汽车空调开久了不制冷(汽车空调开久了不制冷什么原因)

1. 汽车空调开久了不制冷什么原因

1.

制冷剂泄漏。(症状是内外机基本工作,压缩机也工作,但就是不工作。) 。

2.

压缩机电容器损坏或有缺陷,影响压缩机不工作。(现象与上述类似,但压缩机不转动,过热)。

3.

室温下温度传感器的电阻值发生变化,影响空外部调节器不工作。(现象与空调至设定温度后停机相同)。

4.

遥控不良或空调节接收不良。(症状是开机空调节没有反应,或者开机时不起作用)。

2. 汽车空调开久了不制冷怎么回事

空调不制冷原因很多，比如冷媒不足或加注过量导致空调压力太低或者太高，还有空调压缩机不吸合或者压缩机磨损，或者膨胀阀故障，或发动机水温高散热不好散热风扇不转等，这些都是常见故障建议检查排除。

1空调电源零火线接反了主要表现：一般只会在汽车空调装机的时候出现。

解决办法：重新连接零火线。

2内机或外机风扇或电容损坏主要表现：如果外机风扇坏，主要表现是排温过高或高压过高；如果是内机风扇坏，则表现为内机结霜。

解决办法：更换损毁内（外）机风扇或电容。

3制冷剂泄漏或制冷剂质量不过关主要表现：

汽车内外机都工作，压缩机也工作，但汽车空调就是没有制冷效果。

解决办法：检查是否因为汽车空调制冷剂泄漏或质量问题所致，及时添加或更换制冷剂。

4压缩机电容损坏或不良主要表现：汽车内外机都工作，压缩机不会转动，且会引起过热。

解决办法：检查压缩机电容是否接触不良或损坏，若损坏需及时更换。

3. 汽车空调开了时间长了不制冷

1.制冷剂过多造成制冷不足 对天制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小。同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。 检修方法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。

2制冷剂过少造成制冷剂不足

造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必须也会减少，则制冷剂在蒸发器内蒸发时。吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。

检修方法：制冷剂不足也可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，在空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，则制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足，应添加制冷剂，但要注意，若从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒，若从高压侧加入禁止发动机启动。

3 制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足

倘若在整个空调系统中，制冷剂和冷冻机油内脏物过多，必然使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷通过能力下降，阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会相对减少，故导致制冷量不足。因此，在维修空调时，选择合格的制冷剂是很关健的，尤其不宜选择那些“三天”产品。

4. 汽车空调开久了就不冷

答:汽车跑长途开久了空调不制冷的原因如下:

1.缺少制冷剂:汽车空调整一般2到3年需要添加一次制冷剂，对汽车来说也是一种保养。事实上，即使空调节器密封严密，仍然无法抵挡制冷剂的飞散，在空调节器管路或冷凝器上有轻微泄漏。

2.空调翻板损坏:翻板电机一般位于仪表板下部，属于空空调的主开关。如果坏了，说明开关损坏了。就算空能量调制冷，冷空气也只能从缝隙里钻出来。发现这种情况一定要小心。因为更换襟翼电机的工程巨大，成本也不小。3.冷凝器太脏:汽车冷凝器的主要作用是散热，但在春天，柳絮和柳絮容易粘在冷凝器上，使发动机温度过高或空调节不好。所以建议车主一定要在开春后检查一下水箱上的毛毛是否很多。如果有，请记得及时清理，以免影响空调节的正常使用。

4.皮带老化太松:一般皮带在保养的时候，4s店会提醒皮带使用时间长了要更换。这是因为皮带老化太松，汽车在使用过程中会打滑，对车和人都是极其危险的。所以平时检查发动机皮带是很有必要的。

5. 汽车空调开久了不制冷什么原因造成的

　1.制冷剂过多造成制冷不足

　　制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大;反之，散热量少则制冷量就小。

　　检修方法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。

　　2.制冷剂过少造成制冷剂不足

　　造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必须也会减少，则制冷剂在蒸发器内蒸发时。吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。

　　检修方法：制冷剂不足也可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，在空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，则制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足，应添加制冷剂，但要注意，若从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒，若从高压侧加入禁止发动机启动。

　　3.系统中有空气也是导致制冷不足

　　空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差，或都在维修中抽真空不彻底而造成的。

6. 车空调开时间长就不凉了是怎么回事

从你描述的这个情况来看，如果是汽车空调的制冷剂/冷凝剂没有了或者是出现了泄露。因为你的车子空调的风机还是转动有效使用的，制冷剂泄露后，压缩机无排气，冷凝器没有温度，导致车内蒸发器内没有冷媒蒸发，所以也没有凉风出来。

建议你先尝试调节一下空调出风口的齿轮，看一下是不是风量被调小了，再就是去4S店或者是修理厂，去检测一下空调制冷系统的压力，如果是压力比较低那肯定就是制冷剂泄露的原因，及时进行加注就可以了。

7. 汽车空调开长时间不会冷是为什么?

你的现象描述的不是很系统、清晰，又无车型，我仅能跟着感觉走了1. 空调系统有漏点，程度轻微，现象表现为越来越不凉，一天不如一天到修理店挂上压力表检查压力就可知道空调系统开启3-5分钟后，低压应在2-3个压力范围，高于在12-15，系统压力正常2.系统内有水分，造成膨胀阀冰堵。

这种情况会造成空调在使用过程中一会凉，一会不凉，成间歇式工作状态3、空调滤芯脏堵，造成通风量不足，也就是风力小，你可以参考同型号其他车辆风力，比较好识别4、系统内混有空气，即冷媒（雪种）不纯造成制冷不足，但这与你描述的有较大出入，它与使用时间多久无太大关系，与环境温度联系较大，即外界温度越高（负荷大），它越显得力不从心5. 散热风扇控制系统故障，只能的专业店排查就到这里，休息一下，希望能给您一些启示或帮助！

8. 汽车空调开久了不制冷什么原因呢

汽车空调温度降不下来，或者说空调不致冷。原因大概可能如下:

一:空调温度是否调到低温度区？空调制冷开关是否打开？

二:空调压缩机是否正常运转？

三:空调管路里的冷媒液是否正常液位。

四:空调冷儗器和蒸发箱是否干净，有没有堵塞现象？

五:干燥罐是否堵塞，管路是否有结冰？

六:空调电路有没有故障？等等