螺杆制冷机怎么收油(螺杆机怎么收制冷剂)

<h2>1. 螺杆机怎么收制冷剂</h2><p>比泽尔半封闭压缩机，螺杆压缩机冷冻油更换操作规范</p><p>一、比泽尔半封闭压缩机，螺杆压缩机更换冷冻油的条件</p><p>1、制冷机组长时间工作，压缩机运行2000小时到初次保养期限，然后累计运行10000～12000小时再换油.</p><p>2、如电机烧毁需更换压缩机，更换后连续运行100小时需要换油</p><p>3、用于排管冷库的制冷机组运行100小时后要更换冷冻油</p><p>4、根据制冷系统冷冻油的清洁度换油。</p><p>二、比泽尔半封闭压缩机冷冻油的型号</p><p>1、半封闭活塞型压缩机 BITZER 6F—50.2</p><p>制冷剂（R22—R502）用BITZER B5.2型冷冻油 制冷剂（R134A—R404A—R507A） tc﹤55℃ 使用BITZER BSE32 tc＞55℃ 使用BITZER BSE55 （tc：冷凝温度）</p><p>2、半封闭螺杆型压缩机 BITZER CSH7571-90或CSH8571-140</p><p>制冷剂（R22）使用B320H 制冷剂（R134A—R407C—R404A）使用BSE170</p><p>三、冷冻油加油量</p><p>活塞式6F-50.2 注入4.75dm3 螺杆式CSH7571-90注入14 dm3 GSH8571-140注入18 dm3</p><p>四、制冷压缩机更换冷冻油操作规范</p><p>1、关闭高压排气及低压吸气截止阀，利用压机上的工艺阀针放掉压机内部的制冷剂，使缩机曲轴箱与大气相通</p><p>2、拧下曲轴箱底壳处的放油塞，将曲轴箱内的冷冻油放净并取下过滤网清洗.</p><p>3、可用氮气从低压充气阀针吹入，用手堵住放油口增加机体内的压力，进一步排除机体内的残油，将清洗过后的过滤网吹干放入机体内并拧紧放油塞。</p><p>4、冷冻油注入方法</p><p>1：拧下压缩机曲轴箱侧面的工艺端口柱塞，以此作为充注口将冷冻油通过合适的工具倒入曲轴箱内</p><p>2：（针对活塞机）将充氟表低压管接在压机腔体的低压工艺阀针上，利用真空泵将曲轴箱抽为负压，另一根充氟管单独卸下，一端插入盛有冷冻油的容器内，另一端接在油泵低压吸入端的阀针上，利用曲轴箱内的负压将冷冻油吸入曲轴箱内。</p><p>5、因原系统中可能存有一定量的残油，换油加油时可少加一些，一般加至视油镜标线下限稍高位置即可</p><p>6、冷冻油充注完成后，拧紧工艺柱塞或卸下充氟管，并接好氟压表对压缩机抽真空</p><p>7、抽真空完毕后打开压缩机高低压截止阀检查是否有制冷剂泄露现象</p><p>8、如果没有漏点等待20分钟后启动机组</p><p>9、开启机组后应马上检查压缩机润滑情况及视油镜油位，如果油位低于正常范围（1/4视镜），必须补充冷冻油。如有必要，可在油泵针阀上接油压表来检查油压，油泵吸入侧压力应与低压吸气压力基本一致，油压差允许值1.4～3.5bar，螺杆机为压差式回油，无油泵。</p><p>五、加油注意事项</p><p>1、聚酯油BSE170具有强烈的吸湿性，水分在油中与油产生化学反应，而且不能通过抽真空除掉，工作时要求特别细心，尽量减少空气进入系统及储油容器；</p><p>2、对更换压缩机的情况应注意，原制冷系统中已存有一定量的冷冻油，必要时应将系统内的存油吹出，如果有大量的油存于系统中，再开机时有发生液击的危险。</p><p>3、更换比泽尔压缩机冷冻油不要在雨天操作。</p><h2>2. 螺杆机怎么收氟利昂</h2><p>可以通过以下方法检漏。结论是：可以利用氟化剂检查螺杆机是否漏氟。原因是：螺杆机是一种常用于制冷或空调设备中的机器，其漏氟会导致设备性能降低或停用，所以检测螺杆机是否漏氟非常重要。利用氟化剂可以将气体中的氯离子置换为氟离子，因此可以使漏氟的位置通过紫外光观察被迅速找到。是：螺杆机的漏氟还可能对环境造成污染，因此及时检查和处理漏氟问题非常重要。</p><h2>3. 螺杆机是怎么制冷的</h2><p>制冷跟制热跟你说的螺杆式压缩机没有半点关系；你说的螺杆压缩机只是压缩机压缩方式家族的一个成员而已。</p><p>制冷是通过压机排出的高温高压的制冷剂通过冷凝器冷却成中温高压的液体（汽液共存）形成过冷再经过膨胀机构节流减压膨胀形成低温低压的液体在蒸发器中沸腾汽化吸热，达到冷却的目的；</p><p>制热有几种，有热泵的，通过四通阀机构，使冷凝器与蒸发器达到“互换”从而达到制热目的，起过程刚好和上面的相反。也有热回收的，就是在冷凝器开辟出一部分，其内部循环的冷却水做热回收，所以冷凝器装有四根管道的就有这个功能。</p><h2>4. 螺杆机怎么回收制冷剂换滤芯</h2><p>大部分冷冻油是靠制冷剂在制冷系统管路内高速流动循环带回螺杆压缩机内部的。</p><p>有些比较大型的螺杆制冷系统会设置有专门的油分离器，在油分内冷冻油和冷媒一定程度上分离之后，靠制冷系统高低压系统管路上的冷媒压力差把冷冻油直接压回到螺杆压缩机的低压侧去，这就是强制回油设计。</p><h2>5. 螺杆机怎么加注制冷剂</h2><p>1、用活口扳手拧下空调外机两个氟利昂管道封口螺母。</p><p>2、用内六角扳手将细管内的螺母拧紧。</p><p>3、打开空调内机开启制冷模式。</p><p>4、空调再制冷模式下运行2分钟后，用内六角扳手拧紧外机粗管内的螺母。收氟就完成了。</p><p>扩展资料：</p><p>判断空调是否缺氟的方法：</p><p>1、把空调设置为一个较低的温度，运行半小时左右，然后把手放在出风口，如果感觉没那么凉，说明制冷效果并不理想，这其实就是缺氟的一种表现。</p><p>2、打开室内机的面板，取下过滤网，如果只有部分蒸发器结露或结霜，说明制冷剂已经不够了。</p><p>3、看室外机，如果高压管，也就是两根管子中比较细的那根管子，出现明显的结霜现象，也说明空调已经缺氟了。</p><p>4、看连接管上没有油渍，如果漏油也就说明已经漏氟了，因为制冷剂和冷冻油具有一定的互溶性，漏氟必然漏油，漏油必然漏氟。</p><p>5、如果条件允许，可以感受一下室外机吹出来的风有没有热感，如果不热也是制冷剂不足的一种表现。</p><h2>6. 螺杆机怎么收制冷剂压力</h2><p>首先应该找到漏点，补漏后，氮气试压，再抽真空，然後才到充注冷媒这步。还要看是什麼型号的冷媒，若是R22，知道充注量，可以从高压口称量着一次性加入，若加不完，还可以开机，从低压口加入，但从低压口加的话，要注意观察冷媒表视镜，不能加太快，防止液击，同时注意压缩机电流及压缩机温度。一般风冷机高压排气16-18公斤，冷冻水出水7度时，低压4公斤。压缩机回气温度8度。若是环保冷媒，一定要一次性加入液态冷媒，不能补充，加多了也不能排放，也不能加气态冷媒，所以事前的准备工作要做足，要确保清楚冷媒充注量，冷媒罐的温度压力要足够。以保证一次性加完，由於环保冷媒较贵，所以最好请专业人士来弄。</p><h2>7. 螺杆机加制冷剂视频教程</h2><p>螺杆一般称作导电杆。是黄铜棒加工的。如果断了更换是很麻烦的，变压器得放油，放到箱盖以下，然后开盖，更换导电杆，再密封，上盖，紧固，用滤油机加油，试验变压器油等，得折腾一两天。</p><p>费用根据当地人员工资用工用料计算，导电杆不值钱，带密封用的耐油胶圈（俗称算盘子）一两百块钱一条。</p><p>主要是人工费，变压器油耐压、过滤试验费，少说得几千元吧。</p><h2>8. 螺杆机怎么收制冷剂到冷凝器</h2><p>螺杆式制冷机组一般由螺杆式制冷压缩机、冷凝器、蒸发器、油分离器以及自控元件和仪表等组成。主要清晰 压缩机、冷凝器、蒸发器，油分离器。</p><p>螺杆压缩机管路清洗要求压缩机冷冻油油色变为褐色，油质已混浊，气味是否有焦味，并对压缩机内的电动机绕组电阻值进行检测。</p><p>如果绕组间与外壳间电阻值正常绝缘良好，则必须更换冷冻油和清洗系统。</p><p>对于系统管路内的污染，可采用清洗剂清洗，清洗前，先将制冷系统内制冷剂放出，然后拆下压缩机，从工艺管中倒出冷冻油，在清洗操作时，首先将压缩机和干燥过滤器拆下，然后将毛细管（或膨胀阀）与蒸发器断开，用一根耐压的软管将蒸发器与冷凝器连接起来，再用一根软管将清洗设备与压缩机的吸、排气管牢固连接起来。</p><p>清洗所用设备有泵、槽、过滤器、干燥器、各种阀。清洗过程如下，先将清洗剂注入液槽中，然后启动泵，使之运转，开始清洗。</p><p>清洗时按正向、反向进行多次。直到清洗剂不显酸性为止，对于轻度的污染，只要循环1小时左右即可。而严重污染的，则需要3－4小时。</p><p>若长时间清洗，清洗剂已脏，过滤器也有堵塞脏污，应更换清洗剂和过滤器以后再进行。</p><p>洗净后，清洗剂已脏，过滤器也有堵塞脏污，在储液器中的清洗剂要从液管回收。</p><p>清洗完毕，应对制冷管路进行氮气吹污和干燥处理。</p><p>水系统的清洗包括冷却水系统的清洗和冷冻水系统的清洗。</p><p>冷却水系统的清洗主要是清除冷却塔、冷却水管道内壁、冷凝器换热表面等的水垢、生物粘泥、腐蚀产物等沉积物。</p><p>冷冻水系统的清洗主要是清除蒸发器换热表面、冷冻水管道内壁、风机盘管内壁和空气调节系统设备内部的生物粘泥、腐蚀产物等沉积物。1、物理清洗主要清洗方法有：用钢丝刷拉刷；用专用刮刀滚刮；高压水射流清洗等。</p><p>并且这些方法主要适用于水冷式冷凝器和管壳式蒸发器。</p><p>高压水射流清洗，此方法还可用于清洗管道等设备。</p><p>在清洗换热器时，需将换热器两端封头拆下，用高压水枪逐根清洗换热管。</p><p>对于管道，则可采用有挠性枪头的高压水射流清洗。</p><p>2、化学清洗化学清洗是通过化学药剂的作用，使被清洗设备中的沉积物溶解、疏松、脱落或剥离的一类的方法。</p><p>化学清洗也常用物理清洗配合使用。</p><p>循环法是一种使用最为广泛的方法。</p><p>利用临时清洗槽等方法，使清洗设备形成一个闭合回路，清洗液不断循环，沉积层等不断受到新鲜清洗液的化学作用和冲刷作用而溶解和脱落。</p><h2>9. 螺杆机如何收氟</h2><p>先关闭储液器上的出液阀后开机，待低压压力稳定在0稍微以下一点时，关闭压缩机的排气阀，在即将关闭终了时停止压缩机运转。最后再关闭储液器上的进液阀，收氟完毕。</p><p>利用自身压缩机抽真空：</p><p>先打开压缩机排气阀上通大气的旁通阀（或者旁通口）后启动压缩机运转，再分别打开压缩机的吸气阀、节流阀（膨胀阀）前后的关闭阀及低压侧所有通向压缩机的各个阀门，待低压表完全稳定在最低真空度后停止压缩机运转。打开储液器上的进液阀，让储液器里的高压气体返回冷凝器至压缩机的旁通口放出数秒钟后再关闭旁通阀或者旁通口，系统除储液器外全部真空完毕（冷凝器及与压缩机的连接管路是通过排气方式排除不凝性气体的）。</p><p>注意：螺杆式和涡旋式压缩机不宜进行自身抽真空。</p><h2>10. 螺杆机怎么收制冷剂视频</h2><p>乙炔氧气风割的使用方法及注意事项:</p><p>一、乙炔和氧气的正确使用</p><p>A乙炔</p><p>1、乙炔瓶应装设专用的回火防止器、减压器，同时使用氧气瓶，应分开放置，间隔保持10米。</p><p>2、严禁敲击、碰撞和施加强烈的震动，以免瓶内多孔性填料下沉而形成空洞，影响乙炔的储存</p><p>3、乙炔瓶应直立放置，严禁卧放使用。因为卧放使用会使瓶内的丙酮随乙炔流出，甚至会通过减压器而流入椽皮管，这是非常危险的</p><p>4、要用专用板手开启乙炔气瓶。开启乙炔瓶时，操作者应站在阀口的侧后方，动作要轻缓。瓶内气体严禁用尽。必须留有不少于0.049Mpa的剩余压力。</p><p>5、使用压力不得超过0.147Mpa,输气速度不应超过1.5~2立方米（m3）/时.瓶。使用时只能用一把枪，不能同时使用两个或以上的焊（割）炬</p><p>6、乙炔瓶体温度不应超过40℃，夏天要防止曝晒。因瓶内温度过高会降低丙酮对乙炔的溶解度，而使瓶内乙炔的压力急剧增加。</p><p>7、乙炔瓶不得靠近热源和电气设备。与明火的距离一般不小于10m 8、瓶阀冬天冻结，严禁用火烤。必要时可用40℃以下的热水解冻。</p><p>9 、乙炔减压器与瓶阀之间连接必须可靠。严禁在漏气的情况下使用。否则会形成乙炔与空气的混合气体，一旦触及明火就会立刻爆炸。</p><p>10、严禁放置在通风不良及有放射线的场所使用，且不得放在橡胶等绝缘物上。</p><p>11、 操作人员不得擅自修理气压表和其它附件，减压器出口与橡皮管的连接必须用专用头扎紧，不能漏气。如发现气瓶有缺陷，应通知安全督导员送回气体厂处理。</p><p>B氧气</p><p>氧气瓶应戴好安全防护帽，坚直安放，要采取防止日光曝晒的措施。</p><p>氧气瓶里的氧气，不能全部用完，必须留有剩余压力，严防乙炔倒灌引起爆炸。尚有剩余压力的氧气瓶，应将阀门拧紧，注上“空瓶”标记。 氧气瓶附件有缺损，阀门螺杆滑丝时，应停止使用。 禁止用沾染油类的手和工具操作气瓶，以防引起爆炸。</p><p>氧气瓶不能强烈碰撞。禁止采用抛、摔及其它容易引撞击的方法进行装卸或搬运。严禁用电磁起重机吊运。</p><p>在开启瓶阀和减压器时，人要站在侧面；开启的速度要缓慢，防止有机材料零件温度过高或气流过快产生静电火花。而造成燃烧。</p><p>氧气瓶不得靠近热源，与明火的距离一般不得小于10米。</p><p>冬天，气瓶的减压器和管系发生冻结时，严禁用火烘烤或使用铁器一类的东西猛击气瓶，更不能猛拧减压表的调节螺丝，以防止氧气突然大量冲出，造成事故。 禁止使用没有减压器的氧气瓶。气瓶的减压器应有专业人员修理。 一、开机前检查工作：</p><p>1、使用前首先对氧气、乙炔瓶的外部做检查，检查重点是瓶阀、接管螺纹、减压阀等 如果发现有漏气、滑扣、表针动作不灵或“爬高”等，应及时维修，切忌随便处理。</p><p>2、检查氧气、乙炔瓶与喷枪连接皮管是否有漏气、松动现象，如有松动及时拧紧，检查漏气时用肥皂水，不得使用明火。</p><p>3喷枪射吸系统的检查：将准备好的氧气接在喷枪手柄底部的氧气接头上，用手旋紧空气帽座，将阀杆扳手反扳到全关位置，随后开启氧气瓶阀，将氧气压力调节器调节到（0.65MPa）压力，将阀杆扳手顺时针方向转到180°全开位置，将手指置于手柄底部乙炔接头进气口，测试是否有吸力，如果有吸力的话，说明喷枪射吸系统正常，如果无吸力或氧气倒吹出来，说明射吸系统漏气或有异物堵塞气路，应排除后重新调试。正常后将阀杆扳手倒转至0°使总阀杆处于全关位置，将空气管接上手柄底部的空气接头，再接上装有乙炔回火防止器的乙炔气管，开启空气阀及乙炔钢瓶气阀，将乙炔压力调节到（0.15MPa）压力。</p><p>4、检查喷铝设备上的抽风机抽风是正常，如发现异常及时维修，并立即停止喷铝，关闭氧气、乙炔瓶上的瓶阀。</p><p>5、检查喷铝设备输送带是否正常工作。</p><p>6、检查压缩空气所制得的压体是否纯净。</p><p>注意事项:</p><p>1、严禁烟火。乙炔发生器或乙炔瓶距离火源不得小于10m（空旷）</p><p>2、乙炔气的工作压力不得超过0.15MPa。</p><p>3、应注意避免在容器或管道(如发生器罐体、气瓶、乙炔或氧气胶管)里形成乙炔与空气(或氧气)的爆炸性混合气。</p><p>4、乙炔着火时，严禁使用四氯化碳灭火器扑救。否则除了有爆炸危险外，还会产生有毒气体光气(cocl 2)。</p><p>5、不得使乙炔与铜、银等金属长期接触。</p><p>6、装盛过乙炔的容器与管道，特别是乙炔发生器，即使是停用多时的空桶，也不得随便进行补焊或加热。</p><p>乙炔的自燃点低(335℃ )，容易受热自燃。</p><p>7、乙炔的点火能量小，为0.019mJ，即将熄灭的烟灰即能点燃乙炔，所以乙炔容易着火。 8、乙炔的燃烧速度快(在氧气中的火焰传播速度为13.5m/s)。</p><p>9、乙炔受热(温度超过500℃)受压(压力超过0. 147MPa)就容易发生爆炸性分解</p>