如何鉴别柴油机油的好坏？

（1）待柴油机刚停机时，拔出油底壳中的机油标尺，观察标尺上机油的颜色和透明程度。如机油标尺上的油膜层呈黄色或黄褐色，色泽鲜艳，标尺上刻度线可见，表明机油品质尚好；如标尺上的油膜层呈黑色柏油状，并看不出标记刻度线，说明机油已被污染变质，应立即更换机油。

（2）在洁白的滤纸上滴上一滴新机油，然后在另一张滤纸上再滴上一滴使用中的机油，观察对比变化情况，最好用放大镜观察。如果使用中的油滴油心黑点有较多的硬沥青质及碳粒，表明滤清器需要保养或更换滤芯，并不说明机油已变质；如果黑点较大，是黑褐色且均匀无颗粒，则表明机油已严重变质，应该换油；如果黑点与四周黄色浸润痕迹的边界不很明显，而且黑点扩散较大，表明机油中的添加剂并未完全失效；如果边界很清晰，黑点呈漆黑一团，并扩散很小，表明添加剂已消耗到不起作用，也应换机油。

（3）可将使用中的机油滴在吸湿性好的白纸上，用放大镜观察其变化情况，油滴颜色较浅，但有较多的黑点，表明滤清器滤清效果差，不能说明机油变质，应清洗或更换滤芯，不必换机油。油滴中间有较小黑点而颜色较浅，四周黄色浸润面积较大，则机油可继续使用。油滴呈黑褐色，且均匀无颗粒，表明机油已严重变质，应换油。

（4）将使用过的机油滴在滤纸上，油滴便向四周扩散，形成一个中央有深色核心的斑痕，周围有一浅色环带。机油内不溶解的物质集中在核中心，机油及溶解物向外扩散。如油滴斑痕核心很小（不足整个斑痕直径的1/3），边界十分清晰，表明机油中抗氧化和浮游高效添加剂消耗较多，已不起作用了，则应更换机油，如核心直径较大，而且有扩散的花边，表明机油还可继续使用。

（5）用柴油机的废轴瓦做一个宽1cm、长5cm的薄片，磨光到与轴承（瓦）同样的粗糙度，装在油标尺上，使其一半浸入机油内，长期放置；如果机油内有腐蚀性物质时，则该小薄片上会产生斑痕或小点，表明应该换油。

（6）用直径0.5cm、长20cm的玻璃管，装入19cm高度的新机油，并封好。另外用一个同样的玻璃管装入同等量的使用中的机油，封好。使两者同时颠倒，记录气泡上升的时间。如果两者相差超过20％时，就应该换油。

（7）取使用中的机油100mL，加入无铅汽油200mL稀释，然后用滤纸过滤并干燥，当油泥沉淀物重量达2g时，就应该换机油。

（8）柴油机运转一段时间以后，曲轴箱内的机油出现乳化现象，并伴有许多气泡产生，表明机油含有较多的水分，用棉纱或纸沾上使用过的机油，用明火点燃，如有轻微炸裂声或闪光现象，说明机油中含水量较多。机油中含有较多的水分，会使机油品质下降，润滑性能变差，不能很好地起到润滑的作用，重要的配合面间无法形成油膜，而导致机械事故的发生。按标准规定，柴油机机油中含水量不大于0.03%，当机油中含水量超过0.1％时，则应更换新机油。