印度两架飞机昨天险些高空相撞，是怎么回事？

日前，印度孟买上空两架客机险些相撞，两架客机搭载了261名乘客，在即将相撞的数秒时间内，幸亏飞行员的紧急操作，才避免了事故发生。

可以说如果当时两架客机不幸相撞，那么这又是一起空难，又有无数家庭支离破碎。那么我们有必要了解下飞机在空中飞行如何防止相撞。

1、飞机是一种高精尖、高科技的交通工具，飞机制造的要求也是十分严密的，每个部件的生产使用都要进行严格的监测，要经过多道程序的测试，可以说飞机的一个不合格零件，都会严重影响飞机的安全飞行，所有从生产渠道就将这一风险大大降低。

2、天空是广阔的，可以说在空中我们不担心像地面交通那样拥挤密集，空中没有人和你抢道，这样飞机就可以乱飞吗，想怎么飞就怎么飞。不是的，飞机有它的固定航线，每架班机都有预定路线，必须严格按照航线飞行，防止出现飞行中两架飞机飞行在同一线路。

3、空中交通管制员是负责飞机起降以及飞行过程中安全指控，空中交通管制员的上岗要求也是十分严格的，他们通过雷达系统，为飞行过程中的飞机提供安全指示，对飞机空中交通范围中可能出现的危险、物体发出警示，并指示飞行员进行回避，帮助飞机在规定路线飞行，安全抵达机场。

3、最重要的是飞机的空中防撞系统，也被称为TCAS，空中防撞系统会监测飞机上下大概2400米到3400米、前后28千米到74千米范围内的情况，发现有客机靠近，会提前40秒警告对方飞行员，并告知本机飞行员预警情况，指导飞行员进行规避。同时，会用语音告知飞行员上升下降，两机的空中防撞系统会进行沟通，如果本机进行下降，本机防撞系统会给对方防撞系统发出信号，告知对方客机本机进行下降规避，那么对方客机会语音告知飞行员进行上升，从而规避撞击。

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作者：毅品文团队刘备武，无授权禁止转载

客机是没有相撞，然而开挂的民族是没有撞机，也要制造机会撞一下。你看，这次印度飞行表演队2架飞机在秀技术的时候就撞了。每年的2月20日-24日为印度航展国际航空展和防务展的举办时间，而该航展的主要举办地点就在印度最大的航空制造企业-印度斯坦航空总部驻地-班加罗尔。对于印度来说这个2年一度的国际航空展会和防务展会正是向全世界展示自己国防工业特别是航空工业实力以及空军战斗力的最佳窗口，可印度空军恰恰在这时候出大事了！

为了能在航展开幕式上打响开门红，印度空军“阳光”特技飞行表演队下功夫苦练飞行技能，2月19日2架印度空军的“鹰”式高级教练机从班加罗尔附近的也拉汉卡空军机场起飞后就准备练习自己的拿手绝活。按道理来说这本应该是熟能生巧，特技表演队注定是一支探索人类航空表演视觉极限的前沿力量，但印度空军特技飞行表演队的2架高级教练机在空中真的发生了正面的撞击事故！

有目击者称2架飞机在正面撞击的画面极为恐怖，新德里电视台立就直播了撞击坠机现场的慌乱场面。印度空军和当地警方表示撞击事故已经造成1名飞行员死亡、2名飞行员受伤和1民平民受伤。在航展正式开幕前彩排发生意外的确晦气，而这场事故也让更多的人们熟知了位于班加罗尔的这届航空展会。

（他能幸存，但另一名飞行员还是死了，挂线上也是神奇，玩手机莫非是先给家人报平安？）

据笔者的统计，这已经是印度空军新年以来的第四次坠机事故了，1月28日的美洲虎攻击机坠机、2月份第一天的法制幻影-2000HT教练机坠机、2月12日的米格27战斗轰炸机坠机和此次英国设计的“鹰”式高级教练机撞击坠机事故足以令全球各国民众对其坠机消息感觉到应接不暇了。两个月总共坠机4次，特别是第二个月坠机3次，法制幻影2000双座教练战斗机2名飞行员虽成功跳伞但仍然双双殒命则更使人怀疑西方最顶级的弹射座椅制造商马丁-贝克提供的F-10Q“零高度-零速度”座椅也救不了印度飞行员啦。

（2017年6月印度斯坦航空公司HAL纪念印度拥有第100架“鹰”式教练机，“HAL100”很醒目，英国BAE给印度制造的只有24架，剩下的质量不敢保证阿）

（此前，印度军队的“鹰”式也摔过，这轮廓还真较为完成，因此笔者也能认出来）

“鹰”式（hawk霍克）高级教练机是由英国BAE系统公司研制的，其后印度引进了该机的生产线。2010年7月末印度与英国BAE系统公司再次签订合同追加了17架“鹰”式（hawk霍克）高级教练机，这批高级教练机是专门为了印度海军俄制二手“超日王”号航母米格29K/KUB舰载机部队飞行员训练而准备的。印度国内最大的航空制造企业-印度斯坦航空公司会在英国技术人员的指导下进行“鹰”式（hawk霍克）的组装，目前印度军队订购的“鹰”式高级教练机数量已经达到了122架。

这次两架“鹰”式高级教练机在印度航展国际航空展和防务展开幕前表演的是倒飞科目。从目前印度媒体公布的那段28秒的视频来看，倒飞的那架“鹰”式高级教练机没有保持好高度闯下大祸砸到了下面的“鹰”式。倒飞的那架“鹰”式高级教练机机头雷达罩机翼边缘直接脱落甚至解体的画面相当恐怖，而被砸到的那架“鹰”式高级教练机尽力在尝试控制飞机但最后还是摆脱不了向左横滚失控的悲剧！

（英国“红箭”飞行表演队使用的“鹰”式教练机）

（可怕的瞬间，这下卖飞机的生意估计会受影响）

那架无辜（正着飞）的“鹰”式教练机飞行员弹射的姿态比倒飞的那架姿态安全一些，倒飞的那架“鹰”式高级教练机的迎角几乎到135度（几乎倒扣！）毕竟或许躺在地上用手机的那个飞行员就是那架无辜（正着飞）的飞行员。不得不说特技飞行危险性极大，如果没有那技术活不仅丢人现眼砸招牌，机毁人亡让全家人哀悼这才是更悲剧的呀。有什么意见，欢迎在下方留言讨论！关注微信公众号：战争史，多位专家将在公号中将继续为您解读。独立专业，有种有料，请用微信搜索公众号：战争史，收看全部战争史政治军事历史精彩内幕解读。