制冷剂润滑轴瓦(制冷机组滑动轴承间隙要测量哪几个项目)

<h2>1. 制冷机组滑动轴承间隙要测量哪几个项目</h2><p>径向间隙我国分为5个等级，其他国家也基本这么分，C0为标准间隙（德国叫Cn），C1,C2为小间隙轴承，C3,C4为大间隙轴承。</p><p>根据不同等级的加工精度其公差范围也不一样。最为常用的为P0级轴承，相当于IT5级。C0级轴承的径向间隙为13～28微米，C1最小为0～15微米，C2(7~22)；C3(20~35),C4最大为28～40微米。具体数值有些记不特清楚了，具体请查阅机械设计手册。球轴承的轴向间隙与径向间隙是有一定关系的，一般使用时重点考虑径向间隙。当然，圆锥滚子轴承和滚针轴承都有其特殊性，在此不能详述了。</p><h2>2. 电机滑动轴承间隙标准</h2><p>　　滑动轴承的间隙一般是0.01到0.02毫米。滑动轴承间隙的取值范围是要根据其使用的部位精度来确定的，例如：磨床与车床分度头主轴承配合的精度为H7/g6、农业机械用的轴承配合精度为H11/d11。</p><p>　　滑动轴承的间隙有径向间隙和轴向间隙两种。径向间隙又分为顶间隙和侧间隙;轴向间隙也叫轴间窜动量。滑动轴承之所以要留有一定的径向间隙，有以下目的，第一，径向间隙是实现轴与轴承活动连接的起码条件；第二，径向间隙是控制轴的运转精度的保证。</p><p>　　当然，径向间隙愈小，轴的运转精度愈高，但不能随意减小径向间隙，径向间隙过小，不仅难于形成润滑油膜，而且可能导致烧瓦抱轴事故；第三，径向间隙是形成液体润滑的重要条件，特别是动压轴承，润滑油膜的形成主要靠轴与轴承间的楔状间隙。径向间隙分顶间隙和侧间隙，前者的数值约为后者的两倍。</p><p>　　这两个间隙是轴颈和轴承之间形成的楔形油膜所必须的。要留有一定的轴向间隙，这指的是轴线方向的窜动间隙，又分为推力间隙和膨胀间隙。推力间隙是对推力轴承而言，是为允许有的轴向窜动而留的间隙。膨胀间隙是对轴承随径向负荷而言，为保证转轴自由膨胀而留的间隙。</p><p>　　间隙的大小与机器在运转中的精确度有关，径向间隙愈小，精确度就愈高，但间隙缩小至一定程度就不能保证液体润滑。间隙过大，在转动中会产生跳动，也不能形成稳定的油膜润滑。故径向间隙数值不能随意规定，应符合机器技术文件的要求。滑动轴承的径向间隙十分重要，过大、过小都极为有害。</p><p>　　间隙过大，轴承中的润滑油膜难于形成，保证不了液体润滑，而且会降低机器的运转精度，甚致会产生剧烈振动和噪声，严重时会引起事故;间隙过小，润滑油膜也难于形成，还会产生高热，严重时也会发生事故。</p><p>　　滑动轴承要留有轴向间隙，是为了使轴在温度变化时有自由伸缩的余地。一般来说，为了提高轴的运转精度，轴向间隙小些为宜。但也不能过小，轴向间隙过小，运转中发生高热时可能产生咬伤现象，甚至损坏轴承，发生事故。</p><h2>3. 电机滑动轴承温度允许范围</h2><p>按照规定泵工作期间，轴承最高温度不超过80度。</p><p>1、电机轴承又名电动机轴承或者马达轴承，电机常用的轴承有四种类型，即滚动轴承、滑动轴承、关节轴承和含油轴承。在电机轴承运转的时候，其温度标准是什么呢？下面为您揭晓电机轴承温度标准。2、一般电机操作规程规定，滚动轴承最高温度不超过95摄氏度，滑动轴承最高温度不超过80摄氏度。同时要求温升不超过55摄氏度(温升为轴承温度减去测试时的环境温度)。</p><h2>4. 冷却塔风机联轴器传动轴</h2><p>一、安装前请检查各个轴（电机和减速机）与轴孔还有键槽的尺寸配合是不是合适，轴孔与机轴推荐用间隙配合。</p><p>二、空间足够，留出足够的安装空档在动力机（电机）与工作机（减速机）间。</p><p>三、给输入输出轴涂上润滑油，并把键分别装入动力机和工作机轴上的键槽。</p><p>四、严格、精心找正并力求控制同轴允差度，建议电机轴和工作机（减速机）轴的同轴度允差要尽可能小些（直接直线连接无弹性联轴器或配弹性联轴器）。参照偶合器轴的螺纹孔将其与工作机（减速机）输入轴联接，以偶合器输入端弹性联轴节和电机联接。用平尺或千分表在主动从动半联轴节外圆处查看测量同轴度并相应调整。</p><p>五、用螺母锁紧或螺栓紧固，拧紧动力机和工作机。</p><h2>5. 风机滑动轴承的间隙取轴径</h2><p>利用叶轮拆卸器：如果现场有风机叶轮拆卸器，可以直接在风机叶轮拆卸器上，将风机主轴压下，完成风机叶轮拆卸。这种方法最简单安全，一般情况下，操作时间仅为1-2小时。</p><p>二、制作千斤顶反力框拆卸：如果风机叶轮的轮毂上有拆卸孔，就可以制作一个千斤顶反力框架，将叶轮拆卸。具体做法是：</p><p>1、准备轮毂上拆装孔对应的丝杆的；</p><p>2、做好一个千斤顶底座托架，用于连接丝杆的尾端；</p><p>3、准备液压千斤顶，千斤顶的口径小于轴径；</p><p>4、千斤顶加压，将轮毂叶轮从轴心顶出；</p><p>5、同时，使用烤枪缓慢对风机轮毂进行均匀加热；</p><p>6、如果顶一次不动后，可能轴心温度上升了，等轮毂温度下降到常温再加热，有温差才有膨胀间隙。</p><p>7、如上重复，注意将叶轮用葫芦挂着风机外壳里，防止坠落。</p>