制冷机组冷冻油(制冷机组冷冻油循环路线)

<h2>1. 制冷机组冷冻油循环路线</h2><p>压缩机冷冻油不会在管道里循环。在管道里循环的只有弗利昂，因为制冷机就靠制冷剂也是弗利昂的循环来带走冰箱里的热量，产生制冷的效果。</p><p>而冷冻油只不过是用于活塞和连杆在髙速运转中的润滑和冷却。使活塞和连杆不致于发热而产生故障。</p><h2>2. 制冷机组油冷却器的原理</h2><p>螺杆机油冷却器的原理是作为冷却润滑油，保持油温在正常工作范围之内。在大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装用机油冷却器。发动机运转时，由于机油粘度随温度升高而变稀，降低了润滑能力。因此，有些发动机装用了机油冷却器，其作用是降低机油温度，保持润滑油一定的粘度。机油冷却器布置在润滑系循环油路，其工作原理与散热器相同。</p><h2>3. 制冷系统油冷却器工作原理</h2><p>空气冷却器的工作原理是:当空气与冷却器表面接触时，冷却器的表面与空气之间存在着温差，依据传热学原理，空气的热量将通过冷却器的表面传递给管内的冷媒，空气的温度方得以降低。</p><p>在冷却器的表面温度低于被处理空气的露点温度时，空气中的水蒸气被凝结，达到冷却去湿的目的。</p><p>管内的热流体通过管壁和翅片与管外空气进行换热，所用的空气同城有通风及供给。 </p><h2>4. 制冷系统油冷却器的作用</h2><p >氨冷冻机是压缩燕气冷冻机的一种。由反应器、氨压缩机、气液分离器、氨冷凝器、氨过冷器及氨储罐几个部分组成。</p><p>主要由压缩机、冷凝器、储氨器、油分离器、节流阀、氨液分离器、蒸发器、中间冷却器、紧急泄氨器、集油器、各种阀门、压力表和高低压管道组成。其中，制冷系统中的压缩机、冷凝器、节流阀和蒸发器（冷库排管）是四个最基本部件。它们之间用管道依次连接，形成一个封闭的系统，制冷剂氨在系统中不断循环流动，发生状态变化，与外界进行热量交换，其工作过程是：液态氨在蒸发器中吸收被冷却物的热量之后，汽化成低压低温的氨气，被压缩机吸入，压缩成高压高温的氨气后排入冷凝器，在冷凝器中被冷却水降温放热冷凝为高压氨液，经节流阀节流为低温低压的氨液，再次进入蒸发器吸热气化，达到循环制冷的目的。这样，氨在系统中经过蒸发、压缩、冷凝、节流四个基本过程完成一个制冷循环。</p><p>在实际的制冷系统中，完成一次制冷循环，制冷剂需要通过上述四大件外，还通过许多辅助设备，这些设备是为了提高运行的经济性、可靠性和安全性而设置的。以双级压缩机制冷系统为例，完成一次制冷循环，氨必须依次通过低级氨压机、一级油分离器、中间冷却器、高级氨压机、二级油分离器、冷凝器、储氨器、节流阀、氨液分离器、调节站、蒸发器、再回到低级氨压缩机，这样才完成一次循环，实际制冷工艺流程是较为复杂的。</p><p>制冷学原理是一个能量转化过程。即电能转化机械能，机械能转化为热能，热能又通过氨的作用进行冷热交换，完成制冷的过程。</p><h2>5. 制冷机组冷冻油多久更换一次</h2><p>不是每次都要加</p><p>1、制冷机组长时间工作，压缩机运行2000小时到初次保养期限，然后累计运行10000～12000小时再换油。</p><p>2、如电机烧毁需更换压缩机，更换后连续运行100小时需要换油　</p><p>3、用于排管库的制冷机组运行100小时后要更换冷冻</p><p>4、根据制冷系统冷冻油的清洁度换油。</p>