螺杆机油压差报警怎么排除？

一、螺杆机油压差报警怎么排除？

1.

温度过高 螺杆空压机排气出口的油气混合气温度,大于等于110℃报警、120℃跳闸。 处理方法:保持空压机通风良好,检查散热器无杂物覆盖,散热器散热良好,检查空压机油位,冷却风扇,温度传感器。

2.

压力过高 螺杆空压机的压力,高于10bar报警、15bar跳闸

二、冷冻机油压差报警怎么回事？

冷冻机油压报警的主要原因以及解决方法：

　　1.油泵出现故障。

　　解决方法：更换新的油泵。

　　2.油太脏了，导致油泵过滤器内部出现堵塞。

　　解决方法：需要换油，并清洗油过滤器。

　　3.油压差继电器失灵。

　　解决方法：更换新的油压差继电器。

　　4.回油不顺畅，导致压缩机的曲轴箱内油位不足，油泵很难吸到油。

　　解决方法：一般需换新的油分离器。

　　5.冷冻机制冷系统蒸发不好，有制冷剂进入曲轴箱。将冷冻油带入系统，导致油压太低。

　　解决方法：关小冷凝器出口的供液阀或调整热力膨胀阀(增大系统过热度)。压缩机启动90s以后，油压差继电器开始起作用，如果还没有油压差，会出现报警，报警后可以通过油压差继电器上的复位按钮复位，然后警报消除。

三、约克螺杆机油压差报警怎么解决？

原因：空压机油分压差正常在0.2-0.8Mpa.如果分离前压力与分离后压力差0.8Mpa，则控制器会出现压差大报警。

处理方案：

1、检查油分离芯是否堵塞；

2、检查分离前压力传感器是否正常，避免误测压力；

3、检查排气压力传感器是否能正常测得压力；

4、检查最小压力阀是否损坏（正常打开压力为0.4Mpa；

5、检查控制器完好，避免误报警。

四、螺杆机油压差问题？

看看你的压力控制阀可有为题，换一个或者把压力调高些，如果还不行就要检查螺杆配合情况，和螺杆机油有没有问题。

五、冷冻机油压差怎么算？

冷冻油压力关键是指油压差值，由于种种原因引起油泵不上油，就是说建立不起油压差。油压大小依据压缩机的结构而定。立式压缩机的外齿轮油压差为0.5~1.5MPa，新系列压缩机油压差为0.5~1.5MPa。

新购置的压缩机在运转、调试中采用油压差值往往偏高，以便加大润滑油量，较好地完成汽缸等运动部件的磨合期，延长机器的使用寿命。

六、油压差报警原因？

发动机油压报警原因是机油压力低，发动机机油存储量过少，造成机油压力低。机油脏污、粘稠，导致机油泵不能将机油吸入和泵出，造成机油压力低或无压力。机油变稀，从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。

发动机油压降低的原因还有机油油管漏油、机油泵损坏或其零部件磨损超标，如曲轴与大小瓦之间的间隙超标，限压阀、泄压阀弹簧过软或钢珠损伤造成阀的功能消失，都会导致机油的吸入、泵出量减少，导致机油压力低或无压力。机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。

若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油量便明显地增加，主油道的油压也随之下降。机油选用不当，如果用错或牌号选用不当，发动机运转时会因机油粘度太低而加大泄漏量，从而使油压降低

七、螺杆冷冻机组水流开关报警原因？

(1)冷却水温度过高，凝结率低；螺杆冷水机组对冷却水的工作温度要求为30~35℃，温度过高，散热不好，势必造成凝结压高。

(2)过量地填充致冷剂。通常是在检修后出现的，主要是吸、排气压力和平衡压力都比较高，而压缩机的工作电流也比较高。

(3)凝结水凝结或阻塞。凝结水通常采用自来水，温度超过30摄氏度时，凝结水极易发生结垢，加之冷却塔为开放式结构，直接接触到大气中，粉尘杂质很容易渗入冷却水，导致凝结器堵塞，传热面积较小，效率较低。

(4)冷却水的流量不够大，无法达到标称的水量。其主要特点是：机组进、出水压差减小（对比于系统启动初期的压差），温差增大。

(5)在致冷剂中混合非凝结的气体，如空气和氮气。

(6)因电原因造成的错误报告。因高压保护继电器受潮、接触不良、破损、受潮、受潮、通讯失效等原因造成的。

八、螺杆式乙二醇机组冷冻机油压差低是什么原？

该问题一般出现在过渡季节（春秋季），主要是室外气温过低导致冷却水温度偏低，从而高压偏低，结果就是高低压压差过低。

将冷却水的水阀关小点就可以解决，等天热了再把水阀全开。

九、螺杆机组油压差过低怎么解决？

如果需要强行开启的话，就先把压差开关短接，如果需要正常开启，请检查是否没油了，还是压差开关坏了。

十、约克冷冻机油压差低的原因？

机油存储量过少造成运华系统无油或少，又从而造成机油压力低。