冷冻液是冷的吗？ 汽车冷冻液红色跟绿色的分别？

一、冷冻液是冷的吗？

不是

冷却液全称叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，作用是通过流动将发动机的热量带走，帮助发动机温度保持在90摄氏度左右，这样发动机的热效率高、运转顺畅、爆发力强。因冷却液可以在冬天保持液态，不会结冰，防止发动机冷凝水的回流结冰，保护发动机和发动机管道，所以也叫防冻液。冷却液的功能是防腐蚀、防穴蚀渗漏、防散热器开锅、防水垢和防冻结，能够使冷却系统始终处于较好的工作状态，保证发动机的正常工作温度。

二、汽车冷冻液红色跟绿色的分别？

防冻液红色和绿色的区别在于型号不同、成分不同、作用不同。

具体介绍：

1、型号：红色防冻液型号是G11，绿色防冻液型号是G12；

2、成分：红色防冻液主要成分是丙二醇，绿色防冻液主要成分是乙二醇；

3、作用：绿色防冻液容易起火或蒸发，适合普通汽车使用，其他高性能汽车则没有绿色防冻液，红色防冻液更适合寒冷地区使用。

需要注意的是不能混合不同颜色的防冻液。红色和绿色防冻液混合，不仅会影响防冻液的作用，严重的情况下还会发生化学反应，对发动机产生不良影响。

三、汽车冷冻液是通用的吗？

　　冷却液对大部分车是通用的。　　冷却液，全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。

四、变速箱红色油与冷冻液红色油的区别？

一个是油的性质一个近似水的性质。变速箱油状态与发动机油一样是油的性质，而防冻液类似于玻璃水属于水的性质，包装桶也会有明确标识，其次是变速箱油通常是从车辆底盘加注，而防冻液一般是打开发动机盖，在发动机舱加注，两者容易分辨，希望对您有帮助！

五、atsl红色的是制冷液吗？

是。

冷却液是红色的，因为加了一些色素，很容易分辨。大多数汽车使用水冷式发动机，需要冷却液散热。水冷发动机的冷却液在发动机内有两个循环路径，一个是大循环，一个是小循环。当发动机没有达到正常工作温度时，冷却液会稍微循环。此时冷却液不会通过散热器水箱散热，有利于发动机快速升温。当发动机达到正常工作温度时，冷却液会大量循环。此时冷却液会通过散热器水箱散热，可以使发动机保持在正常的温度范围内。

六、发动机冷却液是冷冻液吗？

是的，发动机冷却液也称为防冻液。防冻液的全称应该是防冻冷却液，意思是具有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止冷却液在寒冷的冬天结冰使散热器开裂，冻住发动机缸体或缸盖。但纠正一个误区，防冻液不只是冬天用，一年四季都要用。水的沸点是100，优质防冻冷却液的沸点通常是零上110，所以夏天防冻冷却液比水更难沸腾。

冷却液更换周期：普通家用车一般两年或4万公里更换一次。但值得注意的是，如果在未更换防冻冷却液的期间内，发现防冻冷却液低于最小值(防冻冷却液的正常容量应在min和MAX之间)，应及时增加，否则会造成温度升高，影响发动机的冷却效率。

七、什么是冷冻液倒流？

防冻液中混进石油产品造成倒流

添加防冻液时容器要干净，水箱不要有污垢，要清洗干净后加入，如果误将石油产品混入防冻液中，使防冻液中的添加剂失效，就会产生大量的气泡，影响散热，严重的会从水箱盖中溢出。

解决办法：更换纯净的防冻液

八、冷冻鸡头为什么是红色的？

冻鸡头煮熟后有较多的瘀血，并且骨头发红发黑（琵琶腿）。冻品回化原料会明显出现瘀血多，骨头颜色发红的现象。由于骨头有造血及储血功能，尽管鸡在宰杀后有4-5分钟的沥血时间，但骨头里的血大部分还是保留下来了。鸡腿骨有很粗的血管和肌肉相通，骨头里会有比较多的血留存。而血液在某种程度上还是具备胶体的性质的，并且能够像鸡蛋清、豆浆一样，会发生变性（凝固和变散都属于变性）。新鲜的鸡血能够凝固，加热后凝固的效果会更明显，但将血液冷冻后，凝固的效果就会差很多，尤其是在慢速冷冻的时候。

由此可以判断，冷冻后的带骨原料，解冻再加热，由于骨髓里的血液受到低温的破坏，不能保持新鲜血液的类凝胶（胶体）的性质，从而导致渗透到骨质，使骨头发黑，从血管通路流出来的血，又由于有肉包裹着，只能顺着血管沿着骨头及肌肉扩散，从而也污染了贴近骨头，血管附近的肉。如果是新鲜的鸡腿，加热时骨头里的血液大部分会凝结在骨头里面，即使出来的部分血液，凝结的效果也会比较好，不会大面积污染肉。

九、冰箱冷冻液跟汽车冷冻液一样吗？

没有R234这种制冷剂，只有R134a。冰柜制冷系统使用的R134a和汽车空调使用的R134a制冷剂是一样的，没有差别。对制冷系统用制冷剂来说，只有牌号也就是型号上的差别，跟什么类型的制冷器具使用没有关系。R134a制冷剂对含水量要求很高，建议选用正规品牌的制冷剂。 

十、冷冻液的作用？

汽车冷冻液（冷却液）的作用：

1、冬季防冻 为了防止汽车在冬季停车后，冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂，要求冷却液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右，以备天气突变。

2、防水垢 冷却液在循环中应尽可能少地减少水垢的产生，以免堵塞循环管道，影响冷却系的散热功能。综上所述，在选用、添加冷却液时，应该慎重。首先，应该根据具体情况去选择合适配比的冷却液。其次，添加冷却液。将选择好配比的冷却液添加到水箱中，使液面达到规定位置即可。

3、防开锅 符合国家标准的冷却液，沸点通常都是超过105℃，比起水的沸点100℃，冷却液能耐受更高的温度而不沸腾（开锅），在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却需要。 没有冷却液就会造成以上后果。