三相制冷压缩机(三相制冷压缩机工作电流越来越大的问题)

1. 三相制冷压缩机工作电流越来越大的问题

压缩机电流过大原因如下：

一、外机散热不良

1、外机回、排风短路如外机装在封闭式阳台内，狭小的过道内，屋内等不通风的地方，风口前有阻碍物。

2、外机风量小，散热速度慢如外机冷凝器太脏或被灰尘油污堵死，风扇电机转速慢，风扇电容变小，外机周围温度高等。

二、外部供电电压因素

1、电源电压（即开机前的电压）若太低，应让用户重新布线，如电压在190V左右，可考虑加装稳压器，若太低则无效。

2、查开机后的压降，正常情况下压降只有十几伏，压降过大的（建议压降达20V以上且压缩机启动后电压低190V的），应加粗电源线或重新布线，并排除线路接触不良等故障。

三、制冷系统故障

1、制冷系统中混入空气如系统中是否有空气，空气往往积存在冷凝器的上部，因为它不能通过冷凝器的积液器，系统内是否有空气，一般可用系统压力的跳动情况来确定，如系统内有空气，则应重新抽空加氟处理。

2、氟过多压缩机长期处于过负荷的状态，最终会导致压缩机过流跳机。此情况应放出部分氟至标准范围（环境温度35度时通吸气压力为0.5MPa左右）。

2. 三相制冷压缩机电流计算

格力5匹柜机压缩机工作电流是10A左右。格力5匹柜机，制冷量是12kw，一般能效比估计是3.2左右，所以制冷功率=12/3.2=3.75kw，大冷量的空调正常都采用380V的三相电，所以电流=3750/380=10A，可以选择16A的空开，配1.5mm的电源线。三相电的空调电流都不是太大。看看机器旁边的铭牌即可知道，现在的空调一般都标示的是外机功率。120的大概是3850W，电流大概10A左右

3. 压缩机三相电流差2a正常吗

正常。因为任何电机的启动电流都比较大,启动之后的运行电流就比较小了。 比如你的冰箱压缩机启动电流0.6A,正常;运行电流0.2A,就是压缩机运行时的功率大约是110W,这是非常正常的压缩机功率。

1. 冰箱停止工作原因：温控器是否旋在“0”;电源插头与插座是否接触良好;是否停电或家中保险断开;环境温度12℃以下时是否将低温补偿开关按到“ON”(开

2. 压缩机运转不停原因：温控器档位是否过大;箱门是否关闭不严;附近是否有高温热源或受阳光直射;食品是否摆放过密，影响冷气流通;是否将过热的食品

4. 三相压缩机正常运行的电流是多少

格力5匹柜机压缩机工作电流是10A左右。

格力5匹柜机，制冷量是12kw，一般能效比估计是3.2左右，所以制冷功率=12/3.2=3.75kw，大冷量的空调正常都采用380V的三相电，所以电流=3750/380=10A，可以选择16A的空开，配1.5mm的电源线。

三相电的空调电流都不是太大。看看机器旁边的铭牌即可知道，现在的空调一般都标示的是外机功率。120的大概是3850W，电流大概10A左右

5. 三相制冷压缩机工作电流越来越大的问题是

1电压太低，压缩机要维持原来的功率，就须增大电流 2制冷剂加的太多，压缩机过载3室外机散热片脏而造成散热不良4运行电容失容5压缩机线圈有问题空调压缩机： 空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机一般装在室外机中。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。 空调压缩机的工作回路中分蒸发区(低压区)和冷凝区(高压区)。空调的室内机和室外机分别属于低压或高压区(要看工作状态而定)。

制冷剂再从高压区流向低压区，通过毛细管喷射到蒸发器中，压力骤降，液态制冷剂立即变成气态，通过散热片吸收空气中大量的热量。

这样，空调压缩机不断工作，就不断地把低压区一端的热量吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中，起到调节气温的作用。

6. 三相压缩机电流不一样

电流过低，有这几个原因，1 雪种少2 四通阀串气3 压缩机阀片不行 当然，你不要在意电流大小，只要他制冷好，一切运行正常就行。中了维修人的圈套1.5P的空调电流运行电流为4.5A左右。

7. 压缩机三相电流不平衡怎么回事

一启动就故障停机，显示主机不平衡，可能有以下几种原因造成：

螺杆空压机主机轴承损坏、转子磨损，启动时有异常声音。应检查确认轴承和转子是否磨损、损坏。

电动机轴承磨损或损坏了造成启动转矩过大也会引起启动大电流或三相不平衡等故障。启动时也有异常声音。应检查确认轴承是否磨损、损坏；电机绕组是否匝间短路。

接触器触点接触不良或损坏；检查接触器触点是否松动、是否有打火、拉弧。

控制线路是否接触不良，检查控制器到接触器之间的控制线路。

电源电压启动时电压降过大或缺相。检查电源电压波动是否过大、线路是否过长、线径是否过小等等。

8. 三相压缩机电流过大是什么原因

压缩机电流过大原因如下：

一、外机散热不良

1、外机回、排风短路如外机装在封闭式阳台内，狭小的过道内，屋内等不通风的地方，风口前有阻碍物。

2、外机风量小，散热速度慢如外机冷凝器太脏或被灰尘油污堵死，风扇电机转速慢，风扇电容变小，外机周围温度高等。

二、外部供电电压因素

1、电源电压（即开机前的电压）若太低，应让用户重新布线，如电压在190V左右，可考虑加装稳压器，若太低则无效。

2、查开机后的压降，正常情况下压降只有十几伏，压降过大的（建议压降达20V以上且压缩机启动后电压低190V的），应加粗电源线或重新布线，并排除线路接触不良等故障。

三、制冷系统故障

1、制冷系统中混入空气如系统中是否有空气，空气往往积存在冷凝器的上部，因为它不能通过冷凝器的积液器，系统内是否有空气，一般可用系统压力的跳动情况来确定，如系统内有空气，则应重新抽空加氟处理。

2、氟过多压缩机长期处于过负荷的状态，最终会导致压缩机过流跳机。此情况应放出部分氟至标准范围（环境温度35度时通吸气压力为0.5MPa左右）。

四、壳体/内部温度高

1、室内、外机高差大于5米未做回油弯，或只在一条管上做了回油弯，系统不能顺利回油，压缩机因缺少润滑在运行过程中温度慢慢上升，最后导致过热跳机。如：室外机在下面，制热运转，这种工况下，气态工质在粗管内向上流动，液态工质在细管内向下流动，因此回油较差。

室外机在上面，制热转，气态工质在粗管内向下流动，液态工质在细管内向上流动，因此回油较好。制冷时情况与上相反，回油弯有U形和S形两种，S形可加在连接管的中间部位，U形一般接近机器加装，半径应尽可能小。

2、系统内杂质，水分太多

使润滑油变质，碳化，不能发挥正常的效果，导致压缩机温度急剧上升，过热跳机。此种情况一般发生在维修过的机器或使用时间比较长的机器上，检查系统中的物质若呈黑色，则肯定存在该情况，此时应用氮气清洁系统，更换压缩机，毛细管组件，重新抽空加氟。