制冷与冷却的区别(制冷系统和冷却系统的区别)

1. 制冷系统和冷却系统的区别

它们是不一样的，主要区别在于：

1、 功能不一样

制冷机组包括了水冷型、风冷型、热泵机组型等，除了核心的制冷功能外，也可以制热，与大型的空调机组功能类似；而冷冻机组主要是制冷，不具备制热的功能。

2、制冷机和冷冻机的供冷范围不同

冷冻机通常提供低温冷源。制冷机有常温型和低温型。制冷机组通常使用不同的冷媒即可获得常温型、低温型的制冷机组，使用冷却水来进行散热即可；而冷冻机因为提供的冷源通常为零下，因此载冷的冷却介质需要使用盐水或乙二醇来进行散热。

3、结构不同

冷冻机通常需要加油分离器，来防止低温带来的回油困难；制冷机常温型一般不加油分离器，低温型根据需求来增加油分离器。

2. 制冷系统的基本原理

制冷机组的工作原理是以消耗电能作为代价的人工制冷设备，按工作原理智云--制冷分为压缩式，吸收式，蒸汽喷射式，还有半导体式，现代制冷以蒸汽压缩式制冷机组应用最广

3. 制冷系统和冷却系统的区别与联系

一、概念

1、冷凝水：是指水蒸气（即气态水）经过冷凝过程形成的液态水，就是冷凝水。

2、冷冻水：冷冻水就是把冷量从空调机房传送到使用房间进行冷热交换的媒质。

3、冷却水：冷却水是指用以降低被冷却对象温度的水。主要有循环冷却水、直流冷却水、间接冷却水等。

二、用途

1、冷凝水：空调冷凝水可以收集起来用来冲马桶、洗墩布，养鱼、浇花等。

2、冷冻水：把空调的制冷量通过管道和冷冻水泵送入空调房间，由室内的风机盘管（或组合式空调箱）把冷量交换给空间的水，温度变化为7℃到12℃。

3、冷却水：冷却水可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机冷却水。正确使用冷却液，可起到防腐蚀、防穴蚀渗漏、防散热器开锅，防水垢和防冻结等作用，能够使冷却系统始终处于最佳的工作状态，保证发动机的正常工作温度。

三、特点

1、冷凝水：品质较高，温度比较低，空气中含湿量越高，产生的冷凝水越多。

2、冷冻水：温度低。

3、冷却水：主要应用于汽车保养，空调等。沸点通常都是超过105℃，冷却液能耐受更高的温度而不沸腾（开锅），在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却需要。

4. 冷却系统和空调系统

是指冷热水可以制造冷水及热水供给需要制冷及制热时使用。将被主机系统降温后的冷水，透过水泵送至空调系统末端的热交换器设备，与空气热交换后，供给冷气。也可以制造热水供给需要制热时用，将被主机系统升温后的热水，透过水泵送至空调系统末端的热交换器设备，与空气热交换后，供给暖气。

冷却水系统:主机作功时产生的热量，透过与冷却水的热交换，将废热带至冷却水塔释放掉，以维持冷媒热泵系统的正常运转。

5. 冷却系统和制冷系统有什么关系

车辆的冷凝器与车辆的冷却液散热器分别是2个系统，所用的介质也不一样；空调冷凝器是安装在散热水箱前面，而冷风是通过空调管道内的蒸发器来交换的（像家用空调，散热在室外、制冷在室内交换）。

6. 制冷和冷却有何不同

Refrigeration

即致冷，又称冷冻，将物体温度降低到或维持在自然环境温度以下。实现制冷的途径有两种，一是天然冷却，一是人工制冷。天然冷却利用天然冰或深井水冷却物体，但其制冷量(即从被冷却物体取走的热量)和可能达到的制冷温度往往不能满足生产需要。天然冷却是一传热过程。人工制冷是利用制冷设备加入能量，使热量从低温物体向高温物体转移的一种属于热力学过程的单元操作.

7. 制冷系统冷却水系统的组成

冷冻水系统包括制冷机组，循环水泵，管道，末端设备，冷却塔等组成，冷冻水温度一般7℃/12℃就像平时家用空调夏季制冷一样，室外机为冷凝器，向外界空气散热，室内为蒸发器，吸收室内多余的热量，由制冷剂的蒸发和冷凝来实现。

冷冻水系统中（一般负荷较大），冷冻水作为介质，送至末端风盘（包括盘管和风机），风机使室内空气循环经盘管与冷冻水换热，达到制冷效果。

经换热冷冻水温度由7℃升至12℃，在制冷机组的蒸发器侧温度降至7℃，达到循环。

制冷机组冷凝器侧放热，一般利用冷却塔放热，也需要水作为介质将热量带走，此处水称为冷却水，冷却水在冷凝器吸热，经冷却泵至冷却塔，将热量散至空气，降温后，再回到冷凝器。制冷机组冷热量的传递依靠制冷剂实现。

开式闭式应该是冷却塔侧冷却水是否与空气接触，不直接接触空气为闭式，接触空气为开式。