船舶常用的制冷剂(船舶制冷系统的作用)

<h2>1. 船舶制冷系统的作用</h2><p >(1)冷藏船的货舱是冷藏舱,常隔成若干个舱室,每个舱室是一个独立的封闭的装货空间。舱壁、舱门均为气密,并覆盖有泡沫塑料、铝板聚合物等隔热材料,使相邻舱室互不导热,以满足不同货种对温度的不同要求。</p><p>(2)冷藏舱的上下层甲板之间或甲板和舱底之间的高度较其他货船的小,以防货物堆积过高而压坏下层货物。</p><p>(3)冷藏船上有制冷装置,包括制冷机组和各种有关管系。制冷机组一般由制冷压缩机、驱动电动机和冷凝器组成。如果采用二级制冷剂,还包括盐水冷却器。制冷机组安装在专门的舱室内,要求在船舶发生纵倾、横倾、摇摆、振动时和在高温高湿条件下仍能正常工作。根据货物所需温度,制冷装置一般可控制冷藏舱温度为15℃~25℃。</p><p>(4)冷藏船航速高于一般货船,万吨级多用途冷藏船的航速每小时超过20海里。</p><p>(5)在冷藏货物运输质量方面,没有其他船能替代专业的冷藏船,它有不可比拟的运输快捷、灵活性强等优点。一些集装箱船经营者在小量包装的适箱货领域具有优势,而像香蕉等大批处理的货物仍是由传统冷藏船来运输。</p><p>4.4.3 冷藏船的载重</p><p>冷藏船的载量一般都是数千吨级的,但近年来,为提高冷藏船的利用率,出现一种能兼运汽车、集装箱和其他杂货的多用途冷藏船,吨位可达2万吨左右。</p><h2>2. 船舶制冷系统的作用和功能</h2><p>原理为回收利用制冷系统中的冷量，实现船舶的节能减排，以海上养殖工船为目标船，采用制冷机组和板式热交换器组合设计，根据板式热交换器的进出口的温差分析制冷机组的制冷量、板式热交换器的换热量及面积。</p><p>结果表明，在制冷机组前加板式热交换器，可实现节能，降低营运成本。</p><h2>3. 船舶空调制冷工作原理</h2><p>与电梯楼电梯差不多，船开会自动发电，然后储存就可以自动运行。</p><h2>4. 船舶制冷系统的作用有哪些</h2><p>机舱主要有主柴油机，发电柴油副机，分油设备，锅炉、舵机、造水机、制冷压缩机等辅机以及相关的泵、管路等。强烈建议阅读《船舶柴油机》、《船舶辅机》、《船舶电站》等书籍。 </p><h2>5. 船舶制冷装置</h2><p>大连华航船舶管理公司是正规公司，有一定实力。</p><p>大连华航船舶管理公司注册地址是辽宁省大连庄河市大营镇大营村大营屯大营镇人民政府(南二楼209室) 。</p><p>公司经营范围包括船舶分段制作与合拢；船舶钢质舾装件制作与安装；船舶木质舾装件制作与安装；船舶涂装（含普涂、特涂）；船舶设备安装；船舶管系制作与安装；船舶施工脚手架（吊板）安装；船舶铆焊；木质工程；除锈、油漆及清舱；动力装置；辅助机械及管系；甲板机械；锅炉与压力容器；船舶电气；船舶通讯与导航；船舶自动化工程；船舶制冷与空调工程；船舶液压工程；船舶脚手架安装；船舶水下焊接；船舶设备、管路化学清洗；船舶防腐、保温工程；数控切割、钢材冷加工。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。）&nbsp;</p><h2>6. 船舶制冷装置的功能,基本结构与操作程序</h2><p>用火制冷原理如下：</p><p>锅炉是一种能量转换设备，向锅炉输入的能量有燃料中的化学能、电能、高温烟气的热能等形式，而经过锅炉转换，向外输出具有一定热能的蒸汽、高温水或有机热载体。多用于火电站、船舶、机车和工矿企业。</p><p>锅炉制冷的主要工作原理是一种利用燃料燃烧后释放的热能或工业生产中的余热传递给容器内的水，使水达到所需要的温度或一定压力蒸汽的热力设备。锅炉在“锅”与“炉”两部分同时进行，水进入锅炉以后，在汽水系统中锅炉受热面将吸收的热量传递给水，使水加热成一定温度和压力的热水或生成蒸汽，被引出应用。在燃烧设备部分，燃料燃烧不断放出热量，燃烧产生的高温烟气通过热的传播，将热量传递给锅炉受热面，而本身温度逐渐降低，最后由烟囱排出。</p><h2>7. 船舶制冷装置的日常管理</h2><p>冷凝器的优点 　　冷凝器按其冷却介质不同，可分为水冷式、空气冷却式、蒸发式三大类。常见的冷凝器为水冷式冷凝器，水冷式冷凝器是以水作为冷却介质，靠水的温升带走冷凝热量。冷却水一般循环使用，但系统中需设有冷却塔或凉水池。水冷式冷凝器按其结构形式又可分为壳管式冷凝器和套管式冷凝器两种，常见的是壳管式冷凝器。 　　壳管式冷凝器分为立式壳管式冷凝器和卧式壳管式冷凝器 　　（1）立式壳管式冷凝器的主要特点是： 　　1°由于冷却流量大流速高，故传热系数较高，一般K=600～700。 2°垂直安装占地面积小，且可以安装在室外。 　　3°冷却水直通流动且流速大，故对水质要求不高，一般水源都可以作为冷却水。 　　4°管内水垢易清除，且不必停止制冷系统工作。 　　5°但因立式冷凝器中的冷却水温升一般只有2～4℃，对数平 　　均温差一般在5～6℃左右，故耗水量较大。且由于设备置于空气中，管子易被腐蚀，泄漏时比易被发现。 　　（2）卧式壳管式冷凝器 　　它与立式冷凝器有相类似的壳体结构，主要区别在于壳体的水平安放和水的多路流动。一般多管程冷凝器采用卧式冷凝器。 　　冷凝器(Condenser)，为 制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中。冷凝器工作过程是个放热的过程，所以冷凝器温度都是较高的。 　　发电厂要用许多冷凝器使涡轮机排出的蒸气得到冷凝。在冷冻厂中用冷凝器来冷凝氨和氟利昂之类的致冷蒸气。石油化学工业中用冷凝器使烃类及其他化学蒸气冷凝。在蒸馏过程中，把蒸气转变成液态的装置也称为冷凝器。所有的冷凝器都是把气体或蒸气的热量带走而运转的。 　　随着越来越多的领域开始对制冷类产品产生需求，蒸发器、冷凝 器已被广泛地应用于更多不同的领域，如太阳能设施、汽车制冷设施 以及船用制冷设施等。随着现代两器的产品结构、功能设计、材料替 代及生产工艺的日新月异，可以预期未来蒸发器、冷凝器将具有广阔的应用发展前景。</p><h2>8. 船舶对制冷剂有什么要求</h2><p>NH3（代号：R717）</p><p>氨是目前使用最为广泛的一种中压中温制冷剂。氨的凝固温度为-77.7℃，标准蒸发温度为——33.3℃，在常温下冷凝压力一般为1.1——1.3MPa，即使当夏季冷却水温高达30℃时也不超过1.5MPa。</p><p>优点是：易于获得、价格低廉、压力适中、单位制冷量大、放热系数高、几乎不溶解于油、流动阻力小，泄漏时易发现。</p><p>缺点是：有刺激性臭味、有毒、可以燃烧和爆炸，对铜及铜合金有腐蚀作用。</p><p>CHClF2（代号：R22）</p><p>R22也是烷烃的卤代物，学名二氟一氯甲烷，标准蒸发温度约为——41℃，凝固温度约为——160℃，冷凝压力同氨相似。</p><p>R22应用范围最广，主要用途： 用于往复式压缩机，使用于家用空调、中央空调、移动空调、热泵热水器、除湿机、冷冻式干燥器、冷库、食品冷冻设备、船用制冷设备、工业制冷、商业制冷，冷冻冷凝机组、超市陈列展示柜等制冷设备等。</p><p>CH2FCF3（代号：R134a）</p><p>R134a作为R12的替代制冷剂，R134a的毒性非常低，在空气中不可燃，安全类别为A1。R134a的化学稳定性很好，然而由于它的溶水性比R22高，所以对制冷系统不利，即使有少量水分存在，在润滑油等的作用下，将会产生酸、二氧化碳或一氧化碳，将对金属产生腐蚀作用，或产生“镀铜”作用，所以R134a对系统的干燥和清洁要求更高。</p><p>R404a制冷剂</p><p>R404A是一种不含氯的非共沸混合制冷剂，常温常压下为无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。其ODP为0，因此R404A是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。</p><p>主要用途：R404A主要用于替代R22和R502，具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于中低温冷冻系统。</p><p>R-410a制冷剂</p><p>R410A在常温常压下是一种不含氯的氟代烷非共沸混合制冷剂，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。其ODP为0，因此R410A是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。</p><p>主要用途：R410A主要用于替代R22和R502，具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于家用空调、小型商用空调、户式中央空调等。</p><p>R407C</p><p>R407C是一种不含氯的氟代烷非共沸混合制冷剂，无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。其ODP为0，因此R407C是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。</p><p>主要用途：R407C主要用于替代R22，具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于家用空调、中小型中央空调。</p><p>r600a（异丁烷）</p><p>R600a是一种性能优异的新型碳氢制冷剂，取自天然成分，不损坏臭氧层，无温室效应，绿色环保。其特点是蒸发潜热大，冷却能力强；流动性能好，输送压力低，耗电量低，负载温度回升速度慢。与各种压缩机润滑油兼容。</p><p>缺点是：易燃气体。与空气混合能形成爆炸性混合物，遇热源和明火有燃烧爆炸的危险。与氧化剂接触猛烈反应。其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇火源会着火回燃。</p><p>r32（二氟甲烷）</p><p>r32主要是替代 HCFC-22 ，作复配中低温混合制冷剂。虽然它是零臭氧损耗潜势，但它有高全球变暖潜能，以每100年时间为基础，其潜能是二氧化碳的550倍。</p><p>缺点是：r32（二氟甲烷）是一种可燃性气体，在空气中燃烧极限为14%——31%（体积比），常温下HFC-32结构稳定，不易分解，但遇明火、高温时分解为HF、碳酰氟等。（R32引起爆炸起火的新闻屡见不鲜，制冷百科提示：使用R32一定要抽真空！）</p><p>R290（丙烷）</p><p>R290即丙烷是一种新型环保制冷剂，主要用于中央空调、热泵空调、家用空调和其它小型制冷设备。相同容积下R290的灌注量小，试验证明相同系统体积下R290的灌注量是R22的43%左右。由于R290的汽化潜热大约是R22的2倍左右，因此采用R290的制冷系统制冷剂循环量更小。R290具有良好的材料相容性，与铜、钢、铸铁、润滑油等均能良好相容。</p><p>缺点是：制冷剂R290即丙烷，易燃易爆。</p><h2>9. 船舶制冷系统图</h2><p >冷藏箱就是可自制冷并能长时间保温的集装箱。吊装到船上以后，由船提供电源，冷藏箱的压缩机开始工作---制冷。</p><p>在公路运输过程中，有些半挂车可以提供电源，也可以制冷。</p><p>如果没有电源的情况下，冷藏箱有非常良好的隔热保温功能，箱内温度保温3个小时应该没有问题的。</p><h2>10. 船舶制冷的基本原理</h2><p>水冷空调是空调当中一种类型，不仅能制冷，而且还能换气，能防尘，能除味，是在很多场所都在使用的设备。环保、节能是其最大的特点。那 么水冷空调的原理是 什么呢?其具有哪些方面的性能特点呢?一起来认识一下吧。</p><p>　　水冷空调在工作的时候，当风机运行时进入腔内产生负压，使机外空气流过多 水冷空调孔湿润的湿帘表面迫使过帘空气的干球温度降至接近于机外空气的湿球温度，即冷风机出口的干球温度比室外干球温度低5-12℃(干热地区可达15℃)，空气愈干热，其温差愈大，降温效果越好。</p><p>　　由于空气始终是从室外引进室内，(这时候叫正压系统)所以能保持室内空气的新鲜;同时由于该机利用蒸发降温原理，因此具有降温和增湿的双重功能(相对温度可达75%左右)。冷风机(蒸发式冷气机)的四周装有使用特种材料的蜂窝状湿帘，具有很大的表面积，通过水循环系统对湿帘不断增湿;在湿帘冷风机内装有高效低噪节能风机，当风机运行时，湿帘冷风机的产生负压，使机外空气流经多孔湿润的湿帘进入机内，由于湿帘上水的蒸发吸收热量，迫使统经湿帘的空气降温。</p><p>　　水冷空调是一种不需要制冷剂来散热的空调，所以说减少了向大气中排放氟利昂的，能保护保护臭氧层，因此水冷式冷风机又称作环保空调，绿色空调。水冷空调没有压缩机、无冷煤，只需依靠风扇马达转动产生冷风，省电省心，绿色环保实用。从运行成本上来看，与传统压缩机空调系列相比，耗电量只有其1/8-1/10。不会占用建筑面积，节省了空间，而且还节省了前期的投资成本。在较潮湿地区，一般能达到5-10℃左右的明显降温效果;在特别炎热干燥地区，降温幅度大约能达到10-15℃左右。</p><h2>11. 船舶制冷与空调</h2><p>1.用手触摸气管阀门无眀显发干的凉感。一旦缺氟,导致蒸发器内制冷剂的沸点降抵,使该阀的制冷剂热度增大,阀门的温度升高。</p><p>2.液管阀门是否结霜。原因是缺氟,导致液管内压力下降,沸点降抵,使阀门温度低于冰点。</p><p>3.打开室内机面板,取下过滤网,可发现蒸发器仅少部分结霜。这是空调冷媒不足或制冷面积相应减小的结果。</p>