车载空调制冷量(汽车空调制冷量)

1. 汽车空调制冷量

汽车上的空调出风口温度正常应该是在10~15度C之间。其实出口温度是会随使用环境和使用方法改变的，但若已经高速行驶了相当长的距离，且空调机也已经运转趋于稳定，那么在不开窗的情形下，汽车上的空调出风口温度正常应该是在10~15度C之间。

扩展资料：

汽车空调维护保养

判断空调系统运作是否良好其实很简单，如果发现空调制冷不良，风量小，或者干脆不制冷等等问题，就需要检查各个部件是否正常运作，是否缺冷凝剂。冷凝剂一定要按照用车手册上的型号添加。

夏季车内外温差较大，在进入车内的时候，不宜马上将空调开温度调的过低，可以先用大风量自然风吹散轿厢内的热气，然后不要将车窗全部关闭，开启空调，等身体逐渐适应后，将空调调制需要温度，关闭车窗。这样我们的身体就不会由于外部突然降低的温度引发不适。

在开启空调的时候，乘客最好不要在车内吸烟，由于空调开启时，车内空气在一个相对密闭的环境内循环，首先烟气不易散出，其次烟雾中的微小颗粒会附着在空调进气滤芯上，造成车内长久的异味。

2. 汽车空调制冷量与冷凝器干净与否有没有关系?

汽车空调整缺氟有两种表现。

1.空调节正常连续运行时，玻璃孔内有气泡，说明氟量不足，需要添加。2.打开汽车发动机罩，检查空调节系统接头是否有油污。如果有，应该是缺氟。建议添加前清洗干净。

汽车/一般建议两年左右加氟一次，但如果需要几个月加一次，那一定是氟泄漏的地方，需要检查泄漏点。

car 空的功能是将车厢内的温度、湿度、空气洁净度、空空气流量调节控制在最佳状态，为乘客提供舒适的乘坐环境，减少出行疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对保障安全驾驶起到重要作用。包括通用制冷装置、加热装置和通风装置。该组合装置充分利用了车内有限的空空间，结构简单，操作方便，是国际流行的现代汽车空调节系统。

汽车空制冷系统由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机组成。铜管(或铝管)和高压橡胶管用于将部件连接成一个封闭的系统。制冷系统工作时，制冷剂在这个封闭的系统中以不同的状态循环，达到降温的目的。

3. 汽车空调制冷量不够怎么回事

1、可能是空调的压缩机损坏了，压缩机是空调运转的重要零件，如果压缩机无法正常工作，那么空调就无法制冷了，车主需要及时维修或更换压缩机。

2、可能是车主开启了外循环模式，因为在外循环模式下，车内外的空气是会流通的，车内温度高是正常的，车主需要切换成空调的内循环模式，这样冷气就不会循环到车外了。

3、可能是空调的制冷剂不足，导致空调的制冷效果不好，车主需要及时补充制冷剂。

4、可能是冷凝器、空气滤芯和滤网堵塞了，导致空调的工作出现异常，车主需要及时对冷凝器、空气滤芯和滤网进行清洗，更换损坏的部件后，车辆的空调就会恢复正常了。

4. 汽车空调制冷量是多少

普通的小汽车空调消耗功率约3-5千瓦（约4-8p），比家用空调大得多。

原因是制冷糸统的工作环境恶劣，如发动机转速变化大（1000-6000转／分），压缩机转速也随发动机转速变化而变化，使其工作极不稳定；环境温度太高，如发动机仓约70-90度、座仓约40-50度，制冷介质冷媒经压缩-放热-（膨胀）吸热的循环过程中消耗、损失了大约60％以上的能量，效率低，使从蒸发器经空调出风口送入座仓内的冷气就不多了（约相当于1-2p）

汽车空调不是像家用空调一样用“匹”来衡量功率大小的，它用制冷量或者压缩功率来衡量，一般情况下，发动机转速越高功率就越大，但它有一个最高值。压缩机的功率一般在1kw-3kw；它随发动机转速变化而变化；一般情况下功率2kw左右吧，制冷量在4.5kw。

5. 汽车空调制冷量一般是多少

一般中小型轿车，汽车空调功率一般是3到4千瓦，大型客车和中重型货车，汽车空调功率一般到5到7千瓦。

至于你说用蓄电池充电器供电能行吗？我有点不明白，因为你的叙述不完整，你可能是想用蓄电池充电器来带动汽车空调运行，这个想法非常的不现实，为什么这么说呢？

首先汽车空调的核心部件是空调压缩机，它必须由汽车发动机通过皮带驱动，因为它功率很大，如果不用汽车发动机带动，你就是配备220伏三千瓦的电机进行驱动，况且你开的是车，220伏电源从何而来，难不成你还要再配备一台车载大型交流发电机不成。

当然了汽车空调压缩机也需要12伏直流电。在我们不使用空调的时候，压缩机皮带轮通过皮带随汽车发动机也在空转。当我们打开空调开关，在压缩机皮带轮里有一个电磁开关，通电后，磁力开关吸合，压缩机开始工作，断电后，磁力开关回位，压缩机停止工作。磁力开关就相当于汽车空调的离合器。

你想用电瓶充电器带动汽车空调的想法是行不通的，因为压缩机不是电动机，它不是通电就会转动，它的结构是被动机械式，必须有动力传送才能运转。

这就是我的回答，希望能帮到你