话，不要误人子弟。容我简单回答你的问题吧！</p><p>回答问题：该问题问的是针对空调/热泵系统的壳管式换热器吧，对于小型系统：蒸发器侧，通常都是，制冷剂走管程（又称干式蒸发器），一般采用的是管内蒸发的卧式壳管式蒸发器。冷凝器侧，制冷剂走壳程。对于大型系统：蒸发器侧，制冷剂走壳程（又称满液式蒸发器）。冷凝器侧，制冷剂走壳程。</p><p>分析原因：蒸发器侧：满液式蒸发器的液体在蒸发器内占据了大量的空间，通常淹没蒸发器的一半以上容积。满液式蒸发器就是靠液态制冷剂淹没大量载冷剂管束，在管束表面蒸发而使载冷剂降温的。由于传热面大，沸腾传热系数高，所以满液式蒸发器的制冷能力较高。然而此时壳程的油是不容易回到压缩机内部的。而对于干式蒸发器的话，制冷剂走管程，此时制冷剂液体充注量很少，大约为管组内容积的35%—40%，在常用的制冷剂下，制冷剂在管内蒸发，通常流速大于4m/s，就可以把管内润滑油带回压缩机。对于大型系统来讲一般都会有油泵单独做的回油系统，所以此时对大型系统来说，蒸发器侧制冷剂走壳程是比较好的选择。对于小型系统，一般没有单独的油泵回油，制冷剂走管程，只要速度够，就能起到回油作用，另外一个重要原因，就是制冷剂的充注量问题，由于制冷剂走壳程的话，需要大量的制冷剂充注，对于小型系统是不经济适用的，所以选择管程。</p><p>冷凝器侧：考虑到换热效果的问题，壳程换热效果好，换热器的换热面积可以做小点，减少成本。所以你会发现，一个系统通常来说通常冷凝器体积是比蒸发器的体积小的，是有这方面原因的。另外一个关键问题，是系统一般会要求有储液罐，如果没有储液罐，比如小型系统（储液罐的增加会增加成本、系统复杂程度及系统大小）。此时制冷剂在冷凝器冷凝成液体，在冷凝器的下部也可充当储液罐的作用。 </p><h2>5. 制冷剂流动过程中没有流动阻力损失</h2><p>是把中温高压的制冷剂变成了低温低压的制冷剂，不是低温高压。</p><p>膨胀阀之所以能把中温高压制冷剂变成低温低压制冷剂，是因为其本身在制冷剂流动的过程中对制冷剂进行了节流降压，使冷媒压力降低；同时有部分制冷剂闪发成气态制冷剂，吸收热量，使制冷剂温度降低。</p><h2>6. 制冷剂流动顺序</h2><p>在进行制冷剂的收取操作前，需要先关掉氟利昂（R22）制冷系统内的加料阀和分离器的主断路器，在关掉加料阀和分离器主断路器后，可以按照以下步骤关闭制冷系统内的阀门：</p><p>1. 关闭出口截止阀：关闭压缩机排气管道上的出口截止阀门，这样可以防止制冷剂进入排气管道。</p><p>2. 关闭进口截止阀：关闭冷凝器和蒸发器上的进口截止阀门，这样可以阻止制冷剂流进蒸发器和冷凝器。</p><p>3. 用真空泵进行抽气：关闭进口截止阀和出口截止阀之后，可以从割断的管道两端接口处连接真空泵进行抽气，以确保管道中没有剩余的制冷剂。</p><p>需要注意的是，在进行制冷剂收取操作时，一定要佩戴防护手套、护目镜等个人防护装备，进行制冷剂收取时一定要注意安全。</p><h2>7. 制冷剂的流向</h2><p>空调系统就是四大部件组成，单冷空调制冷剂流向，压缩机--冷凝器--节流装置--蒸发器--压缩机，冷暖空调在制热的时候，压缩机--蒸发器--节流装置--冷凝器--压缩机，通过四通阀改变压缩机出来后制冷剂的流向。</p><h2>8. 制冷剂流动过程图片</h2><p>抽5分钟，抽15分钟，抽30分钟</p><p>其实都可以，只要压力表上的数值为负数就行了。</p><p>抽真空的时间和真空泵的大小、空调系统的大小、管路内部的清洁、干燥程度有关。如果是全新干净的系统，1P空调用4升泵的话，2分钟就可以达到真空要求。如果是空调系统内部原来充注过冷媒，则起码要15~30分钟以上。</p><p>调就相当于“热量搬运工”，压缩机运行，制冷剂经空调管道输送到蒸发器、冷凝器上，循环吸热放热，从而实现制冷或制热。新买的空调，管道里面是会有空气的，空气的存在，会对制冷剂产生影响，最终影响到空调的使用，所以，空调抽真空，其实就是把管道里的空气给全部抽掉，让管道里只剩下制冷剂流动，确保空调能正常使用。所以要抽真空。</p><h2>9. 制冷剂流动过程视频</h2><p>待压缩机转动后,打开氟瓶阀,并倒置氟瓶,再打开一圈表阀,此时制冷剂已快速流入粗铜管。</p><p>数秒钟(不超过十秒)后,关闭表阀,待空调运转数分钟,如此反复</p><h2>10. 制冷剂流动过程图</h2><p>氟利昂是一种既容易汽化又容易液化的物质．汽化时它吸热，液化时它放热．</p><p>解答：解：物质从气态变成 液态的过程叫液化．由于从压缩机里出来的是气态氟利昂，在冷凝器中遇冷变成液态，发生了液化，液化时要放出热量，从而把热从冰箱里排到冰箱外；物质从液态变成气态的过程叫汽化．在电冰箱的蒸发器内是液态的氟利昂，液态氟利昂会在这里迅速汽化，汽化要吸收热量，从而使冰箱内温度降低．</p>