马自达cx5的制冷空调(马自达cx5的空调冷气开关怎么调)

1. 马自达cx5的空调冷气开关怎么调

空调控制面板左右两个大旋钮分别控制左右边吹风的温度。

风机控制在面板左下角+、- 两个按键，按一下+ 就开风机，继续按+就一档一档地增大风量，按-号键减小风量。

面板上面中间AC键是空调的开关，按一下，就打开空调并按照上次关闭时的风量设置来吹风，再按一下就切换到AC ECO节能空调模式，再按一下关闭空调压缩机，如此循环。

内外循环切换在面板左上角，一个内循环，一个外循环，按哪个就切换到哪个。

吹风模式切换在面板右下角哪个MODE键，在吹脸、吹脸吹脚、吹脚、吹风挡吹脚、吹风挡这五个模式之间切换。

前风挡除霜、候风挡除霜两个按键，在空调面板右上角，按一下就启动功能，再按一下就关闭。

面板中间下面OFF是关闭键，按一下，空调压缩机和风机全部关闭

2. 马自达cx5空调制冷怎么调

马自达cx5自动启停失灵的原因：

1、汽车刚启动，发动机没有加热；

2、电瓶电量不足；

3、误按自动启停按键，导致系统关闭；

4、手动挡汽车，没有完成挂空挡，拉手刹，松离合的动作。

马自达CX5是默认开启自动启停功能的，想要关闭系统也是可以的，车主可以直接按下自动启停的按钮（一般是环形的箭头包含字母A），仪表台会提示你系统关闭，如果想要再次使用此功能，则重新按下按键进行开启。

需要关闭自动启停的情况：

1、临时坡道停车在坡道上临时停车，启停系统还是尽量避免使用。启停系统启动较慢，在松开刹车的时候，容易发生车辆滑动，发动机来不及着火制动力助力不足，导致危险发生。不过绝大多数车辆都会对坡道进行侦测，下坡坡度超过10%，上坡坡度超过12%，启停系统不会启用。

2、低速泊车时停车是个技术活，特别是新手，每次都要折腾几次，向前挪车时踩刹车熄火，再启动，很是烦人。并且，不断的启停让燃油燃烧的不充分，容易形成积碳，尾气排放的污染物也会增加，所以在泊车时还是关掉自动启停。

3、开空调时尽可能不启用启停系统用过启停系统的都知道，当停车发动机熄灭时，空调是会停止制冷的，影响了乘坐舒适感。而且当车辆检测到车内温度与设定值相差太大，发动机便会自动启动，这样启停系统想省油都很难了。

4、停车加油很多车主为了省事，在加油时也不熄火，直接打开油箱盖就让人加油，这样很容易“走火”呀，万一发动机自己启动，脚一松，车就窜了。

5、走走停停时就是如果我们在城市拥堵路段，尤其是上下班高峰期，车子走走停停，每次停都没几秒就又要走了，这种短时间内反复的启停，建议大家最好关掉。

3. 马自达cx5空调怎么开冷风

汽车空调制冷不足主要有一下几种原因。

缺氟，缺氟的情况属于正常情况，不是坏了，空调也不会完全不制冷，而是效果不好，但是这种情况应该会比较少。因为氟不是消耗品，只要车辆没有发生过严重的追尾事故或者拆过空调管路等配件，而影响了密封性，氟是不会自己消耗的。散热不好。水箱、冷凝器是车辆重要的散热装置，如果它们太脏就会导致散热不好，不仅会引起发动机高温，而且对空调的制冷效果有着很直接的影响。因此，当你觉得在高温天气下使用空调效果不理想时，首先就要考虑是否清洗过车辆的散热系统。

滤芯太脏影响风量大小空调滤芯的作用就是阻拦车外的灰尘进入车内，使用时间长了以后，空调滤芯会出现赃物、异味、甚至堵塞。当空调滤芯被堵满灰尘异物，就会严重影响空调的风量，到时出现风量档位开的很高，噪音很大，但实际风量却很小，所以吹出来的冷气就会减小很多，影响制冷效果。

4. 马自达cx5空调不制冷是什么原因

处理方法如下：

1、检查供电电路接头是否接触不良或者烧坏；

2、查看空调控制面板的供电保险丝是否有接触不良或者熔断的情况；

3、更换控制面板。

汽车不灵的原因是：

1、空调保险丝损坏；

2、空调电路板损坏；

3、压缩机损坏；

4、制冷系统水分过多。

空调使用的注意事项是：

1、起步和急加速时关闭空调；

2、空调温度不能开太低；

3、控制出风口方向；

4、暴晒后不要立刻开空调；

5、先关空调再熄火。

5. 马自达cx5的空调冷气开关怎么调节

马自达开暖风的方法：车辆启动大约5到10分钟后，水温升至正常温度，将空调的循环方式调整为内循环，温度旋钮调到暖风模式（红色区域），此时即可出热风。汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员疲劳强度，提高行车安全。

6. 马自达cx5空调按钮使用说明

马自达汽车空调冷风面板上面中间AC键是空调的开关,按一下就打开空调并按照上次关闭时的风量设置来吹风,温度调低就是开冷风。空调控制面板左右两个大旋钮分别控制左右边吹风的温度。

风机控制在面板左下角加、减两个按键,按一下加就开风机,继续按加就一挡一挡地增大风量,按减号键减小风量。