不用制冷剂(不用制冷剂能制冷吗)

1. 不用制冷剂能制冷吗

氟利昂被压缩后变为液体，其携带的热量在热交换器中被冷水带走，高压的液体氟利昂通过很细的铜管进入气压很低的制冷管道，立刻蒸发为气体，同时吸热，使制冷管道上的“散热片”温度降低，从而使流过“散热片”的风成为冷风（“散热片”是习惯叫法，在这里是起“散冷”即吸热的作用）。压缩机再把制冷管道里的氟利昂抽走，使制冷管道里一直维持负压状态，以便使氟利昂通过毛细管进入制冷管道后能够蒸发吸热。由于在氟利昂的循环流通路径上有这么一处“卡脖子”的地方，故在压缩机的作用下，能使一部分管道内保持高压状态（散热管路），而另一部分管道内保持低压状态（制冷管路），达到制冷效果。

以前冰箱中用氟利昂是因为没有发现可以替代的物体，而且技术有限，时间证明，氟利昂会破坏臭氧层，不利于环境，所以现在大多冰箱都不用氟利昂制冷了。

2. 制冷剂有用吗

制冷剂是用来制冷的，发泡剂是用来发泡的。他们的用途不一样。

冰箱需要保温，所以在冷藏室和冷冻室与外壳间填充保温材料。冰箱发泡剂是一种保温材料，外形包装类似杀蚊蝇的喷雾剂，工厂生产冰箱时就在冰箱背面留一个孔，发泡剂就从该孔灌注进去，它会迅速膨胀并充满里面的空隙，固化后就和塑料泡沫一样，主要起保温的作用。这种发泡剂应用也很广泛，如家用电热水器的内胆与外壳间也是使用这种工艺。

制冷剂又称制冷工质，在南方一些地区俗称雪种。它是在制冷系统中不断循环并通过其本身的状态变化以实现制冷的工作物质。制冷剂在蒸发器内吸收被冷却介质（水或空气等）的热量而汽化，在冷凝器中将热量传递给周围空气或水而冷凝。

3. 为什么制冷剂能制冷

是美国人威利斯开利发明了氟利昂制冷原理。

空调的制冷设备有四个部分组成:压缩机，冷凝器，蒸发器及节流装置。具体以制冷剂氟利昂为例说明下制冷过程:

压缩机将气态氟利昂压缩转化成液态，高温高压的液态氟利昂被输送到冷凝器(外机)，热量外放后，又通过节流装置毛细铜管回到蒸发器(室内机)，空间突然增大，压力突然变小，液态的氟利昂又变成气态，这一物理变化过程需要吸收周围的热量，所以我们室内温度会下降。制冷系统工作不停，氟利昂液态气态反复变化，不断从室内吸热，室外放热，从而营造出适宜人体感觉舒服的室内小气候。

4. 没制冷剂了可以制热吗

空调没有氟利昂不能制热，缺少氟利昂制热效果不好。 加氟的方法： 

1，让空调运行，在制冷的状态下加氟。

 2，制热的状态下需将四通阀的电线拔下；让空调呈制冷状态运行。

 3，格力空调加氟口在粗管上面，也就是低压。 

4，将铜帽用扳手拧下，将氟管连接上，在把氟瓶打开，这样氟就进入空调的系统里了，制冷状态下加满4MPa就可以了。俗话说加4个压。 

5，整个操作都是在空调的运行状态中进行的。

5. 不用制冷剂能制冷吗为什么

不用冰冻，熔点是-219.62°C，沸点-188.14°C。

氟利昂被广泛用被当作制冷剂、发泡剂、清洗剂，广泛用于家用电器、泡沫塑料、日用化学品、汽车、消防器材等领域。

不同的化学组成和结构的氟里昂制冷剂热力性质相差很大，可适用于高温、中温和低温制冷机，以适应不同制冷温度的要求。氟利昂制冷系统包括高压系统、低压系统、油路系统和融霜系统。

氟利昂制冷系统设备选择计算与氨制冷系统在方法上基本一致。制冷压缩机的选择应以用冷单元的制冷机负荷为依据，根据所确定的氟利昂制冷剂种类、制冷工况及压缩机型式进行选择计算。

6. 空调有制冷剂但不制冷

1、缺少冷媒

汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒雪种，有的汽车甚至一年一加。即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。

2、空调翻板损坏

空调翻板电机损坏这个故障比较少见，但也不是没出现过。翻板电机出了问题很麻烦，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。

3、冷凝器过脏

夏天往往发现空调不良，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象。

4、节流阀或膨胀阀损坏

膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良，这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。

5、皮带老化过松

如果空调的一切设备查了一圈，发现都没问题，那可能是皮带出了问题。

其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。

6、管路有水

汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐，它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分，以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。

而干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的时候，水分及不能再滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动，导致空调不能制冷。