冷冻液的作用？ 船闸的作用及原理是什么？

一、冷冻液的作用？

汽车冷冻液（冷却液）的作用：

1、冬季防冻 为了防止汽车在冬季停车后，冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂，要求冷却液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右，以备天气突变。

2、防水垢 冷却液在循环中应尽可能少地减少水垢的产生，以免堵塞循环管道，影响冷却系的散热功能。综上所述，在选用、添加冷却液时，应该慎重。首先，应该根据具体情况去选择合适配比的冷却液。其次，添加冷却液。将选择好配比的冷却液添加到水箱中，使液面达到规定位置即可。

3、防开锅 符合国家标准的冷却液，沸点通常都是超过105℃，比起水的沸点100℃，冷却液能耐受更高的温度而不沸腾（开锅），在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却需要。 没有冷却液就会造成以上后果。

二、船闸的作用及原理是什么？

船闸是利用厢形闸室水位变化以升降船舶的水运工程建筑物。它是通航建筑物的一种型式，用于克服航道中的集中水位落差，将船舶自一水位河段提升或下降至另一水位河段。船闸建于内河航道的水利枢纽中，为控制河口或港池口门外的潮差有时也需建船闸。

船闸利用了连通器的道理,是利用小道理解决大问题的一个好例子。

船闸由设有闸门和阀门的闸首、放置船舶的闸室、导引船舶入闸室的上游及下游引航道、为闸室灌水与泄水的输水系统，以及闸门与阀门的启闭机械和控制系统组成。船舶自下游引航道向上游行驶过闸的程序是利用输水系统使室水位与下游引航道中的水位齐平，打开下闸首闸门，船舶驶入闸室，关闭下闸首闸门，向闸室灌水至水位与上游引航道水位齐平，打开上闸首闸门，船舶驶入上游引航道。船舶自上游引航道驶向下游引航道时，其程序相反操作。

三、汽提塔的作用及原理是什么？

汽提是的作用：用来回收被吸收的溶质、并使吸收剂与溶质分离获得再生的单元操作。

汽提塔的原理：利用蒸发器和蒸煮装置的污冷凝水中含有甲醇和降解了的比水更易挥发的有机硫化物，使在汽提塔里，污冷凝水与蒸汽在塔板上接触，冷凝水沿塔板水平流动，蒸汽通过塔板上的孔垂直向上流动在离开塔板的蒸汽巾，易挥发化合物的浓度较高。相应地，离开塔板的冷凝水中易挥发的组分浓度比进入塔板时的低污冷凝水汽提装置包括一个汽提塔、进料预热器、塔顶冷凝器和平衡冷凝器。汽提塔的形式可以为板式塔或填料塔。无论何种形式的塔，原料都从塔顶部入塔、底部离塔；解吸剂从塔底部入塔，与液体原料在塔内逆流接触，并于塔顶和被提馏组分一起离塔。与吸收塔相反的是，浓端在塔顶，稀端在塔底，在汽提塔内液相中溶质的平衡分压大于气相中溶质的分压，汽提过程中，需将溶质分子相变为气体，故为吸热过程，所以汽提剂温度一般等于或大于原料温度，否则将降低汽提效果。在某些情况下，汽提还用于去除液体中的轻组分，如炼油工业中常以蒸气为汽提剂将油品种的轻组分脱除。所以汽提可以与吸收联合使用，也可以单独使用。从汽提塔同收的热量也可作为他用，如用于生产热水和预热锅炉补充水，将这些热量整合到蒸发装置中加以综合利用是目前最为有效的方法。

四、电容的原理及作用？

　　电容器工作原理：　　电容器与电池电池类似，也具有两个电极。在电容器内部，这两个电极分别连接到被电介质隔开的两块金属板上。电介质可以是空气、纸张、塑料或其他任何不导电并能防止这两个金属极相互接触的物质。　　电容器上与电池负极相连的金属板将吸收电池产生的电子。电容器上与电池正极相连的金属板将向电池释放电子。充电完成后，电容器与电池具有相同的电压（如果电池电压是1.5伏特，则电容器电压也是1.5伏特）。　　主要用途：　　1.电容器用于存储电量以便高速释放。闪光灯用到的就是这一功能。大型激光器也使用此技术来获得非常明亮的瞬时闪光效果。　　2.电容器还可以消除脉动。如果传导直流电压的线路含有脉动或尖峰，大容量电容器可以通过吸收波峰和填充波谷来使电压变得平稳。　　3.电容器可以阻隔直流。如果将一个较小的电容器连接到电池上，则在电容器充电完成后（电容器容量较小时，瞬间即可完成充电过程），电池的两极之间将不再有电流通过。然而，任何交流电流(AC)信号都可以畅通无阻地流过电容器。其原因是随着交流电流的波动，电容器不断地充放电，就好像交流电流在流动一样。　　4.电容器与电感器一起使用，可构成振荡器。

五、汽车冷冻液的作用有哪些，如果冷冻液没有了会是什么后果？

汽车冷冻液（冷却液）的作用：

1、冬季防冻

为了防止汽车在冬季停车后，冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂，要求冷却液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右，以备天气突变。

2、防水垢

冷却液在循环中应尽可能少地减少水垢的产生，以免堵塞循环管道，影响冷却系的散热功能。综上所述，在选用、添加冷却液时，应该慎重。首先，应该根据具体情况去选择合适配比的冷却液。其次，添加冷却液。将选择好配比的冷却液添加到水箱中，使液面达到规定位置即可。

3、防开锅

符合国家标准的冷却液，沸点通常都是超过105℃，比起水的沸点100℃，冷却液能耐受更高的温度而不沸腾（开锅），在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却需要。

没有冷却液就会造成以上后果。

扩展资料：

冷却液注意事项：

1、更换冷却液绝对不可以在热车的状态下直接更换，由于引擎工作温度很高，会导致封闭的冷却循环管路内处于高温高压状态，如果贸然拧开冷却液壶盖，不仅会让大量高温蒸汽喷薄而出，严重的甚至直接液状向外喷溅，分分钟造成烫伤。

2、可添加矿泉水或自来水等，且只能少量缓缓添加，续航至维修间应立刻更换，不可用水长期代替冷却液，因为不净水中的矿物质有可能形成水垢附着在管路内形成阻塞，影响以后车辆正常的散热性能。

六、回弹仪的作用及原理是什么？

回弹仪的基本测试原理回弹仪的基本原理是用弹簧驱动重锤，重锤以恒定的动能撞击与混凝土表面垂直接触的弹击杆，使局部混凝土发生变形并吸收一部分能量，另一部分能量转化为重锤的反弹动能，当反弹动能全部转化成势能时，重锤反弹达到最大距离，仪器将重锤的最大反弹距离以回弹值（最大反弹距离与弹簧初始长度之比）的名义显示出来。符合JGJ/T23-2011技术规程的M225型回弹仪用于检测10-60Mpa范围内的砼抗压强度，系统标准能量为2.207J，示值系统为指针直读式的中型回弹仪并由国家计量检定规程《混凝土回弹仪》（JJG817-93)及行业标准《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》的主编单位-陕西省建筑科学研究设计院监制。技术参数：　　弹击杆端部球面半径：25±1.0(mm)　　　　弹击锤脱钩位置：刻度线“100”刻线处　　弹击拉簧工作长度：61.5.0±0.3(mm)　　弹击锤冲击长度 ：75±0.3　　弹击锤起跳位置：刻度尺“0”处　　钢砧率定值：80±2用途：混凝土回弹仪用以测试混凝土的抗压强度，是现场检测用的最广泛的混凝土抗压强度无损检测仪器。这是获取混凝土质量和强度的最快速、最简单和最经济的测试方法

七、电瓶液的作用及更换？

电瓶液个人不能更换，有腐蚀。电瓶液是电化学转换介质。

八、冷冻电镜的原理及应用？

冷冻电镜全称冷冻电子显微镜(Cryoelectron Microscopy)，简单理解为用电子显微镜去观察冷冻固定的样本，得出清晰三维结构。可实现直接观察液体、半液体及对电子束敏感的样品，如生物、高分子材料等。冷冻电子显微镜技术，也叫冷冻电镜技术，是在低温下使用透射电子显微镜观察样品的显微技术，即把样品冻起来并保持低温放进显微镜里面，用高度相干的电子作为光源从上面照下来，透过样品和附近的冰层，受到散射。我们再利用探测器和透镜系统把散射信号成像记录下来，最后进行信号处理，得到样品的结构。冷冻电镜技术作为一种重要的结构生物学研究方法，它与X射线晶体学、核磁共振一起构成了高分辨率结构生物学研究的基础。

2. 冷冻电子显微镜成像原理：在光学显微镜下，可见光穿过标本就会通过光学透镜进行折射形成图像。

九、检查冷冻液是什么意思？

检查冷冻液的目的是防止冷冻液过少起不到冷却作闲，使发动机不受损害。

十、冷冻液报警是什么意思？

冷却液报警一般都是冷却液少了，或者高温了，可以检查冷却液的量，同时看一下是不是温度过高