汽车制冷剂压力(汽车制冷剂压力正常是多少数据)

1. 汽车制冷剂压力正常是多少数据

汽车空调高压在15到18bar之间正常，低压在1.0到2.5bar之间。

汽车空调高压过高的解决办法是：

1、清洁出风口和驾驶室内的灰尘与污垢；

2、定期检查空调系统制冷剂的液面高度是否正常；

3、检查压缩机皮带是否良好；

4、检查冷冻剂量是否足够，及时补充。汽车空调高压过低的解决办法是：

1、按厂家规定的标准加注空调制冷剂；

2、检修空调系统泄漏状况，更换泄漏的空调系统元件。

2. 汽车制冷剂几个压力

在压缩机1500~2000rpm情况下，高压（排气压力）在1.5~2.0 mpa左右，低压（吸气压力）在0.15~0.35 mpa左右 为正常。具体要看不同车辆空调系统匹配情况和环境温度情况。

在怠速情况下（发动机700~900rpm），如果环境温度高，如夏天太阳直射情况下，高压可能会略高一点，最高可到2.5~2.8 mpa左右，但一般不会超过3.1 mp。

制冷压力表一般分为“高压表”　和　“低压表”　，即：一般“低压表”最高读值为1.8MPa或18bar，“高压表”最高读值为3.8MPa或38bar。

制冷剂压力表也称冷媒表或氟表。是用于量测制冷系统当前压力，其主要是用于检测系统冷媒不同阶段的压力值，使用人员撑握设备的运行状况，现在我国对冷媒压力表上的精度要求是达到2.5级。

读压力值

1、低压表最外一圈的数值为MPa的数值，如指针指到“3”即当前的压力为0.3MPa，低压表由外到内第二圈数值为1kg/cm2

2、高压表最内一圈红色字的数值为bar的数值，如指针指到“20”，即当前的压力为20bar

3、不同压力单位的转换：1MPa≈101kg/cm2≈10bar≈145Psi

3. 汽车制冷剂从高压还是低压进

因为空调制冷剂回路都是存在高压的，为了提高加注的效率，汽车雪种一般是从低压加注

制冷剂加注量每个车型都有设计的标准加注量，依据厂家的维修手册进行加注才是最标准的，建议按照标准量加注。

4. 汽车空调制冷剂压力单位换算正确的是

1、汽车空调134a正常高压的压力范围在1.3-1.7MPa（13-17kg/cm²或190-250Lbf/in²）之间，在测量空调系统高压压力范围的时候，发动机应该在怠速运转状态，同时环境温度在35度。如果车辆处于怠速期间，环境温度偏高，比如在阳光强烈的时候测试，可能会造成高压上升，最高能够达到2.5~2.8Mpa，通常都不会超过3.1Mpa，毕竟会有压力开关起到保护作用。

2、正常低压的压力范围是0.15-0.25MPa（1.5-2.5kg/cm²或20-35Lbf/in²）之间。如果低压的压力范围小于或者超过正常标准，就意味着压缩机故障。当车主加大油门的时候，所测量出来的低压压力，应该是跟随着发动机的转速下降，当转速越快就说明压力下降速度会越快，从而反应出压缩机的性能不错，否则就代表压缩机故障。

5. 汽车制冷剂压力多少bar正常

不正常。如果说低压管路上的冷媒压力是13bar，则冷媒加不进去很正常，在这么高的低压压力值情况下冷媒是没法加注进去的。即使使用的是R410a冷媒，其运转过程中的低压冷媒压力数值也不会这么高，所以低压压力严重偏高 ，很有可能是节流元件、压缩机出现异常状况，需要先解决低压压力过高的问题。

建议同时检测系统高压冷媒压力，如果此时系统高压冷媒压力值也很高，则就是系统管路内含有过多的空气或冷凝散热侧效果很差所致。