空调制冷汽车(空调制冷汽车效果不好是什么原因造成的?)

1. 空调制冷汽车效果不好是什么原因造成的?

空调不冷原因：判断空调是否制冷

若想判断空调是否制冷，最直观的方法就是测量出风口温度，一般的温度计或是测温枪即可解决，通常家用轿车的出风口温度在2-10℃之间（“冻人”的空调甚至可以低至-2℃），如果高于此范围，我们就要进行故障排除了。

出风口温度并不是车内温度，要给车内降温，空调出风口温度必然要低于车内气温。由于室内温度受多方面因素影响，因此，通过测量空调出风口温度是最直观的判断空调是否正常工作的标准。

空调不冷原因：检查空调滤芯

空调滤芯是空气进入车内的第一道防护网，很容易被各种杂物阻塞，良好的空气调节质量也取决于它，所以要经常清洁和定期更换，否则堵塞的滤清器会阻止并减少空气进入蒸发箱，使空调不能发挥正常作用。附着在上面的灰尘也会随着空调开启吹进车内，影响驾乘人员健康。

空调不冷原因：检查蒸发箱

如果空调滤芯安装不到位或者破损的话，脏东西就会透过空调滤芯进入蒸发箱，久而久之，这些脏东西伴随着灰尘和蒸发箱凝结的水汽混合后就会产生霉菌和异味的出现，同时也阻碍了蒸发箱的工作效率，所以在更换空调滤芯无果的情况下，我们就要检查蒸发箱了。

空调不冷原因：检查水箱和冷凝器

由于水箱、冷凝器大多布置在车头前部、侧面或车底，空调长时间使用，冷凝器也会有灰尘、柳絮、和小昆虫等杂物附着在上面，很容易引起散热不良、发动机温度升高，造成空调系统运行不畅等情况发生。因此清洁、检查冷凝器表面是空调系统日常维护的重要内容。（此步骤可以与蒸发箱一并检查。）

空调不冷原因：空调管路清洁

空调管路的清洗是一项非常重要的工作，长时间使用车辆一些污垢、灰尘、细菌会在空调管路内滋生和沉积。如果不及时清理，会导致空调出现 制冷效果差，出风量小等问题，甚至还会出现空调系统故障

2. 空调制冷汽车开关

汽车空调开关是A/C按键，它就是制冷开关，按下A/C按键，也就启动了压缩机，通俗地说就是开冷气。汽车空调主要有三个最基本调节，分别是风量、温度、风向。首先是风量按键，也可以叫做风速按键，图标是一个小“风扇；通过转动按钮来选择合适的风量。

温度按键一般显示为一个“温度计；或者是两侧有红蓝颜色标记，通过转动旋钮，红色区域为逐渐增高温度，而蓝色刚好相反，逐渐降低温度。

风向调节一般有按键式，也有旋钮式，而它们更加直接可观，通过一个“坐着的人加上风向箭头图标来显示，分别可以选择吹头部、吹头部和脚部、吹脚部、吹脚部和挡风玻璃以及单独吹挡风玻璃。大致所有车辆的空调风向调节都是如此，少数会有一些差异。

3. 空调制冷汽车风扇一会儿转一会停

这是正常现象。

     空调运行几分钟就自动停机，如果过一会又能启动，并且是一直这样循环的，那就是正常的，跟冰箱的工作原理一样，冷达到一定量就停机，等升温后，再重新冷。

如果停机后，再也不冷，那就是有故障了，通常原因有：

电源电压不稳的缘故，或者是压缩机热保护停机造成的，原因多是空调温度交换不畅造成的。

如室内机过滤网太脏，风扇转速太慢室外机翅形铝箔散热片太脏，风扇转速太慢或叶片断裂变形造成的。另外，室外机长时间被太阳照晒，影响通风散热，也会出现这种情况。

4. 空调制冷汽车有异响

轩逸空调异响不制冷解决方法：

1、压缩机故障，压缩机工作是需要润滑的，当润滑不当或者无润滑效果的时候，压缩机就会产生异响甚至无制冷效果。解决办法：检修压缩机；

2、鼓风机风道堵塞，鼓风机异物太多，导致从蒸发器散发的冷气不能从鼓风机送到各个出风口，所以会有异响感觉不制冷。解决办法：清理鼓风机；

3、制冷系统有水，导致管道产生冰堵不制冷，影响了压缩机正常工作产生异响。解决办法：更换冷媒或者检查管道找出堵塞位置更换管道。

5. 空调制冷汽车不制冷

1、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏。关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”。空调压缩机出现损坏的概率不大，至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调制冷不良。

2、缺少冷媒。因为空调的密封装置并不是绝对密封，一般空调的冷媒都是会飞走的。所以，一般车辆每隔2~3年就要添加一次冷媒。有的汽车，甚至一年加一次。若是汽车出现空调制冷不良，加注冷媒后过一段时间又开始制冷不良。

出现这种情况，冷凝器泄漏。检查泄漏的办法也比较费事，一般是在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现漏点在哪！还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有明显油渍的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。

3、冷凝器过脏。夏天往往发现空调制冷不良，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，这时一般是做清洗水箱处理。

清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，再用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。

4、空调翻板损坏。空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。

当你发现开空调后所有出风都不出风时，你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了。

5、管路有水。汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐，它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分，以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。

而干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的时候，水分及不能再滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，制冷剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动，导致空调不能制冷。

6、皮带老化过松。关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换。

万一没换在使用过程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。

6. 空调制冷汽车标志

空调雪花标志是制冷模式。

空调中各种图案分别代表的含义：

1、雪花代表制冷

2、太阳代表制热

3、水滴代表除湿（连雨天可以用来排除房间潮气）

4、 风扇代表送风（这个模式压缩机不工作，只有室内机风扇转动）

4、三角图标为自动模式。

空调工作原理

空调分为单冷空调和冷暖两用空调，工作原理是一样的，空调以前一般使用的制冷剂是氟利昂。 氟利昂的特性是：由气态变为液态时，释放大量的热量。而由液态转变为气态时，会吸收大量的热量。（即先吸热气化再液化放热）空调就是据此原理而设计的。

压缩机将气态的制冷剂压缩为高温高压的气态制冷剂，然后送到冷凝器（室外机）散热后成为常温高压的液态制冷剂，所以室外机吹出来的是热风。

然后到毛细管，进入蒸发器（室内机），由于制冷剂从毛细管到达蒸发器后空间突然增大，压力减小，液态的制冷剂就会汽化，变成气态低温的制冷剂，从而吸收大量的热量。

蒸发器就会变冷，室内机的风扇将室内的空气从蒸发器中吹过，所以室内机吹出来的就是冷风；空气中的水蒸汽遇到冷的蒸发器后就会凝结成水滴，顺着水管流出去，这就是空调会出水的原因。

制热的时候有一个叫四通阀的部件，使制冷剂在冷凝器与蒸发器的流动方向与制冷时相反，所以制热的时候室外吹的是冷风，室内机吹的是热风。

其实就是用的初中物理里学到的液化（由气体变为液态）时要排出热量和汽化（由液体变为气体）时要吸收热量的原理