夏天汽车制冷慢(夏天汽车制冷慢是什么原因)

1. 夏天汽车制冷慢是什么原因

车子空调一会制冷一会不制冷可能原因是：1、空调的自动恒温功能在起作用，汽车恒温空调根据车内温度自动调节进气量和制冷量；2、空调制冷系统的故障导致,比如：加多了制冷剂、空调过滤网脏堵、制冷剂不足了、膨胀阀坏了等。

汽车空调保养:1、全面检查空调夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统，如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。2、定期开放大风量有的车主因为不喜欢空调开到高挡时发出的噪音，因此很少或从不将空调开到大风量。但是空调使用时会吸进很多灰尘，定期开大风能将空调风道内表面的浮尘吹出来，这是保持空调清洁的一种简单的方法。3、停车后，先不要关空调车主到达目的地后，一般都是关上空调车门后就直接离开。与秋冬季节不同，炎热的夏季里，车内外的巨大温差会导致空调系统发霉，进而滋生霉菌。因此车主应在到达目的地之前几分钟关掉冷气，开启自然风，使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥，避免霉菌繁殖。

2. 夏天汽车制冷时制冷效果不太好

这是因为冰箱的温控器是通过冷藏室里的温度上升来控制压缩机的工作的。冬季由于环境温度较低，冷藏室的温度上升很慢，所以就会造成压缩机不工作的情况。

老式冰箱温控器旁都专门设置有冬季温度补偿开关，当冬季来后，室内温度低于15度后，就应该把该开关打开，冷藏室内的小型电加热器就会工作，使冷藏室的温度慢慢上升，这样压缩机就可以顺利启动工作了。

当春季来后，室内温度上升到15度后，就应该把该开关关闭，避免压缩机频繁启动工作。

现在新款冰箱冬季温度补偿电路都是自动控制的，所以就没有该开关的，如果室内温度较低，而压缩机不启动工作，则说明自动控制电路异常，应联系售后或请专业人员进行检修或更换新的温控器才行。

3. 夏天汽车制冷慢是什么原因造成的

如果出现了这种情况可能是因为发动机缺少冷却液导致的，也有可能是暖风水箱和暖风水箱的阀门损坏了导致的。汽车空调是汽车上一个重要的舒适性配置，汽车空调可以制冷也可以制热，在冬季和夏季几乎每天都是需要使用汽车空调的。

汽车空调制热时发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样汽车空调的出风口就可以吹出暖风了。

4. 夏天汽车制冷慢是什么原因引起的

节温器被拆除

在夏天，因发动机水温高而饱受煎熬的车主希望水温的上升速度可以慢些，特别是那些状况不是很好的车辆，为了彻底达到缓解效果，有些车主索性把节温器拆除，让发动机冷却系统始终处于大循环状态，但这样的方式显然治标不治本。到了冬天，由此引发的副作用开始显现了。

如果缺少节温器的控制，冷却系统将一直处于大循环状态，这样就无法保证发动机的热效率了，因此，水温上升速度也变得较慢。而在结构健全的情况下，刚启动发动机时，依靠节温器实现冷却液小循环状态，这可以帮助发动机水温尽快达到最佳工作温度，而当水温趋于最佳工作温度时，节温器打开，随即，冷却液进行大循环，利用车头的水箱散热器来维持最佳的温度状态。

节温器性能不好

依靠拆卸节温器延缓水温攀升速度的做法是偏激的，也是小众的，更多的车主还是希望能维护发动机原先的结构，不过，当你觉得水温攀升的速度相比之前有所迟缓时，这也有可能是节温器出现了问题。

由于节温器不能充分开启，进而出现冷却液循环不畅，最终导致发动机水温偏高。由节温器导致的水温上升速度慢则与该情况刚好相反，如果节温器关闭不严就会致使本应以小循环状态流动的冷却液蹿入大循环管路，在这种状态下，水温的上升速度势必就会受到一定影响。换句话说，节温器存在的缝隙越大，水温就越不容易升高。完善节温器的功能是最有效的，不过，有些车主为了图省事，他们索性将进气格栅进行覆盖，以减少车头散热器向外散发热量，使水温尽快提升。

一些不妥当的操作也可导致水温上升速度慢或暖风效果不佳

需要提醒大家的是，如果空调暖风功能开启则会拖慢到水温上升的速度。而风挡除雾功能可自动激活空调制冷功能，这对暖风供应势必将造成一定影响。

5. 夏天汽车空调制冷慢是什么原因

1、原因一：冷媒有泄漏，管路压力不足

现代汽车空调使用的冷媒基本都是R-134a冷媒，就是平时大家所说的环保冷媒。一般冷媒的使用寿命是很长的，原厂配的冷媒有时四五年都可以不用添加，依旧效果不错。

但在空调的使用过程中，冷媒也是会不断产生化学变化。慢慢变质的冷媒会对空调系统各个零部件不断产生腐蚀，例如密封胶圈、橡胶接管等处，进而导致冷媒和压缩机油的泄漏。越是劣质的冷媒变质越快，越容易造成空调系统腐蚀泄露。

一旦发现自己车子需要经常添加冷媒才能维持制冷效果时，一定要请维修人员检查是否存在泄露，从根本上解决问题。

2、原因二：冷凝器散热能力下降

车友们都知道，汽车发动机舱最前面有一块格栅一样的东西，这些就是给空调进行散热的冷凝器。

我们开车的时间越久，冷凝器表面将有越多的油污泥土或杂物覆盖其上，从而使得它的散热能力下降。除此之外，冷却风扇的故障、驱动皮带的松弛也都会导致冷凝器散热能力下降。

遇到这种情况，我们可以先用软毛刷刷除冷凝器表面的脏物。如果是散热风扇有异响或者皮带松弛，应当及时前往修理或更换。

3、原因三：风道堵塞、空调管路过脏

可以把风力开到最大，用手试一下出风口的风力，如果发现风力大小明显不如以前，那很有可能是风道出现了堵塞。

车子的空调系统是有空气滤芯的，一般位置都在副驾驶手套箱后方。

空调滤芯的作用就是阻挡内部的灰尘杂质进入车内，因此时间久了自然会有很多脏东西堵塞住出风口。一旦被堵住出风量自然变小，可是还会带有异味。此时你只需要更换或者清洗滤芯就能保证空调制冷效果啦！

4、原因四：长时间开启外循环

有些空调制冷效果不佳是由于错误的空调使用习惯导致的，比如：开空调的同时一直开着外循环。

一边开空调一边开外循环无疑是将车外热气往车内引，空调制冷效果自然变差，所以在天气炎热的时候，在外循环换气后要尽快调回内循环。当然，也不能一直内循环，长时间车内空气得不到流通，不但容易得空调病，也会容易造成一氧化碳中毒，最好的方法是内外循环交替使用。

另外，为你奉上快速降低夏季暴晒车内温度小妙招↓↓

打开主驾驶位置车窗，重复开关车门5下约30秒，加速汽车内空气流通可以达到快速降温的目的。

除此之外，上车后先开启外循环一会，待车内温度与室外差不多时，在开启内循环，能达到一个快速降温又节油的效果。

6. 夏天汽车制冷要多久

需要一个多小时。

汽车空调的使用寿命一般是为三年，但是空调寿命的长度也与日常保养有较大关系。以下是汽车空调的相关介绍：

1、夏季进车立即启动内循环：汽车在烈日下停放的时间较长时，刚进入车内，应该先开窗通风，并开启外循环，将热气排出。等车厢内温度下降后，再换成内循环。

2、空调出风口方向随意摆置：根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该为：开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。

3、长时间开着空调：长时间使用空调会导致冷凝器压力过大，会对制冷系统造成损耗。因此每次使用空调时间不宜过久。