制冷机组油分(制冷机组的组成)

1. 制冷机组的组成

饮水机制冷通常有以下两种方式：

压缩制冷饮水机：压缩式制冷饮水机制冷原理是它在按下了压缩式制冷饮水机的制冷开关之后，饮水机中的压缩机会自动进行启动，把蒸发器中已经吸热汽化之后的制冷剂吸回，之后将其压缩成为高温高压的气体送到冷凝器中，之后经过冷凝器向外界的空气中散热冷凝成为高压的液体，经过饮水机的毛细血管后被节流减压到蒸发器中，吸收了冷胆的热量进行降温。

热电制冷又称为温差电制冷或半导体制冷，是利用热电效应的一种制冷的方法。

目前采用半导体材料锑化铋做成N型和P型热电偶,用模块的方法组成半导体制冷器件.N型材料有多余的电子,有负温差电势.P型材料电子不足,有正温差电势;当电子从P型穿过结点至N型时,其能量必然增加,而且增加的能量相当于结点所消耗的能量.相反,当电子从N型流至P型材料时, 结点的温度就会升高。相比之下压缩机制冷效率更高，而且效果更好，热点制冷只适用于使用人数很少的家庭或者办公用，而且能耗方面比压缩机制冷差。

2. 制冷机组组成构件及其功能

车里的A/C开关是致冷开关，也就是大家通称的：开冷气。A/C开关操纵着制冷压缩机的开关，制冷压缩机是车辆空调制冷机组的关键构件之一，出任着缩小和运输冷媒蒸气的功效。

不动ac开关，也就代表着制冷压缩机没有工作，车辆空调通风口送出去的也就是当然温度的气体。

3. 制冷机组的组成部件

1匹=1马力=735w。

空调的匹数中的“匹”代表的是空调的输出功率，我们常用“W”来表示。1匹空调有小1匹和大1匹的说法，这是为了能够更好的计算空调功率。空调匹数是决定空调制冷量大小的单位，1匹空调功率的大小也就决定了空调能够为房间提供多少的制冷量，这时就需要根据用户的具体情况来决定。

压缩机，是将低压气体提升为高压气体的一种从动的 流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的 制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现制冷循环。

压缩机分活塞压缩机、螺杆压缩机、离心压缩机、直线压缩机等，主要由壳体、电动机、缸体、活塞、控制设备及冷却系统组成，机器的冷却方式有油冷和风冷，自然冷却三种。

4. 制冷机组的组成及原理

压缩机把气态冷媒压缩成高温高压的气态冷媒，进入冷凝器内向周围空气中散热降温才会变成液态；也就是在压力不变的情况下降低温度从而变成液态。如果仅仅是加压而没有散热过程，气态冷媒是不会变成液态的。

5. 制冷机组的组成元件

制冷系统由制冷剂和四大机件，即压缩机，冷凝器，膨胀阀，蒸发器组成。

1、压缩机压缩机是制冷循环的动力，它由电动机拖动而不停地旋转，它除了及时抽出蒸发器内蒸气，维持低温低压外，还通过压缩作用提高制冷剂蒸气的压力和温度，创造将制冷剂蒸气的热量向外界环境介质转移的条件。即将低温低压制冷剂蒸气压缩至高温高压状态，以便能用常温的空气或水作冷却介质来冷凝制冷剂蒸气。2、冷凝器冷凝器是一个热交换设备，作用是利用环境冷却介质(空气或水)，将来自压缩机的高温高压制冷蒸气的热量带走，使高温高压制冷剂蒸气冷却、冷凝成高压常温的制冷剂液体。值得一提的是，冷凝器在把制冷剂蒸气变为制冷剂液体的过程中，压力是不变的，仍为高压。

3、节流元件高压常温的制冷剂液体直接送入低温蒸发器、根据饱和压力与饱和温度——对应原理，降低制冷剂液体的压力，从而降低制冷剂液体的温度。将高压常温的制冷剂液体通过降压装置——节流元件，得到低温低压制冷剂，再送入蒸发器内吸热蒸发。在日常生活中的冰箱、空调常用毛细管作为节流元件。

4、蒸发器蒸发器也是一个热交换设备。节流后的低温低压制冷剂液体在其内蒸发(沸腾)变为蒸气，吸收被冷却物质的热量，使物质温度下降，达到冷冻、冷藏食品的目的。在空调器中，冷却周围的空气，达到对空气降温、除湿的作用。蒸发器内制冷剂的蒸发温度越低，被冷却物的温度也越低。在冰箱中一般制冷剂的蒸发温度调整在-26℃~-20℃，在空调器中调整在5℃~8℃。