汽车的空调电路该怎样检查好呢?

一、汽车的空调电路该怎样检查好呢?

看看这个检查步骤能不能用上

检查汽车空调系统，分二步，第一先看空调电路系统工作正常不正常。

汽车熄火后，你开始检查，将汽车钥匙顺时针方向转一档，这时驾驶室仪表台来电，一般仪表板都会有一个或者几个指示灯被点亮。此时你再打开空调风机开关，仪表板上面的空调出风口应该有风吹出来，再转一档，风应该更强劲一点，第三档，风最大。

自此，可以认为，空调蒸发风机及控制电路，基本正常，为什么不说“完全正常”，而说“基本正常”？问题出在那个“三档开关”上。

具体分析以上经过，说明了什么，：

1，蒸发风机接地（搭铁）：正常

2，蒸发风机及接插件连接：正常

3，二个调速电阻及连接： 正常

4，三档开关的电源进线 ，必然串连一个15A的保险管，也 正常

5，三档开关单从它已经顺利完成蒸发风机的三档调速任务看，它很正常，但是，它还有一个重要任务，即输出一个控制信号，没有它，你让谁担任控制“AC开关”的重任，进而控制汽车空调系统呢？

三档开关可以正常工作了，是否正常输出了控制信号，你可以开启“AC开关”试试，由于没有启动发动机，糙声不大，开启“AC开关”的同时，你应该能够听到压缩机离合器吸合时的声音，于此同时，冷凝器上的风扇也开始转动，“AC开关”的指示灯会发亮，表明空调系统进入工作状态。

压缩机离合器能够吸合，表明汽车空调系统温度控制器的设定正常，还表明系统的制冷剂压力还能够打开压力开关。到这个时候，你才可以说，空调电路控制系统，看来没有什么问题，空调系统看来也能够正常工作。不过这个过程只是静态检查，真正判断一套汽车空调的性能，还得做动态检查，即启动发动机再开启空调系统做检查。

需要说明的是，这个检查过程应该是快捷的，一气呵成的，汽车空调系统在汽车上，是第一用电大户，对12V汽油发动机来说，蒸发风机耗电8安培，离合器耗电3安培，冷凝风机耗电6安培，你检查的时间长了，蓄电池电亏了，连发动机都启动不了了，那可麻烦。

二、变频空调器室内控制电路输入有哪些？

以家用分体壁挂或柜式变频空调为例，

其室内控制器输入参数有回风温度，设定温度，模式选择等指令，盘管温度，室外机压缩机和风机电机运转状态，室外机主控信号等，主要就是这些。

这种分体式变频空调的主控制板在室内机，所以输入信号会比较多。

三、空调线路知识

朋友2.5平方铜线带1.5匹一台空调和电脑，可以使用，但是带2台1.5不可以，因为容量刚刚够，使用中不安全，必须有一定的余量。

四、空调电路的问题

单独拉一条电线，用铜线，你那2匹以内的空调，用4平方毫米的铜线足够了的。接到电闸（空气开关，断路器）输出端，然后就可以了。

不使用你家内部的线路，直接接到断路器后。只要电表能够承受如此大功率，就没事了。。

五、空调电路怎么修?

先分清是强电故障还是弱电问题是在內机还是外机。 再查扳子供电和各个保护和控制电路。 慢慢体会吧，不是几句话就能说清楚的。

六、桑塔纳空调电路原理?

上海大众汽车有限公司生产的桑塔纳2000GSi轿车空调系统采用了替代R12、对大气层无害的新型制冷剂HCF134a(R134a).该空调系统在原型的基础上,对蒸发器、储液器、冷凝器、压缩机等总成和零件作了很大改进,使它的降温效果有了明显提高.同普通桑塔纳相比,桑塔纳2000GSi轿车的空调电路控制系统比较复杂.

这些

部件的核心

就是电路

!

可以酸是机密了

一般

不容易

的到!