双级压缩氨制冷(双级压缩制冷循环图)

1. 双级压缩制冷循环图

空调系统制冷循环的工作原理：压缩机在发动机的驱动下将低温、低压气态制冷剂吸入压缩机进行压缩，形成高温、高压气态制冷剂，气态制冷剂再经冷凝器进行热交换冷凝后成为中温、高压液态制冷剂，经过于燥罐吸收潮气和过滤杂质，再经膨胀阀节流降压成为低温、低压气液两相气体进入蒸发器，制冷剂在蒸发器中蒸发成低温、低压气态的同时与蒸发器周围的空气进行热交换（制冷剂由液态转为气态需吸收热量）。

最后制冷剂回到压缩机，这样，制冷剂就经压缩、冷凝、节流、蒸发而完成一个制冷循环。重复循环，在鼓风机的作用下达到使车内温度下降的目的。

2. 双级压缩机的工作原理

    热泵一般由四个主要部分组成：压缩机、冷凝器、节流阀和蒸发器。它的工作过程与制冷系统是一致的，都是低温低压的液态制冷剂通过蒸发器，在低位热源环境下吸收热量汽化，之后在压缩机中经外力做功形成高温高压的蒸汽，然后在冷凝器中散热冷凝，将潜热释放至高位热源，最后经节流装置恢复成低温低压液体，形成循环。

3. 双级压缩制冷原理图

1: 制冷循环中，单级制冷系统用于低蒸发温度时，压缩比增大。当压比过大时：压缩机压 缩过程中内部泄漏增加，输气系数明显降低。一般来说，单级氨制冷压缩机压比不超8，氟机不超过10。若要达到比较低的蒸发温度，就要采用双级压缩甚至多级压缩。

2: 双级压缩制冷循环的原理 双级压缩制冷循环是将压缩过程分为两个阶段进行。来自蒸发器的低压气体（压力为 P0）先经过低压级压缩机压缩至中间压力（Pm），经过中间冷却器冷却后再进入高压级压缩机，压缩到冷凝压力（Pk）排入到冷凝器中。两个阶段的压缩比各自都保持在10以内。

3:采用双级压缩制冷循环的特点由于各级压比均减小，压缩机的输气系数大大提高。采用 中间冷却，降低了高压级排气温度，改善了压缩机润滑条件。功耗降低。。采用双级压缩 要比单级压缩多一台压缩机、一个中间冷却器、一只节流阀，投资成本增加。因此，只 有在低蒸发温度时采用双级压缩才较为合理。

4. 双级压缩机是什么意思

完全不是一个概念!双级压缩机是只在单级压缩的压缩比达到极限的时候,想要制取更低的温度,所以将第一级压缩在次压缩,从而摆脱压缩比极限问题.如单机活塞式压缩比不得超过8 双级活塞压缩机压缩比为16.由于压缩比极限的提高,可以制取更低的温度.双机头是一种能量调节方式,例如1个机头制冷量为200KW 开两个就是400KW,当你不需要400KW制冷量的时候,可以关一个机头,达到能量调节目的.

5. 双级制冷压缩机说明书

一个冷库系统有2个或者3个压力表：高压1-30mp（kg/cm3），测压缩机排气压力；低压1-15mp，测压缩机回气压力；另一个是油压表测量压缩机油压，提醒用户压缩机是否处于缺油状态；指针指到什么位置，你看下相应读数就是了。