冷链车有人了解吗?

冷链车就是拉一些冷冻食品的，汽车的后面是一个箱货。但是买车的时候一定要注意车辆本身千万别超重，因为听朋友说，有的车一出厂什么都被拉到，已经超重了，那样的话属于违规的车辆。

白沙洲市场‘玉米’事件处理的怎么样了？

白沙洲市场“玉米”事件持续发酵，而且引起来更多的卡友们对白沙洲市场的高度愤怒，不断曝出市场管理的混乱，以及当地商家的不良行为。究竟这个事件处理怎么样了？

白沙洲玉米事件是如何引起的？

近日，山东滨州一位卡友开着大货车，在白沙洲农贸市场受到欺辱的事情，以泪洗面，发出的视频控告白沙洲市场某不良商家，不但不给他们的运费，而且还要交管理费，并且以腐烂的玉米作为运费。

以至于在网络上出现了另一种流行语，那就是在白沙洲市场用玉米当做流通的货币，也就是玉米来支付运费。尽管这是一种玩笑，但同时也表现出了网友们对白沙洲这种现象的憎恶。

白沙洲玉米事件主人翁的运费给了吗？

这个视频的发出引起了众多卡友们的同情，更引起了众多网友们的愤怒，开始集体声援这位卡友。尤其一些自媒体大卡门开始到了白沙洲市场打卡，并且为这位卡友出面讨要运费。

经过网络舆论的发酵，以及一些网友到现场进行干预，使得白沙洲市场管理受到了来自社会各方面的压力，进行了初步的协调，把这位卡友的运费3000多元已经支付，并且卡车已经开出了白沙洲市场，对于车内的玉米也运到了需要的地方。

但接下来的社会舆论非常的限量透明，而且也引起了广大网友的呼声。那就是需要对白沙洲市场事件进行调查，对于市场的混乱秩序进行整改。目前当地有关部门对白沙洲市场进行了调查，并勒令其整改。

为什么白沙洲玉米事件的影响力这么大？

一是这位卡友是来自于山东的。大家都知道山东人的热情好客，而且山东人大无畏的牺牲精神。只有国家有难，山东人都会挺身而出，捐款捐物还带人亲自到达救援。

而这位卡友不怕当地的某些地方规矩，竟然公开的站出来抨击白沙洲市场的管理混乱，说出了众多卡友们的心声，做出了众多卡友们不敢做的事情。

二是去年武汉疫情非常严重，山东人不但送去了白菜，还送去了钱财，人员一批一批的到达，无私的奉献，甚至山东还带头领导到达支援。这个事件过去的还不到一年的时间，难道武汉白沙洲市场忘了吗？这种质疑才是引起这个事件发酵的主要原因。

三是白沙洲事件不是偶然的事发生的事情，而是必然要发生的事情，无非山东人成了第1个吃螃蟹的人。白沙洲市场克扣卡友们的运费已经习以为常，好多卡友们的运费已经被欠了一年多，到目前还没有要回来。这样的情况在白沙洲发生的不是一起两起，而是全国卡友们共同的反应。所以白沙洲事件的发酵是必然的。

写在最后：白沙洲的玉米事件已经处理完毕，只是到最后货主还没有提出货物损失赔偿。山东滨州的卡友也放弃赔偿的诉求，运费已经结清，车辆已经完全的开出白沙洲市场。

但是白沙洲玉米事件还没有结束，在网络上正在持续发酵，原因是白沙洲市场内的一些老板还欠着全国很多卡友们的运费，或者是看看卡有名的运费现象没有结清。这些现象将会借着这个玉米事件持续发酵，甚至会造成这个市场将面临着倒闭的可能性。

白沙洲市场“玉米”事件最新进展：广西货主已经起诉山东货车司机小王。白沙洲市场“兄弟商行”保留了起诉司机小王的权力。各大网红纷纷删了视频，表示与此事无关。司机小王表示后期可以与货主协商解决这一事件。

‬什么是玉米事件？山东司机小王刚买车不久，在广西某平台接受拉货信息，帮助广西货主拉一车玉米到武汉白沙洲大市场，白沙洲兄弟商行在销售到当天下午4点的时候，要求兄弟商行结清运费3580元。但是兄弟商行要求销售完后付款，小王不答应，锁车门后把车开出市场。这中间没有给冷藏车加冷。7个小时后把车开回市场，堵在兄弟商行门口。后由市场管理部门和警察出面协调，在玉米变质的情况下，兄弟商行结清全部运费。让小王自行处理变质玉米，小王把玉米送给了一喂鱼农户。

在没有解决这个事情之前，司机小王发视频，哭诉商行要以剩下的玉米抵扣运费，并且声称，在疫情期间，全国人民支援了武汉，现在武汉人民就是这样回馈山东人民的。这一视频获得了大量网友的同情，出现了地域黑！

‬问题的焦点在什么地方？兄弟商行是否有权利要求严求司机不卸载，在车上销售。有货运平台的经营商明确表示，卸载销售和在车上的销售价格是不一样的，也就是说货运价格是不一样的，也就是说在车上销售是另外付款的。四川观察的特约法律律师表示：在生鲜农产品方面，有“行规”，可以在车上销售，但是必须征得车主同意。如果车主在一开始就不同意，商行是不能勉强车主的。车友们表示：这一行规不合理，有很多商行在销售完后，耍狠耍赖，不完全支付运费或者克扣运费，导致车友蒙受损失。有的几年还没有拿到应有的报酬。

‬“玉米事件”留给我们的思考！提醒全国卡车司机，在接单后，要保留通话记录和跟平台交流的文字记录。以便你后期维权。不要随便和商户或者供货商联系，没有第三方很难维权。

货运平台也应该讲求公平公正，合理合法维护司机和商行的利益，如果平台作为第三方，由你们来帮助结算运费是最合适的。要做到公平公正，结算及时。

商行的“行规”存在很多年了，有没有改进的地方？必须考虑司机是靠车吃饭，货物押在车上销售，一天两天你们是多出了运费的，但是两天之后，你们是否应该卸货或者加倍付费。你们和司机也是共同体，合作的好，才能共赢。

个人意见：每一个成年人要有点脑子，不能被有的网红带错了道。本来已经赔付完毕，你还在哭诉“以玉米抵运费”，这就是道德问题。特别说一下，司机自己已经承认，商户没有说用玉米抵运费。网友们也不能为了一点流量，就把一起经济纠纷搞成社会事件，视频、文字都是有记忆的，我们期待后续结果。我们做为一个湖北人，在这次事件中受到的伤害，是很多人无法理解的。湖北人也痛恨奸商，毕竟货运价格影响市民的菜篮子和农民的销售问题。只有做到了农村和城市的有序衔接，才能解决买难卖难的问题。达到多方共赢！