十六楼加制冷液(制冷液加太多会怎么样)

<h2>1. 制冷液加太多会怎么样</h2><p>氟利昂加多了，就会造成管道的压力太高，当压力开关检测到压力太高，就会使压缩机处于不工作状态，发动机减速，即高压保护状态。</p><p>当压缩机断开一段时间后，压力开关监测到管道压力处于正常范围时，压力开关又给压缩机提供工作信号，发动机提速，压缩机工作。</p><p>如此反复就会造成转速忽高忽低，也就是俗称的游车。</p><p>通俗一点就好比你不断的开关空调，你可以试着空挡时不断的开关空调，这时你就会感觉，转速表忽上忽下，行驶过程的表征就是车子会顿白度上的。。。</p><h2>2. 制冷液消耗过快</h2><p>　　　冷却液消耗过快的大多数原因是产生渗漏，主要有以下两种原因：　　1、散热器损坏，上下水室密封不良造成渗漏冷却液的现象。　　2、溢水罐、水泵结合面及冷却系统各管路的管接件松动密封不良造成渗漏冷却液的现象。　　除了渗漏原因外，还有一种原因就气缸垫损坏、气缸盖与气缸体结合面平面度超差、翘曲以及气缸盖紧固螺栓松动等导致气缸内的高温高压气体进入冷却系统导致冷却液消耗过快。　定期对各密封处及其连接处进行检查，该拧紧的地方一定要拧紧，但一定不要超对规定的拧紧力矩，免得拧坏了，说明书上有个力矩表可以查阅。防漏垫圈、胶带等一定不要二次使用，修理工经常是用你拆下来的密封圈，原封不动的又给装上去，一定要他们更换，如此，不仅可以避免冷却液消耗过快现象，连油液管路渗漏、变速箱漏油现象都可以很有效的预防。</p><h2>3. 制冷液可以加水吗?</h2><p>加水制冷的效果好些。</p><p>移动空调加水制冷效果是非常理想的，移动空调的空调器内设置一个水箱和水循环用的小水泵，冷凝器主要通过水的喷淋蒸发来冷却，并从室内抽取少量空气，被冷凝器加热后将蒸发的水蒸汽带出室外，所以移动空调不仅仅可以帮助我们降低温度，还能改善空气质量，可以为我们提供新鲜的空气，让我们居住的环境更加舒适。移动空调的局部范围内的降温效果比普通空调要更快些。</p><h2>4. 制冷液可以直接加吗?</h2><p >可以开机加也可以关机加。在关机的状态下给制冷系统管路加注制冷剂的速度会很慢，需要较长时间。而在关机的状态下先加注一部分，然后开制冷模式运行，继续从低压侧针阀加注制冷剂至合适量的速度就比较快一些。加注制冷剂一定要用电子秤称冷媒重量来掌握冷媒加注量。</p><h2>5. 制冷液自己就能加吧</h2><p>1、开启空调</p><p>夏天加氟时，可直接让空调在制冷模式下运转。因为在制热状态下，空调无法进行加氟操作，所以冬天加氟时，要强制使空调进入制冷状态。</p><p>2、连接加氟设备</p><p>用加液软管一头先接好制冷剂钢瓶阀，一头接加液伐。表伐打开，加液伐另一头用加液软管接空调室外机上的粗管阀加液咀。此时管内已有制冷剂气体，松开钢瓶阀接头放出些气体(排空气)后再旋紧。空调设定制冷模式，并启动运转。倒置氟制冷剂钢瓶，开启瓶阀，让制冷剂由低压阀处吸入空调系统。注意此过程中一定要排掉加氟管中的空气和脏物。</p><p>3、测压加氟</p><p>夏天观察低压压力，环境温度32摄氏度左右时，压力控制在0.45mp左右;冬天观察制热时的高压压力，压力稳定后控制在1.7mp左右。</p><p>4、撤掉加氟设备</p><p>在制泠状态下去掉加氟设备，拧紧外机密封纳子，空调制冷液添加成功。注意在制热状态下去掉设备的话，会造成大量的氟立昂泄漏，易使空调效率下降。</p><h2>6. 制冷液加注过程</h2><p>从压缩机排气阀（高压阀）的旁通孔（多用通道）加注，称为高压端加注，加入的是冷媒液体。特点是安全、快速，适用于制冷系统的第一次加注，即经检漏、抽真空后的系统加注。</p><p>但用该方法时必须注意，加注时不可开启压缩机（发动机停转），且制冷剂罐要求倒立。</p><h2>7. 制冷液减少了什么原因</h2><p>前提是正常运行中主冷液面突然降低，那么就和冷量平衡的问题扯不上了，要是膨胀机跳了，或者高压节流阀故障了的话，主冷液面下降也是一个逐渐下降的趋势，题上说是突然下降，我分析原因有以下方面。 </p><p>1.液位计失真，此时应迅速切除主冷液位低连锁，避免氧泵惰转跳车，现场迅速处理（排导压管之类的），这种情况是最常见的。 </p><p>2.主冷泄露，这时就没有办法了，只有停车了。如果是我对题理解有误，版主指的是突然缓慢下降的话那么原因有以下方面</p><p>1.系统制冷量下降，包括膨胀机负荷低（回流阀，入口导叶，机前温度），高压气和中压气压力低，此时应提高制冷量，使产出与外送达到平衡。 </p><p>2.系统外送冷量过多。此时应减少外送量，或提高系统制冷量。</p><p>3.冷损过大，此时因调节冷损使之在正常水平。</p><p> 4.下塔液空至上塔阀门故障或液空管线堵塞，此时应开大液空阀门使下塔去上塔的量达到正常水平。 </p><p>5.氩系统液氩泵突然跳车，此时应迅速切出氩系统。</p><p> 当主冷液位下降时应急操作我是这样做的。 </p><p>1.加大膨胀机制冷量 2.关闭液体产品取出阀。 </p><p>3.适当增加液氩泵的打量。 </p><p>4.下塔液位设定值减小点。</p><p>5.减少主冷的蒸发量（降低低压气压力，提高上塔压力）</p>